Kepadatan kapasitas rata-rata puncak masih sangat rendah dibandingkan layanan seluler, meskipun konstelasinya telah dioptimalkan untuk memaksimalkan kemampuan layanan di garis lintang tengah.
Hal ini sebagian disebabkan karena metrik kepadatan kapasitas rata-rata secara implisit mengasumsikan bahwa kemampuan layanan dirata-ratakan di atas permukaan tanah, sedangkan wilayah daratan yang berpenduduk, seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini, menempati sebagian kecil dari total wilayah bumi, sehingga menghasilkan persentase kemampuan yang besar terbuang di lautan dan tanah yang tidak berpenghuni.
Kekhawatiran lainnya adalah terbatasnya link budget. Throughput pengguna tunggal yang disediakan oleh satu satelit sangat terbatas, menyebabkan lebih sedikit pemanfaatan spektrum yang ditetapkan untuk komunikasi satelit jika dibandingkan dengan skenario terestrial.
Untuk sepenuhnya memanfaatkan kemampuan layanan dan mengatasi tantangan mendasar ini, ada dua solusi potensial.
Pertama: Cakupan berdasarkan permintaan untuk kebutuhan yang tidak seimbang. Konsep beam-hopping dapat mengadaptasi kebutuhan yang tidak seimbang pada wilayah cakupan satelit. Satelit dapat memindai melalui serangkaian pola beam-hopping yang telah ditentukan sebelumnya, di mana pancaran sinar aktif selama jangka waktu tertentu di berbagai area untuk memenuhi permintaan layanan.
Teknologi beam-hopping dapat menggunakan semua sumber daya satelit yang tersedia untuk memberikan layanan ke lokasi atau pengguna tertentu. Dengan menyesuaikan durasi dan periode iluminasi sinar, nilai kapasitas berbeda yang ditawarkan dapat dicapai, yaitu, persyaratan yang tidak seimbang pada sinar yang berbeda dapat dipenuhi.
Selain itu, beam hopping dapat mengurangi interferensi saluran bersama dengan menempatkan berkas tidak aktif sebagai penghalang antar berkas saluran bersama. Namun, beam hopping menghadirkan tantangan baru pada komunikasi satelit LEO/VLEO, misalnya merancang pola pencahayaan beam-hopping untuk sepenuhnya memenuhi persyaratan layanan berbasis lokasi, dan mempertimbangkan batasan kemampuan di dalam pesawat.
