[caption id="attachment_327335" align="aligncenter" width="465" caption="Warung Si Doel pun jadi saksi."]
Nah, di Warung Doel ini lah acara nangkring bareng dilaksanakan. Warung pertama miliki H. Rano Karno. Saat ini menjadi Pejabat Gubernur Banten. Ketenaran lewat sinetron Si Doel Anak Sekolahan tak sia-siakan. Restoran khas Betawi ini pun ditampilkan utuh baik secara fisik bangunan hingga menu makanan khasnya. Semua 'berbau' khas Betawi.
Sungguh satu tempat eksotik yang layak dipilih memang. "Gila juga nih Kompasiana," gumamku dalam hati. Maklumlah, baru sekali ini juga tahu. Ternyata ada juga Si Doel yang dijadikan nama restoran. He....7x, dasar udik. Beruntung akhirnya terpilih menjadi salah seorang peserta nangkring Kompasiana
[caption id="attachment_327336" align="aligncenter" width="465" caption="Nangkring yang serius tapi santai."]
Sekitar pukul 09.30 Wib, akhirnya acara dimulai. Bertempat di lantai 2, ternyata sudah terlihat peserta lain. Rupanya acara ini juga dihadiri oleh berbagai komunitas pecinta motor. Sekitar 50 orang memenuhi ruangan yang disetting mirip ruang serba guna.
Tak berapa lama kemudian, muncullah pemandu acara atau MC. Mbak siapa gitu (maaf, saya lupa namanya). Tanpa ba bi bu, langsung nyerocos memancing suasana agar greget. Rupanya pancingan lewat game pun menemukan korbannya. Tiga orang (termasuk saya) diminta menulis kata 'Yamaha' dengan menggunakan kepala. Tak pelak, ruangan pun menjadi gaduh.
Beberapa saat, setelah mengenalkan kelompok peserta, panelis pun dihadirkan. Bapak Masykur, selaku Manager Marketing dan Bapak Ridwan dari Sales Division Yamaha tampil ke depan. Tampil pertama Pak Masykur yang menjelaskan bagaimana sepak terjang Yamaha terakhir ini di Indonesia. Termasuk mengapa akhirnya varian dengan kode 'R' itu 'dihidupkan' lagi. Yamaha R15 dan R25 pun dilepas ke pasar.
R-15 untuk penetrasi pasar otomotif yang mulai digeber mulai tahun 2013. Strategi ini dilakukan untuk re-born sporty, performance. Berangkat dari RX-King dengan 2 tak yang terganjal isu emisi CO. Ciri tetap di speed dan performance. Yamaha global muncul dengan R Series. Memasukkan CBU terlebih dahulu. Realibilty dan sporty dengan pangsa pasar tersendiri. R
Selanjutnya motor jantan sporty Yamaha R25 segera disusulkan. Di dropship di Indonesia dengan target di seluruh Indonesia. Diharapkan Yamaha R25 ini mampu menggebrak pasar motor sporty. Rupanya harapan tersebut tak bertepuk sebelah tangan. Di hari pertama penawaran online, berhasil memperoleh 2700 pesanan. Satu prestasi yang luar biasa tentunya.
Yamaha R25 ini berkapasitas mesin 250 cc ini adalah tunggangan warga Amerika dan Eropa sehari-hari. Maka tak menutup kemungkinan di Indonesia pun akan booming. Dan itu sudah dibuktikan.
Di sesi ini juga dibuka forum dialog. Tak pelak, banyak peserta yang berebut untuk bertanya. Namun mengingat waktu yang terbatas, hanya 6 penanya saja yang diberi kesempatan. Pertanyaan berkisar pada spesifikasi teknis dan bukti di lapangan. Termasuk kompatibel atau tidak dengan kondisi alam dan lalu lintas di Indonesia.
Jawaban pun diberikan secara tepat oleh Pak Masykur. Termasuk bagaimana Yamaha R25 didisain sedemikian rupa. Meski ada pelanggan yang berkeberatan dengan model 'belakang' yang kaku. Itu semua dilakukan untuk memenuhi uji disain internasional yang harus dipatuhi juga oleh Yamaha.
[caption id="attachment_327337" align="aligncenter" width="465" caption="Yamaha R25 sedang "]
Kemudian penjelasan lebih teknis 'dibedah' oleh Pak Ridwan. Berbagai kelebihan yang ditawarkan oleh Yamaha R25 dijelaskan secara gamblang. Termasuk membandingkan dengan kemampuan yang dimiliki kompetitornya. Hal itu tentu saja dimaksudkan untuk mendapatkan akurasi capaian terbaik. Sebab bagaimanapun, Yamaha R25 diharapkan mampu bersaing dengan 'harga wajar'.
Secara teknis global, R25 dikembangkan sesuai kebutuhan pemakai di Indonesia. Posisi yang tak capek serta manuver dan kecepatan yang mudah dikontrol. Konsumen premium menjadi sasaran lewat R-Shop yang dipilih dg kriteria tertentu. Tapi tetap saja seluruh kota di Indoensia akan dituju. Produk asesoris juga dibuat sebagai identitas khusus. Misal, helm Rossi yang diberikan kepada konsumen.
R-DNA Design element:
- Two eyed headlight / the predator eyes
- Mass forward silhoutte
- Up cuting tail section
- Highly Trained Athlete Body
- Aerodynamic
- Center positioned Air Duct
Setelah secara serius tapi santai mendengarkan paparan, tanya jawab pun dibuka kembali. Masih seperti kesempatan pertama. Penanya sangat antusis menanyakan 'kebenaran' informasi yang digeber slide demi slide. Tampak juga Kang Pepih Nugraha, Komandan Kompasiana yang serius menyimak.
[caption id="attachment_327338" align="aligncenter" width="465" caption="Safety first bagi pengendara "]
Kemudian acara pun diskors untuk istirahat, shalat dan makan siang di lantai 1. Selanjutnya sekitar pukul 12.45 Wib acara dimulai kembali. Kali ini materi safety riding disampaikan oleh pakarnya. Sebagai komitmen dari Yamaha kepada konsumennya, di beberapa kota juga diadakan pelatihan mengendara yang aman. Termasuk di dalamnya dengan membentuk Tim Pelatihan Safety Riding.
Mengenadarai motor  bukanlah faktor kendaraan saja. Manusia menjadi faktor paling penting. Sebab di tangan manusia inilah motor bisa menjadi aman atau tidak. Memngancam diri sendiri atau orang lain tidak. Materi cukup bermanfaat sebab disertakan pula beberapa slide tindakan salah saat berkendara.
[caption id="attachment_327339" align="aligncenter" width="465" caption="Test ride dan mencoba bermanuver dengan Yamaha R25."]
