Pesawat ini ditenagai oleh empat mesin turboprop WJ-6 buatan Tiongkok yang menggerakkan empat baling-baling berkecepatan konstan berbilah enam. WJ-6 adalah salinan lisensi dari mesin Ivchenko AI-20 dan menghasilkan output daya 3.805kW (5.103 hp).
Pesawat dapat terbang dengan kecepatan jelajah 500 km/jam, kecepatan maksimum 560 km/jam dan kecepatan minimum 220 km/jam. Memiliki jangkauan maksimum 4.500 km dan layanan ketinggian (service ceiling) 6.000 m, sedangkan ketinggian terbang minimum adalah 50 m.
Pesawat AG600 dapat melakukan take-off dan landing dalam kondisi cuaca buruk dengan ketinggian gelombang 2m. Berat take-off maksimum pesawat adalah 53,5 ton di landasan pacu dan 49 ton di atas air.
Pesawat Ampibi AG600 Melakukan Penerbangan Pertamanya Dengan Konfigurasi Baru
Sumber: eurasiantimes.com
Pada 31 Mei 2022, varian konfigurasi baru dari pesawat amfibi besar AG600 Tiongkok terbang untuk pertama kalinya di atas Zhuhai, Provinsi Guangdong Tiongkok Selatan, lapor media pemerintah CGTN.
AG600, dengan nama sandi "Kunlong," lepas landas dari Bandara Zhuhai Jinwan pada pukul 10:55 dan melakukan serangkaian misi penerbangan uji terbang selama 20 menit sebelum mendarat dengan selamat, dengan seluruh sistem kontrolnya berfungsi normal.
Menurut Aviation Industry Corporation of China (AVIC), penerbangan yang sukses menandai tonggak sejarah baru untuk proyek AG600 dan terobosan substansial dalam meningkatkan model fungsional pemadam kebakaran pesawat amfibi besar.
Dengan berat lepas landas maksimum 60ton dan kapasitas penyimpanan air maksimum hingga 12 ton, pesawat AG600 konfigurasi baru ini dirancang khusus untuk misi pemadam kebakaran dan memenuhi kebutuhan Tiongkok akan pesawat pemadam kebakaran besar.
Pesawat ini dilengkapi dengan kabin bertekanan, sistem kontrol penerbangan fly-by-wire, sistem avionik terintegrasi, dan sistem untuk misi pemadam kebakaran di masa depan.
