3. Apabila sudah tidak ada kendala dengan proses langkah ke 2 maka mungkin mobil bisa digunakan karena sudah di kataka aman untuk di kendarai atau kita pakai.
4. Apabila di rem sesuai tidak memenuhi syarat rem tidak berhenti ,tentu mobil harus di periksa ketebalan kampas rem tersebut ,yah biasa bisa terlihat kartu pemeliharaan berkala mobil tersebut dekat depan atau yang menggantung dekat tuas sistem motor wiper atau lainya .
5. Apabila hal ini ,karena di rem menyelonong atau sudah bisa kita simpulkan bahwa kampas tipis atau harus di ganti ,tinggal tergantung yang punya mobil apakah akan di bawa ke bengkel atau apabila ada yang punya mobilnya bisa untuk melakukan mengganti kampas sendiri ya Monggo.
6. Apabila berhenti mobil tetapi berhenti mobil nya arak menyelonong ke kiri contoh ,tentu ini harus dilakukan penyetelan di dalam sistem tlremnyang letaknya ada di dalam sistem rem yang hanya dengan modal Dongkrak dan obeng.
Dengan cara mobil di Dongkrak dan Jangan terlalu tinggi yah mobil ban bisa diputarkan oleh tangan.cara yang.di dekan plat sistem Rem ada celah bolongan segi empat atau bulat ,maka itu tempat memasukan obeng ke arah tuas penyetel Untu di gerakan ke atas atau ke bawa sampai ban kita putar serat tentu juga kita harus menghitung agar nanti nya kita akan menyamakan ke 4 Roda ban mobil tersebut.
Selanjutnya apabila sudah ban tidak mutar maka maka kita mengurangi tuas penyetel untuk ban mobil tersebut sudah serat dan sekarang kita kendorkan dan jangan lupa di hitung serta ban sedikit untuk di coba diputar agar bisa mutar annkalau bisa di putar ban tersebut mutanya seat.dan di hitungan berapa seandai 5. Berart setiap ban harus sesuai dengan hitunga ke 5 tersebut.
7. Apabila sudah di lakukan tahapan ke 6 apabila masih di rem kurang paham maka sistem rem harus di beleding atau mengeluarkan minyak palsu atau di minyak rem ada kotoran atau ada kebocoran di seal -seal sistem rem tersebut.
8. Proses beding harus di lakukan oleh dua orang yang mengocok atau menginjak pedal rem dan yang satu untuk memutarkan atau mengendorkan aut bepel untuk sesekali di lepas baut dan d ok Kendorkan dan kencangkan kembali sambil melihat bahwa minyak masih ada cairan yang menggelembung atau tidak ,itu untuk mengecek angin palsu .ciri-ciri tidak ada angin palsu atau sudah normal maka di minyak rem terlihat Han yg a air minyak rem dan tidak berbusah.
Apabila sudah dilakukan dan sudah mencoba di lakukan oleh yang punya mobil harus betul panduanya dan teori dan praktek harus menguasai .maka dalam mobil " semua penting ,sistem harus di cek pada kendaraan mobil.
##
Ujung harapan Bekasi 18/4/2023.
