[caption caption="Datsun Risers Expedition Kalimantan. (Ganendra)"]
Perhitungkan Waktu Menyalip
Mendahului kendaraan lain, terutama menemui kendaraan berat truk, tangki dan semacamnya yang berjalan lambat perlu perhitungan waktu yang tepat. Misalkan ada truk container yang panjang tentu berbeda antisipasi menyalib aman disbanding mobil pribadi. 2-3 mobil Datsun setara dengan panjang satu container. Tergantung kecepatan yang dicapai untuk bisa melewati satu container berapa waktunya. Namun karena mobil konvoi tentu tidak mengambil kecepatan yang tinggi. Saat aku mengemudi di hari pertama, Senin 11 Januari 2016, kecepatan yang bisa kupacu dalam konvoi rata-rata berkisar 70-80 km/j. Apalagi ada komando dari mobil Road Captain (RC) yang memberitahu kondisi, aman gak untuk menyalib kendaraan di depannya.
[caption caption="On the track. (Ganendra)"]
Tetap Fokus Saat Pengereman Mendadak
Pengeremaman mendadak kecenderungannya 80% ban akan mengunci/ lock. Mengerem brake depan mendadak, kaget atau apa, ada hewan ataupun orang yang mendadak lewat misalnya, lalu ban mengunci, gak usah panik.
“Begitu rem diinjek ada decitan bunyi, langsung lepas pedal rem, lalu direm lagi. Rem dipompa. itu cara kerja ABS (Anti-lock Braking System) tapi ini manual pake kaki, bukan elektrik,” Jelas Mas Aris.
Pentingnya adalah style menekan rem secara periodic. Tek tek tek… maka periodik nguncinya. Menurut Aris model ini lebih pakem pengeremannya.
Jangan Pernah Lepas Setir Kemudi
Pada saat pengereman mendadak, jangan pernah melepas setir kemudi. Usahakan setir tetap mengarah arah lurus ke jalan, jangan belok ke kanan ataupun ke kiri. Langkah ini dimaksudkan untuk membantu konsentrasi roda/ ban agar tidak “ngelock.”
[caption caption="Datsun Risers Expedition Kalimantan. (Ganendra)"]
