Pesawat tempur Flying Leopard dilengkapi dengan radar pengendali tembakan multi-fungsi Doppler pulsa gelombang penuh. Jenis radar ini terutama digunakan untuk mengidentifikasi, mendeteksi dan melacak target udara, laut, dan darat musuh dalam segala kondisi cuaca yang ditransmisikan ke peralatan di dalam pesawat dan sistem pengendalian tembakan untuk melakukan serangan presisi yang efektif terhadap kapal musuh, pesawat terbang, dan target darat.
Pada saat yang sama, radar jenis ini juga memiliki fungsi pendeteksi cuaca, identifikasi kawan atau lawan, dan navigasi suar. Bisa dikatakan sangat lengkap.
Radar pulse Doppler jenis ini sejak awalnya belum ada di Flying Leopard. Untuk menilai kemampuan tempur suatu jenis pesawat tempur tidak terlepas dari sistem avionik dan radarnya. Dari berdirinya proyek Flying Leopard hingga peluncuran pada tahun 1998, telah  16 tahun penuh berlalu sejak Leopard diselesaikan. Selama 16 tahun ini, industri penerbangan dunia telah mengalami kemajuan besar.
Oleh karena itu, tingkat keseluruhan pesawat ini, yang terlambat memasuki layanan, karena tertinggal, terutama peralatan avionik udara yang buruk yang sangat membatasi efektivitas tempurnya. Oleh karena itu, Flying Leopard melakukan upgrade menyeluruh dan melahirkan JH-7A.
Sesuai dengan perkembangan industri penerbangan dan pendapat pasukan, beberapa penyesuaian telah dilakukan pada penampilan Flying Leopard untuk meningkatkan stabilitas penggunaannya, termasuk peningkatan dari sirip perut tunggal menjadi sirip perut ganda untuk menjadikan sirip perut lebih besar, agar distribusi muatan lebih masuk akal, tetapi dibandingkan dengan perubahan kecil pada tampilan ini, peningkatan internal Fying Leopard adalah masalah besar. Pesawatbini telah memperbarui berbagai sistem avionik secara komprehensif dan menggantinya dengan radar Doppler pulsa yang lebih canggih untuk meningkatkan jangkauan deteksi, sehingga efektivitas tempurnya telah meningkat pesat.
Menurut pakar militer Tiongkok Bai Mengzhen mengatakan: Radar pulse Doppler, sekarang secara bertahap menjadi radar utama untuk pesawat tempur, termasuk pesawat tempur, pembom, dan pesawat serang.
Keuntungan dari radar Doppler adalah setelah lokasi dilewati, alat ini dapat mengetahui kecepatan antara pesawat dan daratan terlebih dahulu. Kemudian pada saat ini, alat ini akan mengolah gema tersebut adalah kekacauan medan, dan dapat menilainya dari Doppler efek dan mendapatkan sebuah hasil. Lalu bisa menyaring gelombang-gelombang ini, dan gelombang-gelombang sisanya sebenarnya adalah daratan, seperti misil yang terbang pada ketinggian sangat rendah, pesawat musuh yang terbang pada ketinggian sangat rendah, dan bahkan beberapa kendaraan yang melaju di darat. Dan  dapat ditemukan target dalam kekacauan rumit di tanah ini.
Karena radar Doppler pulsa ini dapat mengatasi pengaruh kekacauan medan dengan baik dan dapat memperhitungkan pengukuran kecepatan, pengukuran sudut, dan pengukuran jangkauan. Tujuan utama inilah yang menjadi alasan bahwa radar pulse Doppler kini telah menjadi jenis radar utama untuk pesawat tempur.
Yang terlihat sekarang adalah beberapa senjata yang bisa dibawa, termasuk rudal udara ke udara, rudal udara ke darat, rudal udara ke kapal, rudal radiasi, bom berpemandu laser, bom udara, roket, dan lebih dari 20 jenis.
Dengan kata lain, hampir semua amunisi udara yang diproduksi di dalam negeri Tiongkok dapat dibawa, sehingga memberikan kemampuan serangan laut dan darat yang kuat.
