Di dalam Kereta Joglosemarkerto, Perjalanan Pulang

Di sekitar kursi saya, sebagian besar penumpang adalah muda mudi. Mereka mungkin generasi milenial, begitu meletakkan barang bawaan di bagasi atas langsung memainkan jari jemarinya di layar ponsel. 

Saya juga mengambil ponsel untuk memutar lagu bergenre funky blues untuk mengisi suasana saat ingin membaca buku dalam perjalanan ini. Paling tidak sampai mata lelah dan mengundang kantuk. Semalam saya hanya tidur dua jam. Sayang sekali, rencana itu gagal diwujudkan dan hasilnya menambah kepedihan di sekitar mata. 

Sebagian sisi Kali Progo. Dokpri

Sawah di sebelah Timur Stasiun Wates. Dokpri.

Pemandangan umum di sepanjang perjalanan adalah gambaran kekeringan. Sawah, ladang dan lahan kering kerontang. juga sungai-sungai dan irigasi. Kemarau kali ini cukup panjang dan menurut prediksi BMKG hujan baru akan turun merata di Pulau Jawa sekitar November.  Wallahu a'lam.

Sebagian pepohonan meranggas karena kekeringan. Dokpri

Sebagian sisi Kali Bogowonto. Dokpri

Kemarau panjang acapkali hanya dilihat dari sisi dampaknya seperti terjadinya kebakaran hutan dan lahan (karhutla) yang bertahun-tahun penanganannya tak banyak mengalami kemajuan. 

Sementara itu, antisipasi atau lebih tepatnya mitigasi dengan proses pembelajaran masyarakat masih minimal. BNPB, meski telah dipimpin jendral aktif, nampak masih kewalahan menangani. Begitu juga Polri yang menangani penegakan hukumnya. Kesan mencari kambing hitam masih cukup kental ketimbang menggencarkan usaha mitigasi.

Dengan pola dua musim, kemarau dan penghujan, Indonesia sebenarnya telah memiliki banyak pengalaman untuk mengatasinya.  Jika pada tahun tertentu curah hujan sangat tinggi, satu atau beberapa tahun berikutnya akan terjadi kemarau panjang yang durasinya lebih dari satu musim (6 bulan). 

Itu yang disampaikan guru SD saya ketika banyak murid-muridnya bercerita membatu orang tua  mengambil dan memikul air sungai yang sangat jernih dari sumur-sumur buatan sendiri. 

Dengan menyisihkan timbunan pasir dan menimpalinya dengan batu kali yang sangat mudah didapat, sumur-sumur kecil itu mengalirkan "air kehidupan" yang oleh masyarakat lokal disebut belik. Lingkungan masih cukup terjaga.

Mushala di sisi rel kereta api dekat perbatasan Kabupaten Kulon Progo dan Purworejo. Dokpri.

Kini, setelah puluhan tahun berlalu dan kebanyakan sungat telah mengalami degradasi, belik serta beragam bentuk interaksi sosial masyarakat pereng kali tidak terjadi lagi. 

Sungai atau kali telah diekspolitasi oleh orang-orang "kuat" dan koleganya. Tetapi, warga masyarakat penambang pasir dan batu yang acapkali menerima tudingan perusak alam. 

Perusakan lingkungan sungai atau kali Luk Ulo yang di bagian hulunya terdapat Geopark Karangsambung dan disebut-sebut sebagai pintu masuk utama ke benua Atlantis yang hilang itu, pernah dikeruk pasir dan batunya oleh pemborong yang anak seorang mantan gubernur. Kini cara serupa diteruskan oleh beberapa pengusaha galian yang entah statusnya legal atau ilegal.