Sedangkan Ground Support Equipment dan Fronliner merupakan peralatan-peralatan yang di persiapkan untuk mendukung semua kebutuhan pesawat udara selama pesawat tersebut berada di darat, baik pada saat keberangkatan maupun kedatangannya. Ada operatornya tuh, yang merupakan personal peralatan pelayanan darat pesawat udara yang memiliki lisensi dan rating untuk melaksanakan pengoprasian peralatan pelayanan dari pesawat udara pada saat pesawat berada di darat tepatnya saat pesawat parkir di bandara.
Saya mengangguk-angguk padahal belum paham-paham amat, ah entarlah browsing-browsing lagi pikirku. panjang amat penjelasannya.Â
"Kalau sekolah di bidang penerbangan itu ada jurusan Aviation Engineering dan aviation Management Lin, nanti profesinya beda-beda lagi tuh. Anakmu masukin sekolah aviasi aja..." katanyaÂ
"Ih...anakku baru aja masuk SMK, ntarlah gimana baiknya, makanya nanya-nanya dulu"
"Trus itu bedanya apa Ri'..?"
Jadi di dunia penerbangan banyak sekali bidang keilmuan yang masuk, Â mulai dari yang berkaitan dengan keteknikan hingga managemen dan layanan. Nah kalau minat kerja di dunia aviasi, sebelumnya pikirin dulu maunya ke teknik penerbangannya atau ke manajemen penerbangannya.Â
Manajemen penerbangan atau aviation management dan teknik penerbangan atau aviation engineering itu memang berbeda kelompok yaitu kelompok teknik dan kelompok manajemen. kelompok teknik mempelajari seluk beluk dunia aviasi secara utuh, mulai dari perancangan, pembuatan hingga pengoprasionalan pesawat terbang. Banyak hal yang akan di bahas mencakup semua teknologi yang di gunakan untuk navigasi, komunikasi, sistem keamanan pesawat, termasuk radar cuaca hingga perekaman dan transfer data bagi keperluan dunia penerbangan. Tidak hanya sekedar mempelajari pesawat terbang, keilmuan ini juga mempelajari benda bergerak lainnya seperti satelit dan drone.Â
Sedangkan manajemen akan berurusan dengan penanganan keuangan, manajemen sumber daya hingga analisis pasar yang di tujukan khusus untuk dunia penerbangan. Jadi dalam ilmu manajemen di bekali dengan berbagai kemampuan yang di perlukan untuk memimpin dan mengelola dunia penerbangan, termasuk tata kelola dunia penerbangan, termasuk tata kelola bandara hingga mengontrol lalu lintas udara.Â
Tak terasa ngobrol panjang lebar, ternyata pesawat yang di tumpangi saudaraku beserta suami dan anak-anaknya sudah landing. Sayapun bergegas ditemani Ari menjemput saudara saya, masih lumayan lama karena tentunya masih sibuk dengan urusan bagasi dan sebagainya. Canda tawa ringan di akhir pertemuan, dan sebelum saya bertemu dengan saudara saya, dia menyodorkan sebuah asesoris yang di ambil dari tas kecilnya, lucu dan unik sebuah pin bros pesawat kuningan yang cantik,Â
"jangan di ilangin yaa, dulu aku kasih topi kamu ilanginkan"... dia mengingatkan... Huch
