“Saya mendukung percepatan tol Cipali ini digunakan. Sedangkan faktor pendukungnya mengikuti kemudian,” kata CEO Kompasiana, Pepih Nugraha di Masjid Kantor Cabang Cipali Subang, Sabtu (4/7) sore menjelang Ashar. “Dan Kompasiana bagian dari mendukung percepatan tol Cipali dioperasikan,” sambung lelaki kurus yang sudah haji itu.
Suluk benar ia begitu dalem dalam sambutannya, yang kerap gegas di beberapa kali saya ngikut sebagai Kompasianer. Apalagi ia kemudian menyebutkan, bahwa dalam trip Mudik Asik lewat Tol Cipali yang dikuntit sekitar 50 Kompasianer itu, bisa ditulis paling tidak dalam lima aspek: dari aspek faktual hingga aspek spiritual. Ah, mungkin Kang Pepih sedang kena imbas Nuzul Quran – hari itu – sehingga yang menyembul aspek yang kemudian saya makmumi. Okelah.
repro: majalah Kiprah
Bis Satu dalam rombongan itu menepi, setelah melewati Gerbang Cikopo. Saya pun bergegas turun. Seperti biasanya Kompasianer, mereka mencuatkan moncong cameranya – termasuk yang hanya menggunakan camera pipih HP. Semua diarahkan ke gerbang yang ada nama Cikopo. Bahkan ada beberapa yang kurang mempedulikan kendaraan yang melewati gerbang dengan memotret agak ke tengah jalan, dan itu agak membahayakan diri – mungkin itu untuk menandakan ia professional. Oleh karenanya, biasa pula, ada yang segera aksi agar eksis di status-nya, bahwa ia (atau mereka) telah hadir di tempat yang diresmikan Presiden Joko Widodo 14 Juni 2015. Tol terpanjang (saat ini) 116, 75 km. Sebuah pencapaian nan bagus.
Wisnu, Kamus Berjalan Tol Cipali
Pukul. 8.39 dalam sentuhan mentari yang nyengat. Seorang lelaki yang didapuk omong-menjelaskan perihal seluk-beluk Tol Cipali pun muncul, walau sedikit. Lalu ia yang berkacamata dan dengan bahasa tertata serta intonasi yang tenang berjanji untuk menjelaskan di etape berikutnya. Namun ia segera menyergap perhatian bagi para Kompasianer. Apa sebab? Ia mengajukan “kuis” pertanyaan yang dimenangkan oleh dua Kompasianer. “Ya, di seberang sana sama bangunannya,” kata Wisnu Dewanto kepada saya ketika berada di rest area TI (tempat istirahat) tipe b, tak ada SPBU.
Saya mengakui. Jika Wisnu Dewanto inilah kamus berjalan yang mewakili tempatnya bergabung (persisnya bekerja sejak perencanaan hingga kemudian menemani Kompasianer) dalam proyek yang menyalip waktu yang ditentukan alias diresmikan lebih cepat dan didukung Pepih Nugraha di awal tulisan ini. Ia menjawab-meladeni dengan suara yang terjaga, ketika satu bis dengan saya. “Anak saya masih memanggil papi, bukan Om kepada saya,” sahut Wisnu dengan joke yang dalem, karena menjawab pertanyaan konyol pemegang mic perihal seolah-olah ia meninggalkan keluarga dan bekerja mati-matian di Tol Cipali. Tanpa reserve.
Saya yang persis di sebelah kanan bangku Pepih Nugraha melirik, dan mendapatkan lelaki itu terkantuk-kantuk. Mungkin takzim dengan jawaban Wisnu tadi, sedangkan saya kembali menyimak Jalaluddin Rumi: … Di dunia yang seperti pasar ini/ orang-orang duduk di bangku-bangku menanti bayaran.
Wisnu terus menjawab pertanyaan apa pun yang diajukan Kompasianer yang ada di Bis Satu. Perihal kenapa di sisi jalan tak ditanami tanaman sehingga tak gersang. Lampu tak terpasang, sesungguhnya lampu terpasang (hanya) di tempat-tempat strategis di jalan tol luar-kota. Berapa kecepatan yang dimungkinkan pengguna jalan tol dengan perilakunya yang aneka-ragam, mestinya bisa 120km/jam walau di rambu yang terpasang menyuratkan: cukuplah 100km/jam agar tak celaka alias aman. “Itu dimungkinkan.” Termasuk pertanyaan nakal khas blogger.
