Membentang Asa, Menyambung Silaturahmi Melalui Tol Cipali (Fakta Seputar Tol Cipali)

Pembangunan Tol Trans Jawa hingga kini masih terus dilanjutkan. Cipali merupakan salah satunya. Dengan tol-tol yang sudah dibangun (Cikampek, Cirebon, Semarang dan Surabaya) kini sisa ruas jalan tol yang akan dibangun sepanjang 642,56 km.  Jalan Tol Trans Jawa termasuk dalam Asian Highway 2 (AH2) atau jaringan Jalan Asia yang menghubungkan Asia dari Ntuna dan Trans Kalimantan (Indonesia) sampai Puerto Princesa, Manila, Luzon (Filipina) sampai Jepang.

Hadirnya Tol Cipali membuat impian menghadirkan Jalan Tol Trans Jawa semakin terwujud. Saat ini dari Merak, Banten ke Pejagan, Jawa Tengah telah tersambung dengan jalan tol.

Tol Cipali seakan jadi sebuah asa yang terwujud, membentang melalui kerja team yang tidak mudah. Pembebasan lahan yang sempat mandeg, proses penyatuan jalur-jalur sulit, hingga penyelesaian yang sampai saat ini masih terus dilakukan. Kini, Cipali bisa dinikmati masyarkat.

Fakta Tol Cipali yang Harus Diketahui

1. Kementrian Pekerjaan Umum menandatangani Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol dengan Badan Pengatur Jalan Tol pada tanggal 21 Juli 2006. Lalu, Amandemen Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol ditandatangani pada 27 Oktober 2011. Dan PT Lintas Marga Sedaya menjadi Badan Usaha Jalan Tol yang mengoperasikan dan memelihara Tol Cipali, dengan masa konsesi selama 35 tahun (berakhir tahun 2041).
2. Total biaya proyek 12,5 triliun. 70% dana berasal dari pinjaman dengan 22 perbankan. Perjanjian fasilitas peminjaman ini ditandatangani pada 26 September 2012 untuk jangka waktu 15 tahun. Sindikasi Bank dipimpin oleh Bank BCA dan Bank DKI. Lalu, 20% dana juga didapat dari pembiayaan Mezzanine/Kuasi Ekuitas yang perjanjiannya ditandatangani pada 14 Februaru 2013 untuk jangka waktu 18 tahun. Sisa dana sebesar 10% didapat dari modal.
3. Merupakan proyek jalan tol dengan pendanaan terbesar di Indonesia.
4. Jalan Tol terpanjang di Indonesia yang dibangun disaat yang bersamaan. Dengan total panjang 116,75 kilometer.
5. Terdiri dari 6 (enam) seksi : Cikopo-Kalijati, Kalijati-Subang, Subang-Cikedung, Cikedung-Kertajati, Kertajati-Sumberjaya, Sumberjaya-Palimanan.
6. Memiliki 7 Exit Toll : Exit Toll Cikopo KM 76, Exit Toll Kalijati KM 98, Exit Toll Subang KM 109, Exit Toll Cikedung KM 139, Exit Toll Kertajati KM 158, Exit Toll Sumberjaya KM 167, Exit Toll Palimanan KM 18.
7. Memiliki 99 jembatan yang terbagi menjadi 29 unit Underbridge dan 70 Dengan rata-rata 1 jembatan di setiap 1,2 km. Dan, jembatan Penyebrangan Orang berjumlah 17 unit.
8. Mampu dilalui oleh 25 ribu kendaraan tiap harinya. Dan, ketika hari raya atau arus mudik bisa naik mencapai 3 kali lipatnya.
9. Batas kecepatan kendaraan adalah minimal 60 km/jam dan maksimal 100 km/jam. Jangan coba untuk memacu kendaraan melebihi batas yang dianjurkan. Karena, ini akan memicu terjadinya kecelakaan.
10. Mampu mengurangi kepadatan jalur Pantura sebanyak 40 %. Dan, bisa memangkas waktu perjalanan 2 jam lebih cepat.
11. Terdapat 8 lokasi peristirahatan (rest area) dengan pembagian 4 area menuju Palimanan dan 4 area menuju Cikopo. Terdapat 2 Tipe rest area, Tipe A dilengkapi dengan SPBU sedangkan Tipe B tidak ada SPBU. Namun, semuanya dilengkapi dengan mushola, food court dan toliet yang sangat bersih. Berikut lokasi rest area di Tol Cipali:

4 lokasi menuju Palimanan

• Rest Area KM 86 (Tipe B)
• Rest Area Subang KM 101 (Tipe A)
• Rest Area KM 131 (Tipe B)
• Rest Area Majalengka KM 166 (Tipe A)

4 Lokasi menuju Cikopo

• Rest Area KM 86 (Tipe B)
• Rest Area Subang KM 101 (Tipe A)
• Rest Area KM 131 (Tipe B)
• Rest Area Majalengka KM 166 (Tipe A)

 

Nikmati Cipali untuk Silaturahmi

Kehadiran Cipali sekaan menjadi jembatan agar silaturahmi terus bisa dinikmati. Kenapa? Karena melalui Cipali, kita bisa mencapai tujuan dengan lebih cepat. Sehingga, silaturahmi pun dapat dilakukan lebih sering. Namun, tetaplah berhati-hati dengan semua kenyamanan yang dihadirkan Cipali. Mengikuti aturan yang telah ada seperti memacu kendaraan di batas yang dianjurkan, akan membuat perjalanan jadi aman. 

Cipali yang kini membentang, bukan sebuah kerja singkat lagi mudah. Ada banyak hambatan dan resiko ketika proses pembangunannya. Tidak sedikit tenaga yang terkuras dari para pekerja. Kini, Cipali bisa kita nikmati dengan nyaman. Menjaganya adalah bentuk apresiasi kita sebagai pengguna. 

Semoga Cipali terjaga kenyamanannya, dan semoga para pengguna Cipali pun turut menjaga kenyamannya. Selamat menyambung silaturahmi.