Keunggulan sistem suspensi depan ini, bisa disimak di video youtube berikut :
Sayang sekali, sejauh ini sepeda motor balap yang menerapkan suspensi non konvensional, belum ada yang berhasil finish di antara 10 pembalap teratas. Tampaknya kendala mereka adalah dana tim terbatas karena mereka tim amatir. Jadi dari faktor-faktor penentu kemenangan seperti : tenaga motor, reliabilitas mesin, faktor konsumsi bahan bakar dan kemampuan pembalap belum bisa dioptimalkan. Contoh seperti mesin yang dipakai oleh tim JBB Metiss adalah mesin suzuki GSX-R lama. Sistem kelistrikan nya juga pasti lama. Jadi power mesin, set up pasti kalah dengan motor lain. Belum ada dukungan dari pabrikan. Kemudian kru tim seperti mekanik dan lain-lain, sebagian adalah sukarelawan. Pembalapnya juga pembalap kategori biasa. Mengenai pembalap ini, ada contoh. Ketika pembalapnya oke, maka motor dengan suspensi nyeleneh, juga bisa menang/kompetitif. Ini pernah terjadi di ajang balap Moto2 CEV Repsol tahun 2016. Waktu itu pembalap Ricky Cardus menang di sirkuit Barcelona.Â
Ricky Cardus adalah pembalap yang berpengalaman di Moto2 beberapa musim ( bergabung di tim AJR dan tim Tech3 ) sehingga dari situ bisa disimpulkan bila pembalapnya oke, kemampuan mesin hampir sama ( semua memakai mesin Honda standar Moto2 ), setting motor oke, maka motor bisa kompetitif bahkan menang.Â
- Masih tentang kelas khusus di Bol d'Or, tahun ini ada 3 tim yang bertarung di kelas ini :
+ Tim Metiss