Secara singkat fungsi berbeda dari setiap jenis amunisi. Rudal udara-ke-darat tujuan utamanya adalah untuk mencapai serangan yang tepat terhadap sasaran-sasaran penting di wilayah musuh. Rudal jenis ini dilengkapi dengan mesinnya sendiri, sehingga jangkauannya sebenarnya diukur dalam satuan seratus kilometer, yang dapat mencapai serangan tepat dalam jarak jauh.
Tipe ada bom yang ukurannya sedikit lebih kecil, juga merupakan bom udara-ke-darat, perbedaan terbesarnya dibandingkan tipe yang besar di atas adalah tidak dilengkapi mesin, sehingga jarak serangnya sedikit lebih dekat.
Dibawah ini adalah jamming pod, Â JH-7 sebagian besar adalah pesawat pembom tempur. Setelah dilengkapi dengan jamming pod, dapat menjadi Jammer elektronik, sehingga menjadi multifungsi.
Di atas ini adalah rudal udara-ke-udara. JH-7 pada awalnya dirancang untuk menyerang darat, namun Tiongkok masih mempertahankan kemampuan untuk menyerang udara dan beberapa kemampuan pertahanan diri dan serangan balik. Ini adalah desain yang masih pertahankan.
Pada saat yang sama, jet tempur Flying Leopard juga dapat membawa banyak jenis senjata lainnya, senjata konvensional, termasuk bom udara, roket, dan peluru artileri udara, yang semuanya dapat dibawa dan digunakan.
Jadi keseluruhan JH-7 memiliki total 11 titik gantungan, yang dapat dibagi menjadi dua jenis: yang pertama seperti yang bisa lihat sekarang, jenis rel, terlihat ada dua alur rel, lalu setelah amunisi dimuat, ditembakkan lurus ke depan sepanjang desain pesawat.
Struktur kedua adalah tipe ejeksi. Ejeksi ini, menggunakan tekanan gas untuk mendorong amunisi menjauh dari pesawat pengangkut sebelum dinyalakan. Ada dua bentuk utama.
JH-7A Flying Leopard yang ditingkatkan telah menjadi senjata tajam bagi AU-PLA dalam serangan darat-ke-laut, telah berkali-kali ke luar negeri untuk mengikuti latihan dan kompetisi militer. Dalam Kompetisi Dart Penerbangan Internasional (International Aviation Darts Competition) yang diselenggarakan oleh Rusia, AU-PLA membawa Flying Leopard dan telah berulang kali berpartisipasi dalam pertempuran dan tampil sangat baik dalam kompetisi dengan pesawat tempur canggih Rusia sejenis.
Pada kompetisi tahun 2017 dan 2018, Flying Leopard dua kali meraih juara pertama kategori bomber tempur.
Meskipun beberapa kesulitan ditemui selama latihan ini, Flying Leopard masih bisa menyelesaikan misi dengan luar biasa dengan kemampuan tempurnya yang sangat baik dan keterampilan mengemudi pilot yang luar biasa.
Penetrasi di ketinggian rendah dan serangan yang tepat adalah indikator utama yang ditargetkan pada awal desain formal "Flying Leopard".
Sejak bertugas pada tahun 1990-an, "Flying Leopard" telah aktif di garis depan serangan udara dengan kemampuan penetrasi ketinggian rendah dan sangat rendah yang sangat baik, menjadi tulang punggung serangan darat dan laut.
Memang kenyataannya, dalam rangkaian pengadaan perlengkapan alutsista Tiongkok "JH-7 Flying Leopard", J-20, J-16 dan J-10C membentuk "Three Musketeers in the Air", membentuk kombinasi lintas generasi tinggi-rendah yang menarik perhatian.
Diantaranya, pesawat tempur multi-misi J-16 generasi ketiga yang ditingkatkan, yang mengintegrasikan teknologi penerbangan canggih, dapat melakukan serangan tepat terhadap target bernilai tinggi di darat dan laut dengan muatan bom yang lebih besar.
Untuk memperluas efek serangan udara, "Flying Leopard" memiliki peralatan yang banyak dan biaya perawatan yang relatif rendah, serta merupakan senjata tajam untuk serangan darat dan laut.
Salah satu teknologi paling mutakhir di dunia pada tahun 1950-an adalah teknologi radar pulse Doppler. Teknologi ini menggunakan prinsip pergeseran frekuensi Doppler untuk membedakan pesawat bergerak dari latar belakang kekacauan di darat. Dalam hal ini memecahkan masalah radar udara yang melihat ke bawah dan menembak jatuh dengan menemukan serta melacak target.
