Sejak duduk di bangku kuliah, kereta menjadi andalan saya untuk bertransportasi. Selain cepat dan mudah, kereta juga dikenal dengan harganya yang murah.
Bayangkan saja, Bekasi - Depok yang berjarak 38,5 KM hanya dihargai 5 ribu rupiah. Sedangkan relasi terjauhnya, Bekasi - Bogor dengan jarak 62,4 KM hanya seharga 7 ribu rupiah. Murah sekali, bukan?
Sekarang, KRL tidak hanya berjalan sendiri di jagat perkeretaapian. Mulai tahun 2019, MRT alias Mass Rapid Transit resmi beroperasi di ruas Ibukota. Lalu 4 tahun setelahnya yaitu di bulan Agustus 2023 kemarin, LRT Jabodebek diluncurkan untuk mengintegrasi area Jakarta, Bogor, Depok hingga Bekasi.
Meski berjalan beriringan, ketiga jenis kereta ini memiliki penggemarnya masing-masing yang membuat ketiganya selalu ramai.
Berikut beberapa faktornya..
1. Cakupan daerah & Panjang lintasan
Jika dilihat dari cakupan daerah dan panjang lintasan, KRL jelas jadi pemenangnya.
Sebagai pioneer perkeretaapian, jalur KRL sejatinya telah terbentuk sejak 1970an. Hanya saja tenaga kereta saat itu masih berbahan bakar diesel, atau yang dikenal sebagai KRD.
Baru pada tahun 2000, Kereta Rel Listrik mulai berdatangan dari Jepang. Lalu mulai tahun 2012, KRL mulai menerapkan sistem e-ticketing yang berjalan sampai sekarang.
Pemugaran demi pemugaran terus dilaksanakan oleh KRL. Kini Kereta Rel Listrik berhasil menghubungkan wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi, hingga Rangkasbitung dan Cikarang, dengan total lintasan 418 kilometer.
