Pengendara Yamaha NMAX dan Segala Keangkuhannya

Disclaimer : Artikel ini bukan ditujukan untuk pabrikannya, tapi untuk para penggunanya yang sering meresahkan pengguna jalan lainnya.

Bagaimana rasanya bila anda diklakson saat sedang fokus berkendara oleh pengendara motor yang hendak menyalip padahal jalanan masih lowong? Atau saat macet di belakang anda ada pengendara motor yang berbody tidak slim tapi maksa selap-selip dan memotong jalan anda, dan juga saat berhenti di lampu merah tepat di depan anda ada motor yang di bagian belakangnya dipasang lampu strobo menyilaukan kelap kelip dan mengganggu penglihatan anda?

Rasanya pasti sangat tidak nyaman. Itulah beberapa hal yang sering dikeluhkan oleh banyak orang terhadap para pengguna motor matic besar, yaitu Yamaha Nmax.

Meskipun di awal tahun 2020 ini motor matic besar tak hanya Nmax, ada juga Honda PCX, Yamaha XMAX, dan lainnya, namun tetap saja, yang paling populer dan paling "bertingkah" adalah si populer, yaitu Nmax. 

Yamaha Nmax hadir di Indonesia pada Februari 2015. Meskipun bukan yang pertama, lebih tepatnya Honda PCX sudah hadir disini sejak 2012 namun Yamaha Nmax langsung menarik hati jutaan pelanggannya meskipun datang terlambat. Kesuksesan Nmax tak didapat begiu saja, ia datang saat pasar mulai jenuh dengan motor matic yang itu-itu saja.

Praktis tidak ada perubahan yang berarti meskipun persaingan antara Honda, Yamaha, dan lainnya cukup sengit. Ditambah lagi daya beli masyarakat yang juga naik namun masih banyak yang segan untuk membeli motor gede konvensional. 

Yamaha Nmax memberikan sensasi yang disebut "Kenyamanan yang HQQ" bahkan saat pertama kali mengendarainya. Kenyamanan yang tak diapatkan saat mengendarai motor matic biasa apalagi motor kopling. Hal itulah yang menjadi nilai jal utama dari produk besutan Yamaha ini.  Kehadiran Nmax rupanya berlanjut yang akhirnya muncuul seri-seri selanjutnya serta kehadiran sang adik namun lebih bongsor yaitu Yamaha Xmax.

Tapi, kenyamanan ini banyak disalah artikan oleh penggunanya. Mungkin tak sedikit yang merasakan kejengkelan di jalan oleh si bongsor ini. Banyak penggunanya yang membela diri bahwa mereka tidak arogan dan angkh, melainkan terlalu nyaman. Sebut saja kejadian viral beberapa tahun lalu di sebuah laman group facebook.

Lg viral nmax ugal2an, raja jalanan, dll dll dll... saya sih gak mau munafik .. emg suka ugal suka miring2.. itu semua karena emg motor nmax nyaman kenceng enak buat miring2... kalo pake motor lain up deh ga berani ugal2an ? jangan salahin orgnya ya suhu2, salahin pabrikan yamahanya yang udah bikin motor enak dan nyaman ini ??? #sayateamugal #teamtamJkt 

Postingan tersebut di posting oleh akun Facebook bernama Samuel Dauhiong di Group Facebook Yamaha Nmax Indonesia. Praktis postingan ini menuuai pro dan kontra dikalanga netizen. Banyak yang mengiyakan tapi lebih banyak lagi yang menghujatnya. Itu baru dari segi ugal-ugalan saat di jalan raya saja. ada beberapa hal lain yang juga mengganggu.

KLAKSON

Klakson motor Yamaha Nmax memang cukup nyaring dibandingkan motor pada umumnya. Namun belakangan banyak yang justru memodifikasinya menjadi seperti suara klakson mobil. Entah apa maksud dan tujuannya tapi yang jelas ini sangat mengganggu karena seringnya mereka membunyikan klakson bukan pada saat waktu yang tepat. Mungkin memang terdengar keren tapi serius, ini tidak enak didengar dan mengkhawatirkan. 

Fungsi klakson memang untuk berkomunikasi. Tapi terkadang klakson disalah artikan sebagai sarana untuk memaki pengguna jalan lain. Polusi suara yang dihasilkan cukup mengganggu pengendara lain. Karena buunyi klakson yang pelan dan cukup sekali dua kali saja sudah cukup untuk memberikan isyarat. Sementara sebagian besar pengendara ugal-ugalan ini seolah berkata "minggir kalian semua saya mau lewat!" menggunakan klaksonnya.

SELAP SELIP SANA SINI SAAT MACET

Tak sedikit pengguna Nmax yang lupa jika sedang mengendarai Nmax pada saat macet, mereka mungkin merasa mengendarai Yamaha Mio atau Honda Beat yang ramping dan luwes saat selap selip. Terkadang apabila kita tidak memberikan jalan atau memang suudah tidak ada ruang untuk selap-selip, mereka tak segan-segan untuk membunyikan klakson yang mengganggu bahkan seringkali diiringi oleh kata-kata kasar.

LAMPU ROTATOR / STROBO 

Hingga detik ini belum diketahui kegunaan dan manfaat apa yang didapat oleh si pengendara dengan memasang lampu kelap kelip warna warni yang dipasang di beberapa bagian motor. Meskipun hal ini tidak hanya dilakkan oleh pengguna Nmax tapi juga banyak dari mereka yang menggunakkan motor biasa. 

Mungkin bagi mereka terlihat keren tapi percayalah, lampu-lampu tersebut sangat amat mengganggu pengendara lain. Apalagi saat macet atau lampu merah. Banyak dari mereka yang memasang lampu tersebuut dibagian belakang motor. Sontak lampu biru kedip-kedip menyilaukan itu akan sangat menggangu penglihatan siapa saja yang melihat. 

KONVOI

Ini adalah hal paling menjengkelkan di jalan raya. Yup, Konvoi. Pengguuna Nmax ugal-ugalan seorang diri saja suudah membuat jiwa ini bergejolak. Apalagi apabila ada banyak dan pada waktu yang bersamaan. Apabila ada Konvoi Nmax lewat, hal yang paling terasa adalah seperti mereka adalah pejabat atau penguasa jalan raya yang seolah jalan ini dibuuat khusus untuk mereka dan orang lain tidak boleh lewat. 

Konvoi Nmax (Dokumentasi Komunitas Yamaha Indonesia)

Memang, sebenarnya sama sekali bukan salah pabrikannya dalam memproduksi sebuah produuk yang sangat nyaman untuk dikendarai. Tapi alangkah lebih baik lagi apabila si pengendara juga mengerti apabila sudah turun di jalan raya, artinya ada hak-hak pengendara lain juga yang harus ia hargai. 

Jalan raya milik bersama, semua memiliki keinginan yang sama yaitu tiba pada tempat yang dituju dengan selamat. Jangan menajadi angkuh hanya karena kendaraan yang digunakan lebih nyaman dan lebih baik daripada kendaraan pengguna jalan lainnya. (Temmy/02/01/20)