Sabar
Di KM 161, kami berhenti. Untuk memengok Kali Cimanuk yang rentangnya lumayan panjang untuk ukuran sebuah jembatan, di kisaran 100 meter. Jembatan terpanjang yang dilintasi jal tol seperti ingin menjawab: inilah sebuah upaya untuk kemudahan bagi mereka yang menggunakan jalan-jembatan ini. Lebih-lebih ketika mulai terasa orang-orang mudik, ketika Ramadan sudah beringsut menuju Lebaran. Bisa disimak dengan kendaraan yang disesaki penumpang – lengkap dengan barang bawaan untuk sanak keluarga di kampung. Atap mobil pribadi yang menumpuk sebagai bagasi, pertandanya.
“Kami pulang kampung lebih awal menghindari kemacetan. Dan ndak nyangka lewat Tol Cipali ini jadi lebih cepet, juga nyaman,” tutur Bu Mariyatun asal Bumiayu, Tegal, yang sedang istirahat di rest area Km 86 (Sta 105 + 850, tipe B) yang masih minim fasilitas dan ditambah terik siang itu.
Itu bisa dimakmlumi, dan dapat dirasakan arti pulang kampung di momen untuk Lebaran. Karena di Pantura – sisi utara Tol Cipali – menjadi sebuah medan perjuangan hingga lepas dan masuk ke Cirebon. Di mana mesti melalui pasar-pasar tumpah siang hari. Kalau tidak dibuang ke jalur selatan – sisi kanan Tol Cipali dari arah Jakarta – yang relatif sempit. Jika ada Tol Cipali berkurang sampai 40 km atau waktu tempuh bisa dikurangi hingga dua jam, maka ini sebuah oase juga. Dan filosofi mudik, hakikatnya kembali ke asal bagi orang udik yang merantau (urban) ke Jakarta seperti mendapatkan jawaban. Mengingat jalan tol, filosofinya adalah jalan bebas hambatan, bukan untuk mencari dan menjadikan area cepat-cepatan atawa kebut-kebutan.
“Kami menghormati kearifan lokal,” ungkap Wisnu lagi, ketika rombongan kami berhenti dan menjumpai seonggok batu di sisi kanan atau seberang lajur kiri/ utara. Yang dimaksud adalah tak menghilangkan batu besar yang telah diamankan di jalan bebas hambatan itu. Maka, bukan mitos tentang batu besar benar. Yang kemudian berkembang ketika ada faktor-faktor “kecelakaan” yang terjadi. Sebab, dalam hal teknis, sudah melewati kajian mendalam. “Jalan tol ini sudah diuji dan layak operasi. Kalau masalah geometris, lebih banyak di jalan Tol Cipularang,” jelas Menteri PU, Basuki Hadimuljono.
Dalam wawancara dengan KOMPAS TV, Senin (20/7), Menteri Basuki dengan fasih menjawab perihal Tol Cipali dan problem mudik tahun 2015 ini, termasuk pantura yang kerap disebut proyek abadi, dan dijawab bukan. “Tol Cipali siap. Bukan karena dipaksakan.” Itu sejalan dengan apa yang dikatakan punggawa Kompasiana dalam sambutannya.
Asik menyimak kata-kata Kamus Berjalan dalam perjalanan spiritual sepanjang 116 km plus ini. Disebut plus (panjangnya), karena Wisnu ikut berbalik atau memutar kembali ke arah Cikopo. Dan kemudian di Masjid di Kantor Cabang Subang ia menjelaskan lebih ilmiah, dengan tuntunan screen yang ada di mimbar. Ia tak berdiri, hanya bertumpu dengan lututnya, seolah tak ingin berdiri lebih tinggi daripada Kompasianer yang duduk sama rendah, bersila.
Tol Cipali menjadi sebuah jawaban. Setidaknya bagi pemudik dari Jakarta dan sekitarnya ke arah timur di Pulau Jawa. Mereka yang akan kembali ke daerah asal, dan menengok tanah leluhur, bisa menikmati kemudahan dan kenyamanan dibandingkan dengan tahun lalu. Tentu, dibarengi dengan kehati-hatian. Sebab, jalan spiritual mudik dan jalan tol Cipali hanya sebagai sarana. Perihal kebijakan dikembalikan kepada pengguna. ***
