Pemegang rekor sebelumnya untuk kereta maglev tercepat adalah L0 Series SCMaglev di Jepang, menurut JRPass, yang dapat mencapai kecepatan tertinggi 375 mph (630 km/jam).
Untuk menguji kereta baru tersebut, CASIC membangun lintasan sepanjang sekitar 1,2 mil (2 kilometer) dalam tabung vakum bertekanan rendah.
Untuk mencapai kecepatan tinggi tersebut, kereta api harus hampir tidak mengalami gesekan. Jadi CASIC menghaluskan lintasan uji hingga rata dengan toleransi 0,01 inci (0,3 milimeter), yang berarti ada perbedaan 0,01 inci antara titik terendah dan tertinggi permukaan datar.
Terowongan selebar 20 kaki (6 meter) tersebut juga memiliki kesalahan ukuran geometris kurang dari 0,1 inci (2 mm), yang berarti margin kesalahan terhadap bentuk yang sempurna. Dan seluruh jalur pipa dapat kembali ke tekanan normal dalam waktu lima menit, New Atlas melaporkan.
Pada tahap pengujian kedua T-Flight, CASIC bertujuan untuk memperluas lintasan hingga 37 mil (60 km) dan memungkinkan kereta mencapai kecepatan 621 mph (1.000 km/jam).
Pada kecepatan tertinggi teoritis ini, kereta maglev akan lebih cepat daripada jet penumpang, yang melaju pada jangkauan rata-rata antara 575 dan 600 mph (925 km/jam dan 966 km/jam), menurut Simple Flying.
Namun, ambisi perusahaan tidak berhenti di situ, dengan rencana untuk menghubungkan Wuhan dan Beijing yang dapat mencapai kecepatan hingga 1.243 mph (2.000 km/jam), menurut video dari tahun 2018.
Meskipun kendaraan tersebut dimaksudkan untuk meluncur dengan kecepatan hingga 1000 km/jam, kecepatan sebenarnya yang telah tercapai belum diungkapkan. Media Tiongkok melaporkan bahwa ini adalah uji coba skala penuh pertama dari sistem maglev, yang dibuat atas kerja sama antara Provinsi Shanxi dan China Aerospace Science and Industry Corporation.
Visi Musk sehubungan dengan Hyperloop berfokus pada pembangunan sistem transit berkecepatan tinggi yang ditenagai oleh tabung bersegel vakum, yang menjanjikan kecepatan yang mendekati penghalang suara (sound barrier). Namun, terlepas dari ide dan investasi yang dilakukan dalam proyek Musk, segalanya mulai melambat seiring dengan investor.
Sementara itu, Tiongkok telah melakukan investasi besar dalam teknologi levitasi magnetik (maglev), dengan mengembangkan kereta berkecepatan ultra tinggi miliknya sendiri.
