Dewan pemakai jasa angkutan laut di Indonesia juga mengakui bahwa faktor geografis menjadi salah satu penyebab tingginya biaya logistik di Indonesia.Â
Dibandingkan dengan negara-negara lain di Asia Tenggara, seperti Vietnam dan Thailand, biaya logistik di Indonesia terbilang lebih tinggi.Â
Selain itu, Indonesia belum memiliki pelabuhan yang mampu melayani pelayaran langsung ke negara tujuan tanpa harus melalui transit. Upaya untuk menjadikan Pelabuhan Tanjung Priok sebagai pelabuhan nasional yang dapat melayani pelayaran langsung ke negara tujuan menjadi penting untuk meningkatkan daya saing logistik Indonesia.
Biaya logistik yang tinggi di Indonesia merupakan tantangan yang harus dihadapi dalam mengembangkan sektor transportasi dan perdagangan. Namun, pemerintah telah melakukan berbagai upaya, termasuk pembangunan infrastruktur konektivitas dan perbaikan produktivitas bongkar muat di pelabuhan, untuk menurunkan biaya logistik.Â
Diperlukan sinergi yang baik antara pemerintah, operator pelaku usaha sektor transportasi, dan masyarakat dalam mengatasi tantangan tersebut.Â
Dengan upaya yang terus dilakukan, diharapkan biaya logistik di Indonesia dapat semakin ditekan, meningkatkan daya saing logistik, dan mendorong pertumbuhan ekonomi secara keseluruhan.Â
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H