Biasanya kekacauan di daratan ini ratusan ribu, atau bahkan jutaan kali lebih kuat dari sinyal target yang ingin dilihat. Gangguan kekacauan di darat yang kuat tersebut sepenuhnya menutupi sinyal-sinyal yang berguna, sehingga radar biasa tidak dapat mendeteksi sinyal kuat. Target ditemukan di antara gangguan kekacauan di daratan. Teknologi ini kini dikuasai Tiongkok setelah upaya jangka panjang.
Oleh karena itu, radar yang dipasang pada pesawat Tiongkok kini juga memiliki kemampuan untuk mengekstraksi sinyal yang berguna dari kekacauan, dan memiliki kemampuan untuk beroperasi pada ketinggian rendah. Ini sangat penting untuk dapat melihat ke bawah.
Pada tahun 1990-an, ketika pesawat tempur utama domestik Tiongkok seri J-8 dilengkapi dengan Doppler pulsa domestik, "Flying Leopard" adalah yang pertama dilengkapi dengan sistem pengendalian tembakan avionik terintegrasi yang dapat mencapai level pesawat generasi ketiga.
Intinya adalah pesawat multiguna berperforma tinggi. Radar Doppler pulsa fungsional, radar jenis ini dapat mencari dan melacak secara bersamaan, dapat menangani target udara dan target laut, serta memiliki kemampuan untuk menyerang banyak target. Jangkauan deteksi maksimum target udara seperti pesawat tempur ringan adalah sekitar 70 kilometer, dan jarak deteksi target besar kapal permukaan di air bisa mencapai sekitar 160 kilometer. Performa ini jelas melampaui pesawat tempur domestik Tiongkok tercanggih saat itu.
Saat ini, radar kendali tembakan Doppler udara Tiongkok telah berkembang dari radar kendali tembakan satu sisi menjadi radar kendali tembakan tiga sisi. Ini berarti bahwa pesawat tempur dapat memperoleh bidang deteksi samping dan belakang, yang secara teoritis dapat mencapai 300 derajat, sehingga memperoleh keuntungan informasi yang lebih besar dalam pertempuran udara.
Radar kendali tembakan array bertahap udara domestik Tiongkok yang lebih canggih pertama kali dipasang pada J-10B. Kemampuan deteksi radar tembakan array bertahap beberapa kali lipat dari radar pemindaian mekanis tradisional. Radar ini memiliki kemampuan yang kuat untuk menangkap target secara mandiri, kemampuan anti-tank yang baik.
Kinerja interferensi dan keandalannya sangat efisien, memiliki banyak mode kerja, dan memiliki kemampuan deteksi yang kuat untuk target siluman. Lebih penting lagi, radar array bertahap dapat melacak beberapa target pada saat yang sama dan menargetkan semuanya secara akurat.
Meski kelahiran JH-7 "Flying Leopard" cukup bergelombang, namun sarat dengan semangat inovasi mandiri. Pesawat tempur yang melengkapi AL-PLA pada tahun 1980-an kurang memiliki kemampuan serangan balik, memiliki jangkauan yang pendek, dan muatan bom yang kecil. Ada kebutuhan mendesak untuk merancang dan mengembangkan pesawat tempur baru.
Chen Yijian, Kepala Desainer pesawat JH-7 "Flying Leopard" menuturkan: Misi pesawat ini adalah untuk menjaga Kepulauan Nansha (Laut China Selatan), membutuhkan senjata dalam jumlah besar dan senjata berpemandu presisi untuk menekan musuh. Ini adalah tugas kedua
Tugas ketiga adalah bekerja sepanjang waktu. Yang disebut operasi segala cuaca berarti pesawat ini  akan diberangkatkan siang dan malam saat hujan atau salju.
Bagi industri penerbangan Tiongkok pada saat itu, pesawat pembom tempur adalah konsep yang benar-benar baru. Persyaratan taktis dan teknis diperlukan untuk melompat dari nol ke generasi ketiga. Tidak ada model pesawat asing asli untuk referensi, tidak ada pengalaman desain model, dan kekurangnya talenta dan cadangan teknis. Tekanan besar dari inovasi independen berada pada tim R&D "Flying Leopard".
