Penataan ruang dan fasilitas publik haruslah mengacu kepada prinsip dan peraturan yang ada dengan tujuan untuk memberikan kemudahan kepada publik dalam pemanfaatnnya. Berikut ini adalah beberapa masalah di ruang dan fasilitas publik.
Pengaturan eskalator naik dan turun di mal-mal
Bukan rahasia lagi bahwa di beberapa mal di Indonesia, eskalator naik dan turun dibuat sedemikian rupa sehingga mewajibkan pengunjung untuk berputar dan menjelajah mal sekedar untuk naik atau turun beberapa lantai.
Eskalator yang berdampingan semuanya diset dengan arah yang sama baik naik atau turun, sedangkan eskalator lanjutan ke lantai lain harus dicari di suatu tempat di dalam mal.
Seharusnya eskalator yang berdampingan harus dibuat arah berlawanan sehingga memudahkan pengunjung untuk naik dan turun tanpa harus mencari lokasi lain untuk eskalator lanjutannya.
Cara-cara memaksa pengunjung untuk menjelajah mal dengan cara ini tak tepat dan bahkan membawa antipati membuat pengunjung enggan berkunjung ke mal semacam ini. Saya punya ceklist dengan mal-mal seperti ini dan tentu tak akan saya jadikan tempat berkunjung prioritas.
Wajib bayar parkir untuk ke lobby atau pintu utama.
Banyak fasilitas publik baik berupa mal/stasiun/bandara mewajibkan membayar parkir untuk masuk ke lobby baik untuk menurunkan atau menjemput penumpang. Harap diingat bahwa parkir adalah fasilitas berbayar untuk jasa meletakkan mobil dalam kurun waktu tertentu. Â Mengenakan pungutan terhadap kendaraan yang lewat itu adalah tol/pungutan dan untuk setiap pungutan harus ada referensi peraturan dan perundangannya.
Pengelola fasilitas publik harus menyediakan akses ke lobby tanpa dikenakan biaya parkir, dengan tidak adanya penarikan ini maka petugas bisa melarang kendaraan untuk berhenti lama di lobby dan mengharuskannya berputar kembali. Jika dilakukan penarikan biaya parkir maka lobby juga harus bisa dianggap sebagai tempat parkir dan lobby bisa digunakan memarkir kendaraan dengan dasar pungutan yang telah dipungut.
Pengunjung harus diberikan pilihan, singgah ke lobby untuk menjemput dan menurunkan penumpang atau masuk dan meletakkan mobil di area parkir dan membayar biaya parkir dan tidak memaksa pengunjung untuk membayar parkir meskipun hanya lewat menjemput penumpang di lobby.
Stasiun Gambir dan Terminal 1 Bandara Sukarno Hatta dan berbagai mall lain yang memberlakukan wajib bayar parkir.
Mal Margo City Depok Jabar membuat solusi alternatif dengan membebaskan biaya parkir untuk lima menit pertama. Ini merupakan solusi alternatif yang bisa lebih diterima tapi sebaiknya dengan menggunakan maksimal waktu 10 menit.
Pintu keluar dan titik temu
Berbagai fasilitas publik seringkali didesain secara membingungkan dan menyulitkan orang lain. Seharusnya desain fasilitas publik dibuat sedemikian rupa sehingga tidak membingungkan dan  mudah digunakan.
Salah satu contohnya adalah Stasiun Kereta Gambir Jakarta yang mempunyai pintu utara dan pintu selatan. Orang yang akan menjemput penumpang datang pasti akan bingung harus menjemput ke pintu utara atau pintu selatan karena keduanya dibuka untuk akses masuk keluar. Seharusnya pintu keluar hanyalah satu pintu baik utara dan selatan, sedangkan pintu masuknya bisa dilakukan baik lewat dari pintu utara atau pintu selatan. Mengapa demikian, karena untuk berangkat adalah proses perpisahan sehingga pengantar pasti datang bersamaan ke stasiun Gambir dan kemudian bisa memilih pintu utara atau selatan sebagai akses masuk. Sedangkan kedatangan adalah proses pertemuan sehingga hanya ada satu pintu yang diberikan akses sehingga penjemput tinggal menunggu di satu pintu keluar dan dijamin pasti bertemu dengan orang yang dijemputnya.
Contoh lainnya adalah terminal 2 Internasional Bandara Sukarno Hatta. Bagi yang sering menggunakan terminal 2 akan tahu bahwa setelah Imigrasi dan Bea Cukai, maka penumpang bisa berbelok ke kiri dan kekanan untuk keluar. Ini tentu sangat membingungkan penjemput dan saya beberapa kali kesulitan bertemu orang karena menunggu ditempat keluar yang berbeda. Seharusnya hanya menerapkan satu pintu keluar agar lebih mudah. Jika sekiranya menerapkan beberapa pintu keluar maka satu penerbangan tetap harus hanya punya akses ke satu pintu keluar dan di pintu keluar dipasang layar monitor menjelaskan penerbangan mana saja yang penumpangnya akan keluar lewat pintu tersebut.
Titik temu (meeting point) juga penting diterapkan di banyak fasilitas publik dengan diberikan tanda jelas. Jadi ketika bertemu dengan orang lain, pada dasarnya acuannya adalah bertemu di titik temu itu. Hanya beberapa fasilitas publik di Indonesia yang menyiapkan fasilitas titik temu ini. Titik temu pada dasarnya hanya satu tempat di satu lokasi publik untuk menghindari kebin