Dari sini dapat kita pikirkan kembali bahwa bencana alam dalam memberikan pukulan fatal pada konstruksi jembatan di Indonesia serta pada masyarakat setempat. Oleh karenanya, desain dan penggunaan material untuk konstruksi jembatan tidak boleh sembarangan dan haruslah dilakukan pengujian terlebih dahulu sebelum digunakan. Tujuannya adalah supaya kekuatan struktur pada bangunan jembatan dapat terjamin dan tidak membahayakan manusia yang menyebranginya.
Kekuatan struktur bangunan jembatan sangatlah bergantung pada mutu kualitas bahan serta teknik konstruksi yang digunakan. Selain dari sisi konstruksi, perawatan terhadap konstruksi jembatan juga sama pentingnya agar kekuatan struktur jembatan dapat terjamin. Kesadaran akan teknik konstruksi dan penggunaan mutu kualitas bahan material yang bagus haruslah dikembangkan dalam zaman egois ini. Sebab, sekarang ini banyak sekali orang-orang yang menurunkan mutu kualitas material hanya demi keuntungan mereka sendiri tanpa memikirkan akibatnya di masa mendatang.
Rekonstruksi dan perawatan konstruksi adalah dua hal yang berkesinambungan. Dua-duanya tentu saja haruslah selalu diupayakan dengan sungguh-sungguh sesuai teknik yang benar. Sehingga walaupun terjadi bencana alam, konstruksi jembatan masih bisa digunakan walau perlu rekonstruksi ataupun bagian terburuknya adalah jembatan rusak total sehingga dapat menggangu bantuan kemanusiaan yang datang untuk diberikan kepada masyarakat yang menderita akibat bencana alam ini.
Sumber Bacaan                                               Â
Bappenas. (2019, Januari 10). bappenas.go.id. Retrieved from Bappenas Tindaklanjuti Rencana Pemulihan dan Pembangunan Kembali Pascabencana Sulawesi Tengah: https://www.bappenas.go.id/berita/bappenas-tindaklanjuti-rencana-pemulihan-dan-pembangunan-kembali-pascabencana-sulawesi-tengah
Berita Satu. (2016, September 25). beritasatu.com. Retrieved from Jembatan di Lombok Barat Putus Diterjang Air: https://www.beritasatu.com/news/388331/jembatan-di-lombok-barat-putus-diterjang-air
Indonesia Satu. (2021, Mei 12). indonesiasatu.co. Retrieved from Rekonstruksi Jembatan di NTT, Pemerintah Pusat Kucurkan Anggaran 300 Miliar: https://indonesiasatu.co/detail/rekonstruksi-jembatan-di-ntt--pemerintah-pusat-kucurkan-anggaran-300-miliar
PT. BCR. (2024, Mei 30). bumiayucitraraya.co.id. Retrieved from Lebih Mengenal Jembatan Darurat Bailey yang Sering Dijadikan Alternatif Pilihan Pada Kebutuhan Mendesak: https://www.bumiayucitraraya.co.id/read/2024/05/43/lebih-mengenal-jembatan-darurat-bailey-yang-sering-dijadikan-alternatif-pilihan-pada-kebutuhan-mendesak.html
PT. Testindo. (2017, April 12). testindo.com. Retrieved from Apa Itu Structural Health Monitoring System?: https://www.testindo.com/article/241/apa-itu-structural-health-monitoring-system
Purnamasari, N. (2018, September 29). news.detik.com. Retrieved from Jembatan Kuning Palu: Jadi Kebanggaan RI, Hancur Dihantam Gempa Bumi: https://news.detik.com/berita/d-4234414/jembatan-kuning-palu-jadi-kebanggaan-ri-hancur-dihantam-gempa-bumi
Purwanto. (2014, Januari 22). nasional.tempo.co. Retrieved from Sebelas Jembatan Ambruk Sepanjang Tahun Lalu: https://nasional.tempo.co/read/547221/sebelas-jembatan-ambruk-sepanjang-tahun-lalu
