Misalnya dengan memberikan keleluasaan pemberian kredit kendaraan listrik oleh Himbara dan Bank Umum, kemudahan bekerjasama dengan BUMN dan swasta untuk penerapan kendaraan umum listrik dengan memberikan masa konsesi yang menarik investor sebagai pemasukan tambahan bagi operator, dan lain lain.
Tentunya semua dibuatkan aturan dengan dasar GCG dan etika bisnis yang adil bagi semua stakeholder.
Upaya Pemerintah mempromosikan penggunaan kendaraan listrik dan EBT pada kendaraan umum dengan menyuntikan APBN sebagai penyertaan modal negara ke operator atau membelikan kendaraan listrik dengan tujuan agar kondisi keuangan operator angkutan umum tetap sama baiknya dibanding tetap menggunakan bahan bakar konvensional.
Tidak visible untuk dilakukan Pemerintah - karena membutuhkan biaya yang cukup besar untuk memenuhi kapasitas yang akan terus bertambah dan berkelanjutan untuk perawatan dan sebagainya.
Pemerintah selayaknya tidak membuat intervensi kebijakan sporadis, yang justru akan menguntungkan produsen bus listrik luar negeri.
Alternatifnya, dengan mencari hubungan antara nilai subsidi dengan biaya penerapan kendaraan listrik yang menunjukkan bahwa upaya tersebut memberi dampak signifikan terhadap pengurangan emisi bersih dan manfaat mengadopsi teknologi baru sesuai kebutuhan zaman.
13. Melompat kedepan perihal "subsidi berdasarkan permintaan dalam jangka panjang".Â
Pengalaman Amerika dan banyak negara lain menunjukkan bahwa subsidi berbasis permintaan, seperti memberikan kartu diskon, atau Kartu Indonesia Sehat, Kartu BPJS, dapat memberikan bantuan kepada orang miskin secara lebih efektif daripada subsidi dalam jumlah lumpsum yang diberikan kepada operator atau otoritas angkutan umum.
India sudah membuat kemajuan substansial dalam subsidi transportasi umum dengan mentransfer langsung kepada warganya seperti skema layanan sosial lain, meskipun ada tantangan dalam hal kesalahan inklusi dan eksklusi.
Pemberian diskon tarif kelas ekonomi, tiket KRL, tiket mahasiswa, orang cacat dan berkebutuhan khusus, PNS dan ABRI serta warga senior adalah contoh dari subsidi berdasarkan jumlah permintaan yang digunakan selama beberapa dekade.
Selain itu subsidi perawatan aset milik negara kepada operator angkutan umum sebagian besar harus melewati proses verifikasi birokrasi yang lumayan panjang dan melelahkan.