Ada "aturan besi" dalam industri penerbangan asing. Jika sebuah pesawat menggunakan teknologi baru melebihi 40%, kemungkinan keberhasilannya kurang dari 50%. Namun, proporsi teknologi baru yang digunakan oleh pesawat tempur "Flying Leopard" tepatnya 40%. Desain asli seluruh pesawat kelebihan berat badan, jika masalah ini tidak diselesaikan sepenuhnya maka performa pesawat tidak akan memenuhi persyaratan.
Chen Yijian dengan berani mengusulkan untuk memodifikasi spesifikasi desain pesawat dan mencoba mengubah ide desain tradisional. Maka saat itu, saya mengusulkan untuk membentuk sekelompok desainer yang disebut "burung bodoh terbang duluan". Sekilas luar biasa. Ini hanya perhitungan percobaan. Jika ada muatan yang dimajukan 120%, maka pesawat akan menjadi 120% lebih ringan. Ini luar biasa.
Penerapan spesifikasi baru telah membawa "Flying Leopard" ke level yang sangat tinggi dalam hal pengendalian bobot struktural. Hingga saat ini, desain pesawat militer Tiongkok masih menggunakan spesifikasi desain yang dieksplorasi oleh "Flying Leopard".
Sistem navigasi inersia pesawat memainkan peran penting dalam penerbangan jarak jauh, tetapi ketika sistem berhasil dikembangkan, status desain "Flying Leopard" telah dibekukan. Tidak ada sistem navigasi inersia dalam desain aslinya, dan modifikasi berarti risiko teknis.
Namun Chen Yijian memutuskan untuk mendesain ulang sistemnya, kini sistem navigasi inersia telah menjadi perlengkapan standar pesawat tempur domestik modern Tiongkok.
Pada bulan Desember 1988, JH-7 "Flying Leopard" akhirnya mengantarkan momen ketika "Leopard" meraung ke langit di bandara di barat laut di tengah angin dingin yang membekukan.
Amerika menginvestasikan US$7,2 miliar pada F-15 pada akhir tahun 1970an dan awal tahun 1980an. Saat itulah Tiongkok pertama kalinya membuat pesawat semacam itu dan Tiongkok berhasil menyelesaikannya.
Sepuluh tahun menempa pedang "Flying Leopard" membuktikan bahwa insan penerbangan Tiongkok dapat menghasilkan pesawat tempur canggih melalui kerja keras, dan inovasi mandiri. Industri penerbangan Tiongkok telah mencapai lompatan bersejarah dari survei dan pemetaan ke penelitian dan pengembangan independen.
Selanjutnya: JH-7 "Flying Leopard" memasuki masa verifikasi uji penerbangan sepuluh tahun yang penuh bahaya. Suatu ketika kemudi pesawat secara tidak sengaja terbang di udara, dan pahlawan uji penerbangan Huang Bingxin mempertaruhkan nyawanya untuk mendaratkan pesawat dengan selamat. Seperti yang telah disebutkan di atas kecelakaan-kecelakaan beberapa kali berulang yang telah dialami selama pengembangannya.
 Huang Bingxin, yang saat itu menjadi kepala pilot penguji pesawat menuturkan: "Flying Leopard" saat terbang kembaliketika terjadi insiden  pesawat bukannya terbang kembali melainkan melayang kembali, mendarat dengan selamat, setelah mendarat, pesawat hampir keluar landasan, lalu menloncat kembali.
Tim pengembangan "Flying Leopard" bekerja keras siang dan malam. Pekerjaan yang semula memakan waktu minimal 8 bulan untuk diselesaikan, dapat diselesaikan hanya dalam waktu 18 hari dengan kualitas dan kuantitas yang tinggi. Kesalahan yang ditemukan oleh pilot penguji dengan mengorbankan nyawa mereka dapat diperbaiki satu per satu dengan meneliti gambar desain pesawat selangkah demi langkah sehingga menjadi sempurna.
Pada tahun 1995, "Flying Leopard" berpartisipasi dalam latihan tembakan langsung dengan amunisi asli di laut, dengan cepat dan akurat membidik kapal sasaran di laut, dan meluncurkan dua rudal secara berurutan. Rudal pertama langsung mengenai sasaran, dan rudal kedua menyusul. Lubang yang dibuat oleh peluru pertama dilewati, dan kapal sasaran langsung meledak menjadi lautan api.
