Promosi Wisata Indonesia Versus Malaysia

Jadi setelah puas berwisata di Genting dengan naik kereta gantung atau pun menjajal roll coaster, ketika pulang, sudah ada bus penjemput yang sudah stand by di terminal Genting tepat pukul 20.00. Hebat bukan.

Penulis membayangkan pengelolaan terminal terpadu dengan objek wisata tersebut di Jawa Timur. Jadi stand penjualan one way atau two way ticket ke Bromo dan bus wisata mewah dan representatif sudah stand by di Terminal utama Joyoboyo, Surabaya. Bila dikelola demikian, wisatawan asing akan mudah mencapai objek wisata unggulan Jawa Timur dengan nyaman.

Bagaimana dengan Paris. Penulis sempat ke Paris usai mengunjungi Frankfurt Book Fair beberapa waktu lalu. Jadi penulis berangkat dari kota Frankfurt menuju Paris menggunakan kereta api super cepat. Yang menarik, pembelian tiket kereta api tersebut tiga hari sebelum hari keberangkatan ternyata diskonnya 40 %. Bandingkan beli tiket di negeri ini, 30 sebelum hari keberangkatan harganya tetap 100 %. Tidak menarik. Bila naik kereta, perjalanan ke Paris waktu tempuhnya sekitar empat jam. Sedangkan, bila naik bus, waktu tempuhnya 12 jam.

Tiba di Paris, penulis segera mengunjungi Eifel Tower. Untuk naik ke pucuk Eifel Tower, penulis sudah memesan tiketnya online dan print sekalian saat di Frankfurt. Waktu naik pukul 16.00. Untuk diketahui, batas waktu naik ke Eifel Tower hanya sampai pukul 20.00. Jadi tiket objek wisata selain bisa dibeli off line juga bisa on line.

Apa yang menarik pengelolaan objek wisata di Paris? Bus wisata kotanya. Bus double deck atau bus tingkat yang siap melayani wisatawan asing untuk menikmati wisata kota Paris yang lebih dari 10 objek wisata. Tarifnya cuma 3 euro untuk masa berlaku dua hari. Wisatawan bila belum selesai mengunjungi 10 objek wisata tersebut bisa dilanjutkan hari berikutnya. Kota-kota besar di Indonesia tentu bisa implementasi transportasi ini. Wake Up Indonesia !!!.

*Jurnalis, Penulis dan Editor Buku