7.2 Tesla akan mengkaryakan satu orang pegawai lokal untuk setiap pendapatan IDR 26 miliar per tahun.
7.3 Tesla akan mengkaryakan total 6.000 personalia local, di luar puluhan ribu lainnya yang tidak langsung bekerja di Tesla Shanghai tetapi di bekerja di pabrik-pabrik pemasok komponen, kontraktor, penyedia jasa dll. (www.china-briefing.com, 4 September 2019: Tesla to pay US$ 323 million a Year in Taxes for new "Gigafactory' in Shanghai).
8. Selain itu, 4 bank raksasa di atas dan Shanghai Pudong Development Bank (SPDB) milik Pemda Shanghai: Shanghai Pudong Development Bank (SPDB) memberikan pinjaman dengan suku bunga "istimewa" sampai dengan USD 1,61 miliar (IDR 24 triliun), dengan 80% di antaranya beragunan dan sisanya tanpa agunan dan merupakan kredit yang bisa digulirkan berulang-ulang.
9. Suku bunga untuk kredit beragunan itu adalah sekitar 4,24% per tahun, atau 0,76% di bawah suku bunga perbankan untuk nasabah kakap di China yang sekitar 5% per tahun pada 2019 (scmp.com:" Tesla gets preferential rates on USD 1.61 billion of loans from Chinese banks ....").
simpulan:
Tesla "dimodalin" habis-habisan oleh pemerintah pusat China dan Pemda Shanghai karena mobil listrik buatan Tesla adalah yang terbaik di dunia sampai saat ini dan sesuai dengan target produksi mobil energi baru yang ditetapkan oleh pemerintah pusat China.
C. Tahapan Pembangunan dan Ekspansi Pabrik Tesla
1. Pabrik tahap pertama Tesla di Shanghai itu diberi nama Gigafactory 3, yang dibangun dengan investasi USD 2 miliar dan merupakan pabrik mobil pertama di China 100% milik investor asing serta merupakan pabrik Tesla paling canggih yang pertama di luar AS dan 100% milik Tesla Motors Hong Kong, perusahaan anak Tesla Corp.
2. Mobil itu mampu beroperasi sejauh 486 km sebelum baterainya diisi ulang atau diganti.
Selain itu, semua mobil listrik Tesla dibebaskan dari pajak penjualan 10%.
Untuk tahun 2020, pabrik itu berencana membuat 150.000 buah mobil. Contoh: selama September 2020 saja, lebih dari 11.000 buah mobil Model 3 terjual di China saja.
