Kereta Api (KA) Bandara rupanya masih menjadi pilihan kesekian bagi penumpang yang hendak menuju maupun dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang. Moda transportasi massal itu masih kalah dibandingkan bus ataupun taksi.Â
Sabtu (10/12) sore pekan lalu, ketika saya turun dari pesawat di Terminal 1A, hanya ada saya dan sepasang turis asing yang berjalan menyeberang dari area kedatangan menuju Stasiun Kalayang. Padahal saat itu terlihat ramai penumpang yang baru keluar dari area kedatangan dan lebih memilih antre menunggu bus atau taksi.Â
Saya sendiri memilih naik Kalayang lanjut KA Bandara ke Manggarai untuk kemudian nyambung KRL Commuter Line ke arah Bogor.
Pertimbangan saya waktu itu, bus jurusan Cibinong yang biasa saya tumpangi tak kunjung muncul di layar yang menunjukkan posisi bus. Jadi tak diketahui berapa lama saya harus menunggu bus tersebut.Â
Daripada berlama-lama menanti tanpa kejelasan, lebih baik saya naik KA Bandara saja yang sudah pasti jadwalnya tiap 30 menit. Tapi sebelumnya saya harus numpang Kalayang untuk bisa ke Stasiun KA Bandara.
Kereta Kalayang atau skytrain diperuntukkan sebagai moda penghubung antar terminal dan Stasiun KA Bandara yang sama sekali tak berbayar alias gratis. Faktanya, belum semua penumpang paham dan tahu keberadaan Kalayang, dan bahkan ada yang menganggap bahwa Kalayang adalah KA Bandara itu sendiri.Â
Untuk menuju Stasiun Kalayang di Terminal 1, memang butuh langkah kaki yang lebih banyak ketimbang menunggu bus atau taksi. Setelah masuk dalam area gedung stasiunnya, penumpang masih harus naik ke lantai atas tempat menunggu kedatangan Kalayang.Â
Kalayang dalam satu rangkaian terdiri dari tiga kereta atau gerbong yang keseluruhannya dapat mengangkut hingga 176 penumpang dalam satu kali perjalanan. Tetapi saat saya naik hari itu, terlihat lengang karena tak banyak penumpang yang mengisi gerbong Kalayang.
