Secara statistik, pasar mobil listrik di Jerman telah meningkat selama beberapa tahun terakhir dan mencapai sekitar 3,9 persen (untuk Personalkraftwagen/BEV (mobil penumpang) dan Plug-In Electric Vehicle/ PHEV) pada tahun 2023. Untuk mobil baru, porsi mobil listrik adalah 17,7 persen (BEV) dan 13,7 persen (PHEV).
Karena pasar di Eropa sudah jelas. industri automative semakin berkembang mengiringi pengembangan pesat industri turunannya, termasuk industri baterai listrik. Perkembangan industri baterai di Eropa begitu menarik karena adanya dorongan dari perusahaan otomotif besar, seperti Stellantis (Fiat, Peugeot, Opel), Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen.
Mereka telah mengalokasikan jumlah dana yang besar untuk mendukung pembangunan tiga produsen baterai besar di Eropa, yaitu ACC, Northvolt, dan PowerCo.
Selain itu, adanya dukungan dari berbagai lembaga keuangan besar, seperti BNP Paribas, ING, dan Deutsche Bank, yang memberikan kredit dalam jumlah besar menunjukkan keyakinan mereka terhadap masa depan industri baterai di Eropa.
Kemudian, adanya kontrak jangka panjang antara produsen baterai dengan perusahaan otomotif besar seperti BMW, Scania, Volvo, dan Volkswagen menunjukkan bahwa permintaan akan sel baterai di Eropa diperkirakan akan meningkat secara signifikan seiring dengan peralihan ke mobilitas listrik. Ini semua membuat perkembangan industri baterai di Eropa begitu menarik.
Dari berita yang saya baca, belum lama ini Northvolt mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani kontrak jangka panjang senilai lebih dari 55 miliar Euro dengan sejumlah produsen mobil Eropa, termasuk BMW, Scania, Volvo, dan Volkswagen.
Kontrak ini menunjukkan keyakinan produsen mobil tersebut terhadap masa depan mobil listrik dan menandakan adanya permintaan besar untuk sel baterai di Eropa. Kontrak ini juga memberikan keyakinan kepada Northvolt dari sisi keuangan, sehingga mereka dapat memperkuat rencana produksi dan ekspansi mereka di masa depan.Â
Northvolt mendapatkan pinjaman sebesar 5 miliar dolar (4,6 miliar euro) dari sebuah konsorsium bank internasional, sementara ACC (Automotive Cells Company) mendapatkan pinjaman sebesar 4,4 miliar euro dari beberapa bank besar seperti BNP Paribas, ING, dan Deutsche Bank untuk tiga pabrik yang direncanakan.Â
Dalam mendukung pembangunan industri baterai di Eropa, beberapa perusahaan otomotif yang terlibat antara lain:
- Stellantis (Fiat, Peugeot, Opel)
- Mercedes-Benz
- Volkswagen
- Bayerische Motoren Werke (BMW)
Sebagai contoh, BMW Group, menunjukkan bagaimana perusahaan tersebut menyesuaikan diri dengan permintaan yang semakin meningkat untuk kendaraan elektrik dan tetap berambisi menjadi pemimpin dalam mobilitas elektrik. Peningkatan signifikan dalam pengiriman kendaraan elektrifikasi pada tahun 2022 dan target ambisius untuk masa depan menunjukkan komitmen BMW Group terhadap mobilitas yang lebih berkelanjutan.
Pengenalan produk-produk NEUE KLASSE (New Class) sebagai pendorong penetrasi pasar mobilitas elektrik dan ekspektasi bahwa hingga 2030, 50% dari penjualan global akan bertenaga listrik sepenuhnya, menunjukkan keseriusan BMW Group dalam transformasi ke mobilitas elektrik. Tujuan untuk mengirimkan lebih dari 10 juta kendaraan listrik sepenuhnya hingga tahun 2030 tidak hanya menetapkan standar yang jelas untuk masa depan perusahaan tetapi juga untuk seluruh industri otomotif.
