Sistem Pengangkutan Ikan Hidup Ukuran Konsumsi di Indonesia

Oleh 

Junianto, Finny Nurul Qolbi, Diwan Keikanurhanifah, Ristiafani, Santi Amelia, Fauzan Syaiful Alim, Rida Nurhaliza

• Staf Dosen Departemen Perikanan - Universitas Padjadjaran
• Mahasiswa Program Studi Perikanan - Universitas Padjadjaran

Transportasi merupakan bagian penting dalam kegiatan pemasaran benih ikan secara komersial untuk menyuplai kebutuhan budidaya. Benih ikan yang akan di transportasi harus memiliki kualitas baik dan dalam keadaan yang sehat. Namun, dalam kegiatan pengangkutan ikan terdapat tindakan-tindakan yang dapat menyebabkan stress pada ikan yang dimulai sejak penangkapan, pada wadah dan kendaraan, proses transportasinya sendiri, pembongkaran dan penebaran di tempat yang baru (Robertson et al. 1980). 

Transportasi ikan hidup pada dasarnya memaksa dan mendapatkan ikan dalam suatu lingkungan yang berlainan dengan lingkungan asalnya, disertai dengan perubahan sifat lingkungan yang mendadak. Masalah pengangkutan perlu mendapat perhatian khusus, agar proses transportasi ikan sampai dengan selamat ke tangan pembudidaya. Keuntungan dari proses pengangkutan ikan hidup adalah ikan yang didistribusikan masih segar dan terhindar dari mikroorganisme pembusuk baik dari luar maupun dari dalam tubuh ikan. Sistem pengangkutan ikan hidup dibagi menjadi dua jenis, yaitu sistem basah dan sistem kering. 

Sistem Basah

Pengangkutan sistem basah merupakan proses pengangkutan ikan menggunakan media air baik tawar maupun laut tergantung jenis ikan yang akan diangkut (Jailani 2000). Kelebihan dari sistem basah antara lain difusi oksigen melalui udara ke media air masih dapat berlangsung sehingga Dissolve Oxygen masih dapat digunakan dengan baik oleh ikan, wadah yang dibawa dapat dilengkapi dengan aerator sehingga pasokan oksigen masih berlimpah, dan dapat dilakukan pergantian air sebagian selama perjalanan. Sedangkan kekurangan dari sistem basah yaitu dapat membahayakan ikan jika terjadi goncangan sehingga tidak dapat dilakukan untuk pengiriman jarak jauh seperti menggunakan pesawat terbang. Sistem tersebut akan mudah diterapkan untuk pengiriman ikan-ikan konsumsi. 

• Proses pengangkutan sistem basah

Dalam pengangkutanya, sistem tersebut dibagi lagi menjadi dua proses pengangkutan,  yaitu sistem terbuka dan tertutup.

1) Sistem Terbuka

Sumber: lalaukan.com

Pengangkutan basah sistem terbuka adalah pengangkutan yang menggunakan wadah yang terbuka dalam pengaplikasiannya. Sistem tersebut memiliki kelebihan, antara lain difusi oksigen melalui udara ke media air masih dapat berlangsung sehingga Dissolve Oxygen masih dapat digunakan dengan baik oleh ikan, wadah yang dibawa dapat dilengkapi dengan aerator sehingga pasokan oksigen masih berlimpah, dan dapat dilakukan pergantian air sebagian selama perjalanan. Sedangkan kekurangan dari sistem tersebut adalah dapat membahayakan ikan jika terjadi goncangan sehingga tidak dapat dilakukan untuk pengiriman jarak jauh seperti menggunakan pesawat terbang.

2) Sistem Tertutup

Sumber: lalaukan.com

Pengangkutan basah sistem tertutup adalah pengangkutan yang menggunakan wadah yang tertutup dalam pengaplikasiannya. Sistem tertutup memiliki kelebihan seperti media air yang dipakai tahan terhadap guncangan selama pengangkutan, pengangkutan dapat dilakukan walaupun jaraknya jauh seperti antar pulau atau negara, selain itu, wadah yang dipakai pun mudah untuk ditata sehingga mengefisienkan tempat. Kekurangan dari sistem tertutup diantaranya media air yang dipakai tidak dapat bersentuhan dengan udara langsung (tidak ada difusi oksigen sehingga tidak ada suplai oksigen tambahan) dan Dissolve Oxygen dapat berkurang lebih cepat jika tidak dilakukan pergantian air dan perlunya kecermatan dalam memperhitungkan kebutuhan oksigen dalam jangka waktu perjalanan. 

• Metode pengangkutan sistem basah

1) Hibernasi

Beberapa keuntungan dari hibernasi yaitu mempunyai wadah pengangkutan tidak terlalu besar karena ikan tidak aktif berenang, kematian ikan karena tekanan fisik maupun stres akibat  vibrasi (getaran),  kebisingan  dan  sinar  tidak ada,  tidak  terjadi  penurunan  berat  dan  ikan  tidak menghasilkan feses karena ikan tidak butuh makan.

Pengangkutan menggunakan wadah styrofoam, diisi air dan es dengan perbandingan air dan es adalah 3 dan 1. Kemudian ikan dimasukan ke dalam wadah yang sudah berisi  es  dan  air.  Tambahkan  300  gram  es  kering  ke  dalam  air  untuk mempercepat  mabuk  (terbius).  Setelah  ikan  tidak  berdaya,  diambil  secara  individual  dan dibungkus  dengan  kertas,  masukkan  ke  dalam styrofoam dan tutup dengan serbuk gergaji yang telah didinginkan 10-12 C. Wadah styrofoam yang berisi ikan disimpan dalam dingin untuk menghindari kenaikan suhu dan dapat diangkut 1 -3 jam.

2)    Pengangkutan dengan kantong plastik

Benih ikan hidup ukuran larva, kebul maupun yuwana (fingerling) biasa diangkut menggunakan kantong plastik berisi air beroksigen. Seperempat bagian plastik diisi air dan ikan,  tiga perempat lainnya diisi oksigen kemudian diikat. Apabila perjalanan jauh, kantong dimasukkan  ke  dalam  kotak  styrofoam,  sehingga  ikan  tidak  terganggu  oleh  kebisingan, getaran, sinar (bayangan) serta suhu lingkungan.

• Tahapan Pengangkutan sistem basah
  

1. Ikan yang dipakai merupakan ikan hidup dengan keadaan sehat, normal tidak cacat dengan ukuran siap panen. Ikan yang sehat akan memaksimalkan keberhasilan ikan untuk hidup. Pengambilan dan pengangkutan ikan sebaiknya dilakukan pada sore atau malam hari. 

2. Ikan yang telah dipilih tersebut kemudian dipindahkan kedalam bak fiber yang telah dilengkapi beberapa alat penunjang lain, seperti aerator. Pemberian aerator tersebut akan memberikan oksigen yang cukup selama perjalanan. 

3. Bak fiber diisi air sebanyak 50-60% dari tinggi bak dan diberi es dalam plastik yang telah dihancurkan agar menjaga suhu air selama perjalanan. 

4.