Sering
[caption id="attachment_201392" align="aligncenter" width="300" caption="kendaraan mesin diesel dan bensin"][/caption] Sering sekali kita melihat di setiap jalan yang kita lewati, banyak kendaraan bermotor yang melintas. Kendaraan tersebut, memiliki kualifikasi yang berbeda-berbeda apabila kita melihat dari segi kapasitasnya maka akan ada motor yang mempunyai kapasitas dua orang, mobil yang memiliki kapasitas 2-8 orang, truk yang mempunyai kapasitas dua orang, hingga bis yang memiliki kapasitas hingga 56 orang untuk sekali perjalanan. Kalau kita lihat, dari kendaraan tersebut umumnya memakai dua tipe bahan bakar yaitu mesin diesel (compression ignition) dan bensin (spark ignition).
Mengapa Rudolf Diesel ingin menciptakan sebuah mesin ini, dia menginginkan sebuah mesin yang dapat digunakan untuk berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara. Mesin Diesel adalah sejenis mesin pembakaran dalam, yang bahan bakarnya dinyalakan oleh suhu tinggi gas yang dikompresi, dan bukan oleh alat berenergi lainnya seperti busi. Kerjanya apabila mesin dikompresi maka suhunya akan meningkat, mesin diesel menggunakan sifat ini untuk proses pembakaran. Lalu udara disedot dalam ruang bakar mesin diesel dan dikompresi oleh piston dengan rasio lebih tinggi dari mesin bensin. Bahan bakar diesel disuntikkan ke ruang bakar dalam tekanan tinggi. Maka hasil pencampuran ini menyala dan membakar dengan sangat cepat. Penyemprotan bahan bakar dilakukan untuk mengurangi detonasi. Ledakan tertutup akan menyebabkan gas mengembang dalam ruang pembakaran, mendorong piston, dan menghasilkan tenaga putar, tenaga putar pada poros inilah yang dimanfaatkan untuk berbagai keperluan.
Untuk pengeluaran tenaga yang sama, tentunya ukuran mesin diesel lebih besar karena konstruksinya yang dibutuhkan agar dapat bertahan dalam tekanan tinggi untuk pembakaran. Mesin bensin perlu perhitungan yang lebih cermat untuk peningkatan tenaga, sehingga mesin diesel dijadikan sebagai mesin dengan biaya murah. Namun, mesin ini memiliki karakteristik yang agak berisik dan bobotnya 2x lebih besar dari mesin bensin, komponen mesin ini didesain untuk menahan kompresi yang tinggi, akselerasinya juga lambat, namun bisa dipercepat dengan turbo. Mesin diesel jauh lebih efisien karena rasio kompresi yang tinggi dari penambahan turbocharger, daripada mesin bensin. Makin tinggi perbandingan kompresi suatu mesin maka makin efisien mesin tersebut.
Mesin bensin, atau (spark ignition) terdapat lecutan listrik/api dari busi untuk menyalakan campuran bensin dan udara. Keunggulannya tentunya terletak pada, kurang berbau dan tidak berisik, selain itu karena kompresinya yang rendah, mesinnya jauh lebih halus. Mesin ini memiliki horse power(hp) yang tinggi sehingga terlihat lebih lincah. Meskipun awet dari segi kualitas namun, mesin ini tidak bertahan dalam waktu yang lama. Mesin bensin tidak seefisien mesin diesel.
Mesin diesel saat ini tidak hanya diperuntukkan bagi truk atau bis saja, tapi sudah menjajahi mobil kelas premium-eksklusif city car seperti mobl jaguar dan BMW seri 7, dan motor balap Fiat, juga menggunakan mesin ini. Selain itu teknologi mesin diesel common rail juga diterapkan pada Kijang innova diesel. Berikut ini adalah beberapa sisi penjelasan dari segi perbedaan antara Kijang innova Diesel dan Bensin.
