Hati-Hati Berkendara di Jalan Berlubang

Hati-hati Berkendara di Jalan Berlubang

Oleh: Suyito Basuki

Anak saya yang mau berangkat kerja bertanya pada saya,"Pah, boleh pakai mobil?"  Langsung aku jawab,"Boleh, kenapa tidak?  Cuma harus berhati-hati, karena jalan banyak berlobang.  Sebisa mungkin hindari jalan berlubang itu."

Cerita Jalan Kota Kami

Memang benar, jalan di kota kami Jepara, dari daerah kecamatan kami Mlonggo, hingga ke kota, sepanjang kurang lebih 8 kilometer banyak lubang yang menganga.  Hal ini kemungkinan selain kualitas jalan yang pembangunannya kurang bagus, juga hujan yang terus menerus turun mengguyur sehingga menggerus jalan.  Selain itu juga disebabkan karena di daerah kami banyak berlalu lalang kendaraan berat seperti truk trailer, tronton dan juga truk fuso dan pick up pengangkut meubel ataupun balok-balok jati.

Beberapa perbaikan jalan sudah dikerjakan, namun hanya parsial, di titik-titik rawan tertentu.  Seperti baru-baru ini perbaikan jalan dengan cara dicor beton hanya berkisar 20 meter.  Itu saja proses pembangunannya memakan waktu seminggu lebih dan menyebabkan potensi kemacetan yang lumayan setiap harinya.

Suatu ketika saya menuju ke Kudus dengan  melewati daerah Pakis Aji, Bate Alit hingga Mayong.  Jalan dulu yang lumayan mulus, saat ini selain terasa lebih sempit juga banyak lubang di jalan.  Jika mau menghindari lubang, maka harus bersabar agar kendaraan yang berlawanan arah supaya lewat lebih dulu, baru kemudian melakukan manuver kendaraan sedikit ke arah kanan, sehingga terlepas dari lubang jalan tersebut.

Ngulik Kondisi Jalan Kota Lain

Jalan berlubang hampir terjadi di setiap tempat.  Sesesorang yang bekerja di rumah sakit swasta di kota Kudus memiliki rumah di Blora.  Saya bertanya bagaimana kondisi jalan yang menuju rumahnya?  Dia menjawab kondisi jalan tersebut banyak lubangnya, maka saat berkendara dia bersama istri harus ekstra hati-hati, supaya sepeda motornya tidak terjerembab ke jalan yang berlubang.  Asal tahu saja, untuk sampai ke kota Blora, dari Kudus, kendaraan akan melewati kabupaten Grobogan dan Purwodadi, barulah sampai di Blora.

Saat kami mengadakan sebuah rapat di kota Pati untuk suatu keperluan gereja, kami terpaksa menunggu kedatangan rekan dari daerah Tawangrejo Kabupaten Pati hampir satu jam dari waktu rapat yang kami rencanakan.  Dari Tawangrejo kalau mau ke kota Pati maka harus melewati Kecamatan Tayu, Margoyoso, Ngemplak, Trangkil, Wedarijaksa baru kemudian sampai ke kota Pati.  Rekan tadi bilang bahwa kendaraan tidak bisa berjalan kencang karena selain arus lalu lintas yang padat, juga jalanan banyak berlubang sehingga dia harus hati-hati dalam mengendarai mobilnya.

Saya hampir setiap minggu sekali menjemput istri yang bekerja di Ambarawa, sebuah kota kecamatan yang menjadi bagian dari Kabupaten Semarang.  Biasanya saya melewati jalan protokol, yakni Jepara, Tahunan, Pecangaan, Gotri, Welahan, Trengguli, Demak, Semarang, Ungaran, Bawen, Ambarawa.  Sepanjang jalan, sejak dari Jepara hingga Trengguli, kerusakan jalan lumayan parah.  Beberapa ruas saja yang mulus jalannya, seperti daerah Rengging Jepara dan setelah jembatan Mijen Demak karena jalan baru, habis diperbaiki.  Selebihnya kendaraan harus jalan hati-hati karena banyak lubang dan jalan yang bergelombang.  Ruas jalan Demak sampai ke Semarang pun, lubang-lubang kecil sudah mulai menganga, sehingga kadang kendaraan harus zig-zag mengindari jebakan lubang yang ada.

Jika kebetulan ruas jalan Demak ke Semarang macet karena ada perbaikan jalan, saya biasanya melewati jalan alternatif.  Setelah sampai Trengguli Demak, maka akan lanjut ke Dempet Demak, Gubuk Grobogan, Kedung Jati, Bringin, Tuntang, Bawen hingga tujuan akhir Ambarawa.  Ruas jalan alternatif antara Gubuk-Kedungjati-Bringin-Tuntang ini, semula mulus dan jalan yang dibuat banyak dari beton cor-coran enak dilewati.  Tetapi karena pengaruh hujan, menyebabkan beberapa ruas jalan ke arah Bringin terkena erosi sehingga ada jalan yang anjlog, padahal di pinggir jalan itu tebing sebuah sungai.  Hal ini memang menyebabkan perjalanan melalui jalan alternatif tersebut juga harus ekstra hati-hati.