Pada tahun 1998, "Flying Leopard" secara resmi mulai digunakan dan menjadi satu-satunya model pesawat taktis produksi dalam negeri pada saat itu yang mampu melintasi dan menjaga Laut China Selatan.
"Semangat Flying Leopard" berupa "dedikasi terhadap penerbangan, ketekunan, ketelitian ilmiah, keberanian, mengutamakan manusia, semangat dan harmoni" yang ditumbuhkan selama proses pengembangan "Flying Leopard" juga telah menjadi aset berharga bagi industri penerbangan. peningkatan dan pengembangan mandiri Tiongkok. "Flying Leopard" telah memberi lebaih banyak semangat dan motivasi untuk disuntikkan dengan kekuatan spiritual yang kuat.
Tim ini hanya punya satu keyakinan, yaitu jika tidak ada kondisi maka harus menciptakan kondisi, pokoknya harus bisa melakukannya.
Fungsi dari Amunisi dan Persenjataan Pada JH-7A "Flying Leopard
Dengan latar belakang percepatan peningkatan teknologi penerbangan, "Flying Leopard" telah bertahan dalam ujian insiden tersebut dan menjadi pesawat tempur multiguna domestik Tiongkok yang paling lama bertugas.
Dengan amunisi yang begitu banyak, berapa banyak energi yang akan dihasilkan jika dilengkapi sepenuhnya dalam satu waktu?
JH-7A adalah salah satu dari sedikit pesawat tempur produksi dalam negeri Tiongkok  yang dapat membawa rudal udara-ke-udara, rudal udara-ke-permukaan, rudal udara-ke-udara, rudal udara-ke-udara, rudal udara-ke kapal, bom berpemandu laser, dll., semua pesawat dan amusini ini produksi dalam negeri.
Selain kinerjanya yang sangat baik dalam misi serangan presisi di darat dan kapal laut, juga dapat melakukan pertempuran udara bila diperlukan. Di udara mealkukan misi anti-kapal, serangan darat, serangan peperangan elektronik (electronic warfare attack).
Hal pertama yang terlihat adalah berbagai amunisi konvensional, termasuk bom udara, roket udara, dan meriam udara. Â Mereka memilih amunisi yang berbeda sesuai dengan misi target yang berbeda untuk menyerangnya.
Bom udara terutama digunakan untuk menyerang sasaran besar di darat. Misalnya landasan pacu bandara atau berbagai gudang atau depo minyak, depot amunisi, dll.
Roket udara terutama digunakan untuk menyerang sasaran kecil dan menengah di darat, dan menembus kendaraan lapis baja atau tank musuh.
Senjata mesin pesawat terbang terutama digunakan untuk menyerang titik-titik daya tembak terkonsentrasi di darat atau melakukan beberapa pertempuran udara pertahanan diri yang diperlukan.
Amunisi di atas yang tergantung di pesawat ini adalah rudal berpemandu laser yang terutama menerima sinyal laser yang dipancarkan oleh pod penargetan untuk siang dan malam, dan terbang secara akurat berdasarkan panduan sinyal pantulan yang menyebar menuju sasaran hingga sasaran hancur.
Mengenai bom berpemandu laser, kita harus menyebutkan pod penargetan siang dan malam. Pod ini adalah perangkat optoelektronik udara yang mengintegrasikan televisi, inframerah, dan laser.
Oleh karena itu, bom berpemandu laser dan podnya bekerja sama satu sama lain. Ini setara dengan pod penargetan siang dan malam yang menjadi mata bom berpemandu laser. Â Lihat gambar dibawah ini.
Pada awal desain, terdapat banyak jenis senjata dan muatan bom yang besar menjadi ciri khas dari "Flying Leopard", dapat membawa rudal udara-ke-udara untuk operasi pengendalian udara, dan juga dapat membawa rudal udara-ke-udara untuk operasi pengendalian udara, membawa rudal udara-ke-permukaan, rudal udara-anti-kapal, bom udara, dan bom penerbangan. Roket dan senjata ampuh lainnya dapat digunakan untuk meluncurkan salvo skala besar dalam berbagai gelombang dan dalam berbagai arah pada sasaran darat atau laut untuk dibawa serangan saturasi pada sistem target.
