Praktik Industri: Analitik Kemampuan Baut dalam Menerima Beban Pada Sistem Pengereman Bogie KCI PT Industri Kereta Api (Persero)

3. Menghitung faktor keamanan dengan persamaan Goodman

Material baut 8.8 memiliki kekuatan tarik ultimate sebesar 800 Mpa dan kekuatan daya tahan sebesar 129 Mpa

• Sf = Tegangan Alternative/Kekuatan daya tahan + Tegangan rata-rata/Kekuatan Tarik Ultimate = 1/Sf   
• Sf = 105.66 Mpa/129 Mpa  + 105.66 Mpa/800 Mpa  = 1/Sf  
• Sf = 1.05

Jika Faktor Keamanan > 1 maka baut tersebut dinyatakan mampu menahan beban siklik yang dibuktikan dengan grafik berikut.

Dokumentasi Pribadi

Kesimpulan

Berdasarkan tujuan, latar belakang, dan topik pembahasan, dapat di peroleh kesimpulan sebagai berikut:

• Dalam kegiatan manufaktur kereta api, proses perencanaan  yang dilakukan tim desain bogie dan wagon salah satunya adalah dengan menghitung kemampuan komponen dalam menerima beban agar produk yang dihasilkan aman digunakan.
• Berdasarkan hasil perhitungan awal yang telah dilakukan, baut M20Xp2.5x110, 12,9 T aman digunakan karna menghasilkan kekuatan total sebesar 242046 N masih lebih besar dari beban yang diterima sebesar 33180 N.
• Perhitungan kelelahan baut M20Xp2.5x110 12,9 T menggunakan persamaan Goodman juga menghasilkan faktor keamanan 1 yaitu sebesar 2,42.
• Sebagai upaya optimasi, baut M16Xp2x110 8,8 T dipilih yang dapat menghasilkan kekuatan total sebesar 92547 N dan faktor keamanan 1,05.

Dokumentasi Kegiatan Praktik Industri

Dokumentasi Pribadi

Dokumentasi Pribadi

Dokumentasi Pribadi

Kompasianival

Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H