Sekarang ada kesibukan dan kerja tambahan baru; analisa SOP. Nanti akan terkumpul banyak SOP dan ini bukan kerja ringan. Harap diingat bahwa SOP ini baru langkah sangat awal. Setelah SOP, bandara akan butuh pemahaman yang sama tentang SOP, pengendalian terpadu, peningkatan disiplin dan sikap yang lebih apresiatif terhadap SOP, training dan drill.  Training berfungsi mengakrabkan setiap orang yang terlibat dalam proses pelayanan sehari-hari di bandara dengan SOP. Sedangkan drill harusnya membuat para penyelenggara pelayanan di bandara paham dan terbiasa melakukan tindakan darurat pada situasi kritis seperti kebakaran karena sudah pernah mempraktikkan.
Perusahaan minyak terbesar seperti Exxon punya SOP setebal 1.700 halaman. Tetapi tetap saja kapalnya Exxon Valdez menabrak gunung es di Prince William Sound, Alaska tahun 1989.  Jadi jangan pernah meremehan prodrome yang berpotensi terjadinya krisis.
Â