Pada awal abad ke-21, pengembangan "Flying Leopard" baru dimasukkan ke dalam agenda, yaitu JH-7A. Namun, siklus pengembangan yang ditentukan hanya setengah dari kemajuan konvensional. Keterampilan dan kinerja tempur pesawat tersebut indikatornya harus sangat tinggi, dan tingkat teknisnya sangat besar. Hal ini belum pernah terjadi sebelumnya bagi departemen Litbang mereka.
Tim desain dirgantara sekali lagi melanggar aturan/prosedur normal, mengadopsi teknologi desain tiga dimensi komputer tercanggih di dunia pada saat itu, dan membuat kemajuan terobosan dalam desain avionik terintegrasi.
Terinspirasi oleh "Flying Leopard Spirit", jet tempur "Flying Leopard" dilengkapi dengan sistem pengendalian tembakan avionik komprehensif "otak" dan "sistem saraf" baru, yang telah ditingkatkan sepenuhnya, dan kemampuan pencarian target darat dan permukaan ditingkatkan.
"Flying Leopard" yang baru tidak hanya dapat disesuaikan dengan rudal anti-radiasi dan bom berpemandu, namun juga dapat dipasang dengan rudal udara-ke-permukaan jarak menengah YJ-88 dan rudal anti-kapal YJ-83K dengan kemampuan serangan standoff, sehingga secara komprehensif meningkatkan kemampuan tempurnya, menjadi platform serangan udara dan laut bersama yang disesuaikan untuk pertempuran di era baru.
Kemampuan pemasangan anmunisi yang kuat dari "Flying Leopard" memungkinkannya untuk bertransformasi dari pembom tempur tradisional menjadi platform tempur yang mengintegrasikan daya tembak dan serangan elektronik, sehingga menjadikannya menonjol di medan perang informasi.
"Flying Leopard" tidak hanya dapat menghancurkan berbagai target tempur dan taktis dengan daya tembak yang kuat dan tepat, tetapi juga menggunakan serangan elektronik untuk membunuh secara perlahan, menekan sistem pertahanan udara musuh dari udara ke kapal dalam spektrum elektromagnetik yang tidak terlihat, memberikan perlindungan yang menyertai pelindungan dari udara pasukan penyerang, dan membuka terobosan yang aman dengan membuka koridor.
Sebagai platform pesawat yang dan dapat dikembangkan berkelanjutan, efektivitas tempurnya yang terus meningkat telah menjadikan "Flying Leopard" statusnya yang tak tergoyahkan sebagai pesawat tempur utama. Kekuatan sebenarnya juga membuatnya terkenal di kompetisi internasional berkali-kali.
Dalam ajang "Kompetisi Militer Internasional 2018" "Aviation Darts" (seperti yang telah disinggung di atas), peralatan elit Tiongkok dan asing berkompetisi di panggung yang sama. Dalam kompetisi pembom tempur, "Flying Leopard" mengalahkan pesawat tempur andalan Rusia Su-34 untuk memenangkan kejuaraan. Ini adalah tahun kedua berturut-turut "Flying Leopard" memenangkan kompetisi pembom tempur.
Selain jumlah dan jenis persenjataan yang banyak, sebuah pesawat tempur yang kuat juga membutuhkan performa terbang yang baik, hal ini erat kaitannya dengan bentuk struktur dan tata letak aerodinamisnya.
Mari kita lihat lebih dekat "Flying Leopard" . Dilihat dari tampilannya , menggunakan kaca depan berbentuk busur dan tata letak kokpit ganda tandem. Selain itu, sayap yang sangat besar terlihat sangat bertenaga, memberikan kesan "Burug garuda besar melebarkan sayapnya".
Yang paling menonjol adalah saluran masuk udara di kedua sisi, roda pendaratan tiga titik depan, dan monoplane atas yang menyapu ke belakang. Struktur ekor vertikal yang menyapu ke belakang dan sirip perut ganda membuatnya sangat stabil saat terbang di ketinggian rendah.
JH-7A merupakan salah satu pesawat tempur yang sangat mengutamakan kemampuan serangan darat, sehingga juga sangat mengutamakan pandangan pilot terhadap permukaan daratan, terlihat bahwa hidungnya memiliki sudut kemiringan tertentu.
