Autobahn mengingatkan warga Jerman tentang pentingnya nilai kebebasan yang pernah terengut akibat Nazi.
Jalan umum autobahn yang pertama diselesaikan pada tahun 1932 yang menghubungkan Cologne dan Bonn.Â
Setelah Hitler naik ke tampuk kekuasaan pada tahun 1933, dia menggunakan Autobahn untuk keuntungan politik.
Ia  menunjuk Fritz Todt sebagai "Inspektur Jenderal Pembangunan Jalan Jerman," dan menugaskannya untuk meningkatkan jaringan Autobahn.
Todt menciptakan lapangan kerja yang menurut propaganda Nazi, membantu memberantas pengangguran di Jerman.Â
"Karena banyaknya jumlah pekerja yang dibutuhkan mereka kehabisan pekerja , terpaksa Todt membuat program kerja paksa yang tentunya dalam kondisi kerja yang sangat buruk."
Selama Perang Dingin,Jerman Barat dan Timur, Â beberapa bagian jalan raya dirancang untuk berfungsi sebagai lapangan udara darurat bagi pasukan sekutu .
Sementara di Jerman Timur jalan raya terutama digunakan untuk lalu lintas militer dan kendaraan manufaktur milik negara.
Saat ini, Autobahn ada  sepanjang 8.080 mil (13.000 kilometer) dan ini menempatkan Jerman memiliki jalan terpanjang dan terpadat di dunia.
Sebagian besar ruas memiliki dua, tiga atau bahkan empat jalur di setiap arah, ditambah jalur darurat permanen.***