Efek Jalan Berlubang

Jalan yang dibiarkan berlubang, semakin hari akan semakin dalam dan lebar lubangnya.  Hal ini akan membahayakan bagi pengendara dan juga termasuk kendaraanya.  Pernah terjadi di desa kami, seorang remaja putri terjatuh di jalan berlubang saat berkendara motor sehingga menyebabkan kematiannya.  Atas peristiwa tersebut, keluarga korban lalu mengadakan pengerasan jalan dengan cara membuat cor dari semen dan pasir di jalan yang berlubang itu, dengan maksud jangan sampai kecelekaan serupa menjadi terulang.  Betapa mulianya hati keluarga duka tersebut.

Kendaraan, baik motor maupun mobil yang terjerembab pada lubang di jalan, jika itu sering terjadi, maka kerusakan pada kendaraan itu akan gampang terjadi.  Ban mobil yang teraktuk keras pada lubang jalan akan menyebabkan kawat yang menjadi penyangga ban akan melengkung dan itu akan menyebabkan ban menjadi menggelembung, sehingga mengganggu kenyamanan berkendara.  Atau bisa juga ban akan pecah atau bocor karenanya.

Selain itu, kendaraan yang terjerembab di jalan yang berlubang akan menyebabkan schok kendaraan terutama motor akan menjadi rusak dan bisa patah.  Bisa juga kendaraan yang terjerembab tersebut paleknya akan melengkung.  Kendaraan mobil yang sering melewati jalan berlubang pun, onderdil laker yang membuat perputaran roda akan cepat rusak, sehingga perputaran roda menjadi seret.  Selain hal ini membuat kenyamanan berkendara berkurang, juga menyebabkan konsumsi BBM menjadi bertambah karena pergerakan roda menjadi lebih berat untuk lajunya kendaraan.

Jalan Berlubang Tanggung Jawab Siapa?

Bentuk protes masyarakat bermacam-macam terhadap jalan berlubang di daerah mereka.  Ada yang membuat tulisam peringatan supaya pengendara hati-hati saat melewati jalan tersebut, ada pula yang memberi penanda berupa benda tong kosong supaya pengendara melewati jalan sebelahnya, atau ada pula yang menanam pohon pisang di jalan yang berlubang tersebut.  Ada yang tabur bunga, mandi dan melakukan aksi memancing di jalan lubang tersebut.

Ada juga relawan yang mengarahkan kendaraan supaya melewatiu jalan berlubang supaya aman.  Di Semarang, dari arah Terboyo, ada orang-orang yang mengarahkan kendaraan besar terutama untuk menghindari jalan berlubang dan bergelombang saat mereka mau masuk ke arah ring road arah Jakarta.  Bagi pengendara tahu sendirilah, harus ada uang receh yang mereka berikan kepada relawan itu.

Melalui laman ombudsman.go.id, didapat penjelasan bahwa yang bertanggung jawab terhadap kerusakan jalan dan perbaikannya adalah penyelengara jalan.  Siapakah penyelengara jalan itu?  Berdasar UU No. 29 tahun 2029 tentang layanan publik, laman ombudsman.go.id menyebutkan bahwa penyelenggara jalan tersebut adalah pemberi layanan publik, yakni pemerintah baik tingkat pusat maupun daerah.  Masih menurut informasi dari laman ombudsman.go.id tersebut, jika pemberi layanan publik lalai dalam melakukan tugasnya, berdasarkan UU No. 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ)dalam arti tidak memberi rambu pada jalan yang rusak, tidak segera memberpaiki hingga menyebabkan kecelakaan luka pada korban bahkan kematian korban, maka pihak layanan publik tersebut akan mendapatkan denda dan hukuman pidana sesuai putusan pengadilan. 

Oleh karena itu pihak penyedia layanan publik, sebagaimana tadi disebut adalah pemerintah pusat dan daerah, perlu mendengarkan  laporan keluhan masyarakat khususnya mengenai kerusakan jalan.  Selanjutnya adalah diperlukan langkah inventarisir kerusakan jalan, menetapkan prioritas ruas jalan mana yang sangat urgen untuk segera diperbaiki.  Dana yang digunakan untuk perbaikan ini juga harus dipikirkan alokasinya karena biasanya dalam rapat awal tahun anggaran telah diplot anggaran-anggaran untuk kebutuhan yang telah direncanakan satu tahun bahkan dua tahun ke depan.

Kerja sama dari masyarakat pun juga sangat diharapkan dalam perbaikan jalan.  Dalam hal ini masyarakat bisa melaporkan kerusakan jalan pada pihak terkait, yakni Dinas Pekerjaan Umum.  Atau masyarakat juga bisa menggunakan jalur komunikasi publik yang dibuka oleh pejabat terkait, mungkin melalui grup WA yang disediakan atau siaran radio sambung rasa yang dilakukan oleh pejabat publik, seperti bupati, di radio pemerintah setempat yang mungkin dilakukan rutin setiap minggu.

"Pah aku berangkat dulu," pamit anak saya sudah di dalam mobil yang mesinnya sudah menyala.  "Ya hati-hati dik, tidak usah ngebut, hati-hati jalanan banyak berlubang," kembali saya ingatkan anak saya tentang kondisi jalan sekarang.