Kita tentu harus mengandalkan pemain lokal untuk mengembangkan bahan dasar yang kita miliki itu sebagai baterei listrik dalam negeri yang berdurasi lama dalam pemakaian.Â
Kalaupun kita terpaksa harus bekerjasama dengan pihak asing, tentu kita harus mampu sharing teknologi dengan bahan baku yang sudah diolah terlebih dahulu. Bukannya memberikan hak menambang dan hak membuat baterei seenak udelnya kepada pihak asing.
Apabila kenderaan listrik bebas polusi ini berhasil memasyarakat karena keunggulannya nyata di mata warga, tentu perkembangan kenderaan ber-bbm yang penuh asap polusi itu bisa kita kendalikan.Â
Apalagi kalau kita berhasil  menata lingkungan sebaik-baiknya atas dasar UU tentang Lingkungan Hidup, dan aturan yang ketat bagi REI dalam membangun apapun, tentu penghijauan kota dan filterisasi pembuangan limbah warga, termasuk yang terpenting TPA yang berhasil nyata dalam teknologi daur ulang sampah ibukota. Itu semuanya dapat mengurangi polusi udara di Jakarta dan sekitarnya.
Akhirnya biarlah normal baru dipaksakan di area tertentu seperti transportasi, mal-mal, layanan kesehatan dan perbankan, tapi tak perlu mencari kambing hitam, karena polusi udara sekarang utamanya ditimbulkan oleh dinamika pembangunan itu sendiri yang tak bisa kita kendalikan secara optimal.
Polusi udara sekarang tak ada tali temalinya dengan pandemi Covid-19, bahwa pandemi itu masih menggerayangi kita, sehingga kita harus bermasker dan bermasker seraya melupakan bahwa dinamika pembangunan itulah yang terlepas dari kendali kita.
Jangan-jangan mafia minyak masih ada, boleh jadi itulah yang menghalang-halangi kenderaan listrik berkembang pesat sesuai ekspektasi kita. Maklum bisnis minyak kan menghasilkan bergepok-gepok uang untuk dan atas nama kegemukan sekelompok orang dan bukan kegemukan banyak orang. Sementara polusi udara. EGP. Oalah!
Samanea Hill, Bogor Barat, Wed', June 14, 2023.
