Minyak terbuat dari hidrokarbon - rantai panjang atom karbon yang mengikat atom hidrogen. Setiap karbon memiliki dua atom hidrogen yang melekat padanya kecuali karbon terakhir pada setiap ujung rantai.Â
Atom karbon akhir tersebut masing-masing terikat pada tiga hidrogen. Bahan logam dalam lapisan baru tim membantu menghilangkan atom hidrogen minyak. Ini kemudian memecah rantai karbon yang tersisa untuk membuat rantai karbon yang lebih kecil darinya. Rantai karbon seukuran gigitan tersebut menciptakan lapisan pelumas di antara bagian-bagian mesin yang bergerak.
Sekitar empat perlima karbon dalam film tersebut mencakup jenis ikatan kimia yang sama yang ditemukan pada grafit. (Itu adalah bentuk karbon yang digunakan untuk membuat timah pensil.Â
Grafit juga biasa digunakan sebagai pelumas non-cair untuk bagian yang bergerak.) Seperlima atom karbon film lainnya memiliki jenis ikatan kimia yang sama dengan yang ditemukan pada berlian. (Berlian, bentuk lain dari karbon, adalah salah satu zat alami terkeras di Bumi.)
Grup Argonne telah merancang dan menguji dua versi pelapisnya. Dalam satu resep, elemen pencacah minyak adalah tembaga. Di sisi lain, itu nikel. Kedua logam bekerja dengan cara yang sama, catat Erdemir. Mereka bertindak sebagai katalis untuk mempercepat reaksi kimia yang memecah minyak. Namun, sebagai katalis, mereka juga tidak termakan oleh reaksi itu sendiri. Itu berarti katalis bertahan dan terus membantu memecah minyak kapan pun dibutuhkan.
Satu pertanyaan besar, kata Wood, adalah apakah lapisan tersebut akan bertahan lama saat terkena tekanan dan suhu tinggi di dalam mesin. Terkadang katalis kehilangan kekuatan mereka seiring waktu pemakaian. Juga, dia bertanya-tanya, apa yang terjadi jika lapisannya benar-benar hilang?
Namun setelah pengujian, kelompok Erdemir yakin lapisannya memang bisa bertahan lama - mungkin satu dekade atau lebih untuk pengemudi normal. Lapisan tersebut antara dua dan tiga kali lebih keras dari baja, mereka memperkirakan. Plus, karena mengalami sedikit keausan atau tidak sama sekali, lapisan yang hanya setebal beberapa mikrometer (lebih tipis dari diameter rambut manusia) harus bertahan cukup lama untuk sebuah mobil melaju beberapa ratus ribu kilometer.
Disadur bebas dari:
Penulis
Dr. --Ing. Salman,ST., MSc.
