1. Avanza seringkali kurang stabil dan limbung jika dalam kecepatan tinggi dan bermanuver. Ini seringkali membahayakan pengemudi.
2. Avanza masih mengandalkan penggerak roda belakang. Ini seringkali membuat performanya kurang maksimal. Kita tahu bahwa kategori mobil MPV termasuk Avanza ditujukan untuk penumpang yang cukup banyak atau membawa barang yang memberikan beban cukup besar bagi mobil. Untuk itu perlu performa tarikan yang lebih maksimal.
3. Transmisi pada Avanza masih konvensional. Ini membuat reaksinya kurang cepat dan kadang melelahkan bagi saya.
Nah, kekurangan-kekurangan ini yang tampaknya dicoba dicover oleh Toyota Sienta. Secara umum, tinggi Toyota Sienta ini lebih rendah jika dibandingkan dengan Toyota Avanza atau Innova. Ini membuat nyaman saat berkecepatan tinggi dan bermanuver lempar stir mendadak tidak terasa limbung. Tapi, tidak terlalu rendah juga. Bahkan kabarnya masih lebih tinggi dibandingkan Toyota Sienta yang diluncurkan di Jepang. Ini mungkin disesuaikan untuk menghadapi medan jalanan di Indonesia yang kita tahu sendiri kadang ada lubang, polisi tidur dan lain-lain.
Sienta sudah menggunakan penggerak roda depan yang mebuat tarikannya lebih kuat. Kemudian struktur mobil yang lebih baik untuk menghindari limbung saat berkecepatan tinggi. Kemudian, transmisinya yang otomatis membuat kita dapat menyimpan banyak energi saat menyetir.
Setelah puas berputar-putar melakukan Test Drive Toyota Sienta, akhirnya saya memutuskan untuk mengakhiri dan membawa kembali mobil Sienta yang saya pakai ke tempat parkir semula. Turun dari mobil saya di arahkan untuk kembali ke Booth registrasi Test Drive untuk menerima merchandise berupa tempat minum dari Toyota. Wow...
3 KEKUATAN
Kalau saya diminta untuk merangkum hasil Test Drive yang saya lakukan, secara umum Toyota Sienta ini memiliki 3 nilai yang menjadi kekuatan utamanya, yaitu :
1. Keamanan
Ini karena Sienta menggunakan sistem kunci “smart keyless” (tidak ada lubang kunci di bagian luar pintu, tapi membuka menggunakan remote). Selain itu, rem cakram yang digunakan pada kesemua roda/ban. Dan, auto sensor yang akan berbunyi jika kita belum menggunakan sabuk pengaman atau ada pintu yang ditutup kurang kencang.
2. Kecanggihan
Sienta sudah menggunakan teknologi yang sudah cukup canggih. Ini ditunjukkan dengan adanya “engine start stop” yang memudahkan pengemudi saat menyalakan dan mematikan mobil. Kemudian design dashborad yang modern dan user friendly memudahkan untuk pengemudi memantau kondisi yang sedang berlangsung pada mobil seperti kecepatan, letak transmisi dsb.
