Seandainya KRL benar -benar berhenti beroperasi, maka ini merupakan sejarah dimana pertama kali terjadi moda angkutan yang akrab dengan rakyat kecil itu tidak melata di relnya yang membentang ratusan kilometer dari Bogor. hingga Tangerang,Cikarang, Tanjung Priok dan bahkan Rangkas Bitung.
Seandainya penghentian ini bisa membuat PSBB menjadi sukses , tentunya kita menghargai dan mendukung kebijakan ini.Â
Namun yang perlu difikirkan adalah angkutan alternatif untuk para pekerja yang memang secara aturan mesti tetap bekerja seperti diuraikan di atas.
Apakah mereka akan menggunakan kendaraan pribadi ? Tentunya sebagian besar tidak memiliki kendaraan roda 4 .Â
Sebagian mungkin akan beralih menggunakan roda dua atau alternatif. angkutan lain yang semuanya juga dalam kondisi sangat terbatas .
Wabah korona ini memang tidak pernah diduga akan menghantui dunia . Banyak yang tidak siap karena wabah penyakit dalam skala besar yang tergolong pandemi global terakhir adalah flu Spanyol sekitar satu abad lalu.
Kalau diperhatikan selain memakan korban jiwa yang cukup masif di berbagai penjuru dunia, dampak ekonomi yang diakibatkan virus korona ini  nampaknya akan jauh lebih besar dan berbahaya.
Puluhan atau bahkan ratusan juta manusia di berbagai belahan bumi akan jatuh ke lembah kemiskinan . Singkatnya virus korona mampu merubah gaya hidup ummat manusia dalam beberapa  waktu ke depan.
Dan yang terasa sekali kita hadapi adalah menghilangnya moda angkutan rakyat KRL Komuter Line yang sejak puluhan tahun menemani  keseharian kita.
Sampai berapa lama KRL akan berhenti beroperasi , tentunya sampai virus korona dapat dikendalikan dan penyebarannya sudah tidak lagi signifikan.
