ADA tiga tahapan pengujian yang dilakukan dalam pengujian Endurance Journey With Federal Oil Sumatera Java 2015. Andika Arthawijaya dari Motor Plus menyampaikan, pengujian diawali dengan dyno test di sportisi Motorsport. Selain itu juga dilakukan bongkar mesin di workshop kawahara Racing untuk pengambilan dan pencacatan awal.
Secara komprehesif, metode pengujian yang dilakukan meliputi pengecekan tahap awal terhadap komponen bergerak di dalam mesin yaitu pembongkaran mesin bagian atas dan pembersihan ruang bakar, pengecekan komponen pendukung lainnya sepeti rem dan komponen penerus daya, dyno test awal pemakaian Federal Oil yaitu menentukan data acuan awal performa oil yang dipakai serta parameter pengujian berdasarkan power dan torsi serta negative horse power untuk melihat kinerja pelumas.
Tahap Kedua, dengan melakukan uji lapangan yakni menggunakan motor yang telah diisi dengan pelumas oli yang diuji dengan menempuh jarak sekitar 3.415 KM, sepanjang wilayah Sumatera mulai dari Aceh hingga sampai ke Jakarta.
Tahap ketiga, metode bengkel, yakni dengan melihat perkembangan mesin sebelum motor digunakan dalam pengujian dan setelah motor dipakai berkendara dalam kecepatan tinggi.
Setelah tiga tahapan pengujian, sebentuk pengetesan terakhir yang menutup seluruh rangkaian pengujian Endurance Journey With Federal Oil adalah melalui dyno test akhir sebagai bentuk pengujian ulang setelah menempuh jarak 3.514 km. Tujuannya tentu saja untuk mengetahui perubahan mesin sebelum dan oli pasca dilakukan perjalanan.
Setelah dyno test, tim penguji juga melakukan pengecekan keausan komponen dengan melakukan pembongkaran mesin bagian atas untuk melihat apakah terjadi keausan komponen di dalamnya.
Kendala Perjalanan
CUACA panas, kabut asap akibat kebakaran hutan Sumatera, dan jalanan yang terjal merupakan suatu tantangan tersendiri dalam pengujian oli federal. “Suhu sangat panas saat sampai di Prabumulih. Suhu udara mencapai 36 derajat celcius,” kata Andhika.
Dalam kondisi demikian, lanjut Andika, betul-betul diuji kondisi suhu mesin. Terlebih rentang jarak rute juga ditambah, yang tadinya hanya 3.500 km menjadi 3.514 km dengan pertimbangan jika ada yang ingin menempuh perjalanan lebih jauh. Begitu pun saat seharusnya sudah melakukan penggantian oli tetap namun tetap dipertahankan untuk tidak diganti dulu.
Selebihnya tidak ada kendala yang berarti kecuali, adanya perbedaan warna bahan bakar pertamax yang berbeda di pulau Sumatera yang kehijauan dengan di pulau Jawa yang berwarna biru.