Pada kokpit depan JH-7A, bidang pandang dari kaca depan berbentuk busur sangat luas, sekaligus melalui kaca depan terlihat hidung pesawat yang menghadap ke bawah. Dengan sudut tertentu, membuat bidang pandang ke bawah sangat bagus.
Kokpit tidak dirancang untuk seperti pesawat latih. Pembagian kerja antara pilot di kokpit depan dan belakang berbeda.
Pilot di kabin depan terutama bertanggung jawab untuk menerbangkan pesawat dan pertempuran udara, sedangkan pilot di kabin belakang terutama bertanggung jawab atas pengelolaan, penggunaan, dan peluncuran senjata.
Pembagian kerja ini sangat meningkatkan efektivitas perang JH-7A di medan perang. HUD di depan dapat menampilkan gambar peta target yang diperoleh dari sensor radar dan situasi medan perang secara keseluruhan.
Hal ini juga meningkatkan kesadaran situasional pilot secara keseluruhan, dan pada saat yang sama, radarnya memiliki lebih dari 10 mode kerja seperti navigasi tambahan udara, darat, dan laut.
Jadi mulai dari dudukan senjata, tata letak aerodinamis hingga sistem avionik, kita dapat melihat bahwa kemampuan tempur Flying Leopard secara keseluruhan sangat kuat.
Wang Jian-Kepala Staf (brigade tertentu) dari Angkatan Penerbangan dan Angkatan Udara di Wilayah Barat Tiongkok memberi pernyataan:
Sebagai platform taktis yang efisien, andal, dan berteknologi maju, pesawat JH-7A memainkan peran yang tak tergantikan dalam meningkatkan kemampuan serangan darat AU-PLA, yang sedang dalam proses transformasi strategis, dalam kondisi modern.
Karena pesawat JH-7A sendiri memiliki kemampuan konversi misi yang kuat, maka hanya perlu memasang senjata udara yang berbeda untuk beradaptasi dengan misi serangan darat yang berbeda.
Selain operasi serangan darat dasar, pesawat JH-7A juga dapat melakukan hal yang sama. juga terletak pada kemampuan tempur lintas senjata yang belum pernah terjadi sebelumnya. Oleh karena itu, pesawat ini masih menjadi salah satu pesawat serang taktis paling andal di AU-PLA.
Sejak modifikasi "Flying Leopard", kita telah pergi ke dataran tinggi, bertempur di gurun, terbang ke laut, dan pergi ke luar negeri. Setelah menjalani banyak misi, kemampuan penetrasi dan penyerangan pasukan terus ditingkatkan.
Kami terus memperkuat pelatihan konfrontasi praktis, memperkuat tanggap darurat, mengkhususkan diri dalam menyempurnakan medan perang docking, yang ditujukan pada masa depan dengan tanggung jawab yang lebih kuat dan antusiasme yang lebih penuh untuk pelatihan militer.
Berdiri di barat (Tiongkok) mengamati langit dan menyelesaikan dengan tegas misi dan tugas yang diberikan oleh negar dan rakyat di era baru.
Tempat saya berdiri adalah perbatasan barat ibu pertiwi. Di langit yang luas, "Flying Leopard/Macan Tutul Terbang" bergegas ke langit biru setiap hari untuk melakukan pelatihan praktis dengan berbagai mata pelajaran.
Mereka adalah kekuatan pisau tajam yang sangat diperlukan di udara ibu pertiwi dan langit (Tiongkok). Saya berharap "Flying Leopard" bisa bertahan lama dan terbang tinggi dan jauh. Saya berharap "Flying Leopard Spirit" akan menginspirasi industri penerbangan Tiongkok untuk mencapai tingkatan baru. Demikian pernyataan Wang Jian.
(Habis)
Sumber: Mendia TV dan Tulisan Luar Negeri
http://chinesemilitaryreview.blogspot.com/2011/10/chinese-jh-7-flying-leopard-fighter_12.html
https://aerospace-en.xmu.edu.cn/People/Alumni.htm
https://warthunder.com/en/news/8546-development-jh-7a-the-flying-leopard-en
https://en.wikipedia.org/wiki/Xi%27an_JH-7
https://www.globaltimes.cn/page/202110/1235582.shtml?id=11
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
