Dua tahun berita tentang keberhasilan ekspor J-10CE Tiongkok ke Pakistan telah beredar timbul tenggelam di Internet Tiongkok dan pemerhati alutsista dunia, dan keaslian berita tersebut belum dikonfirmasi, tetapi sejak beberapa hari lalu, beberapa netizen telah mengambil foto J-10C pesawat tempur dengan cat khas warna Pakistan dan bendera nasional ketika melakukan uji terbang terakhir J-10C di Tiongkok sebelum dikirim ke Pakistan.
Jadi dapat disimpulkan J-10CE jet tempur yang diimpor oleh Pakistan dari Tiongkok adalah 25. Alih-alih 36 diumumkan sebelumnya, hal ini mungkin terkait dengan harga jet tempur itu sendiri. Selain itu Pakistan baru saja memesan 50 JF-17C Thunder Block 3, jadi jumlah J-10C yang dibeli berkurang secara signifikan dari rencana sebelumnya.
Saat ini, AU Pakistan telah dilengkapi dengan 138 jet tempur JF-17C Thunder, yang merupakan tulang punggung AU Pakistan. Tetapi perlu dicatat bahwa sebagian besar jet tempur ini berupa JF-17C Block 1 dan Block 2 awal.Â
Performa pesawat tempur ini dapat diterima dan harganya murah, tetapi ada kesenjangan besar dibandingkan dengan Su-30MKI yang dimiliki India dan pesawat tempur Rafale yang baru dibeli India.Â
Oleh karena itu, Tiongkok dan Pakistan memutuskan untuk bersama-sama mengembangkan pesawat tempur JF-17C yang lebih canggih JF-17C Thunder Block 3.
Selain itu Pakistan juga membeli rudal udara-ke-permukaan CM401 generasi baru dan C802 dari Tiongkok, yang pertama rudal anti-kapal dan yang terakhir anti-radiasi.Â
Secara khusus, rudal supersonik CM401 digambarkan oleh media India sebagai senjata yang dapat mempengaruhi strategi AL India. Senjata ini memiliki jangkauan 400 kilometer dan kemampuan penetrasi Mach 4. Dapat menembus jaringan pertahanan udara AL India juga kapalnya dengan kecepatan serangan supersonik.
Rudal udara-ke-permukaan C802 dapat memungkinkan AU Pakistan memiliki kemampuan untuk melawan sistem pertahanan udara India. Perlu disebutkan bahwa pod terpisah secara khusus dipasang di sisi kiri gantungan JF-17C Thunder Block3, yang dapat dilengkapi dengan aiming pod dengan Mode kerja "man-in-the-loop" memungkinkan jet tempur untuk menyerang target darat dengan lebih aman.
Baru-baru ini, foto jet tempur JF-17 Block 3 terlihat dengan dua bom tempur PL-10 generasi baru muncul di Internet.
JF-17 Block 3 merupakan model terbaru dari seri JF-17 yang memulai debutnya pada Desember 2019. Diperkirakan masih diproduksi oleh Tiongkok dan jet ini memiliki peningkatan yang cukup besar dibandingkan dengan model sebelumnya.
Pertama-tama, badan pesawat menggunakan berbagai bahan komposit untuk lebih mengurangi area penampang refleksi radar untuk meningkatkan kemampuan siluman.Â
Pesawat ini juga dilengkapi dengan radar array bertahap aktif yang dan mesin yang lebih bertenaga. Pesawat ini juga dilengkapi dengan suite avionik terbaru, termasuk satu set lengkap Helm dan tampilan head-up, peralatan revolusioner ini menentukan jet ini dapat menggunakan rudal udara-ke-udara baru yang lebih canggih.
Yang muncul di foto dan tergantung di ujung sayap JF-17 jelas adalah PL-10. Menurut rencana, PL-10 dan PL-15 adalah dua rudal udara-ke-udara baru yang dikembangkan untuk jet tempur generasi berikutnya. PL-15 dilengkapi dengan radar array bertahap aktif dan menggunakan panduan aktif radar sebagai panduan. Metode. Jaraknya relatif kontroversial. Jangkauan 150-200 km, tetapi sekarang ada yang mengatakan bahwa itu antara 250- 300 km, yang cukup untuk mengancam pesawat peringatan dini dan kapal tanker.
Sebagai proyektil tempur jarak dekat, jangkauan PL-10 secara alami tidak terlalu canggih, tetapi juga menggunakan panduan radar semi-aktif, masih dapat memiliki jangkauan sekitar 20 km jika dilengkapi dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi 33kg. Yang penting PL-10 telah digantung/dipasang di J-10C, J-16 dan J-20, dan efektivitas tempurnya telah diverifikasi. Jet tempur Pakistan yang dilengkapi dengan dua rudal ini merupakan ancaman yang cukup besar bagi AU Indian.
Jika JF-17 Blok 3 memang memiliki peralatan yang disebutkan di atas, maka dengan dukungan pesawat peringatan dini dan komando darat ZDK-03 AU Pakistan, maka mereka akan mampu mengatasi masalah kemampuan manuver kecepatan rendah yang buruk, bahkan dalam menghadapi Su-30MKI AU India. Jet tempur superioritas udara yang berat juga tidak dirugikan. Ini benar-benar bukan kabar baik bagi AU India.
Pakistan dan J-10C sebenarnya telah melakukan kontak dengan Tiongkok untuk ini selama beberapa waktu. AU Pakistan dan PLA telah melakukan latihan angkatan udara bersama sebelumnya, dan militer Pakistan telah mampu menggunakan jet tempur J-10C.
J-10C saat ini adalah salah satu dari tiga Musketeer (serangakai) AU PLA bersama-sama dengan J-16 membentuk urutan jet tempur teratas AU Tiongkok, dan sekarang dengan bergabungnya J-10C dengan AU Pakistan akan menjadi jet tempur paling kuat di Pakistan dibandingkan dengan jet tempur Pakistan lainnya, J-10C menawarkan keandalan yang cukup besar, kemampuan peperangan elektronik dan kecerdasan situasional, dan sepenuhnya mampu sepenuhnya menantang pesawat tempur Rafale dan Su-30MKI yang dibeli oleh India. Sehingga memberi  tekanan pada AU India.
Pakistan Beli J-10CE Karena Lebih Unggul Dari Rafale
Pemilihan jet tempur J-10CE ini tidak hanya keuntungan besar bagi Pakistan untuk melengkapi pesawat tempur canggih, tetapi juga keuntungan besar untuk meningkatkan operasi intersepsi udara-ke-udara. Karena Jet tempur J-10CE sendiri merupakan jet tempur superioritas udara yang secara alami bagus dalam pertempuran udara-ke-udara, bagi AU Pakistan, penambahan jet tempur J-10CE tidak hanya dapat meningkatkan kemampuan tempur udara AU Pakistan. Tetapi juga meningkatkan kinerja kekuatan ofensif dan defensif dan keseluruhan AU Pakistan.
Misalnya, setelah jet tempur J-10CE diubah namanya menjadi J-10CP, lawan pertama jet tempur J-10CE adalah jett tempur Rafale dari India Selatan, meskipun J-10CE memiliki sedikit perbedaan antara berat lepas landas maksimum dan berat lepas landas. point plug-in dari pesawat tempur Rafale, tetapi tidak ada maslah untuk bisa mngungguli Rafale.
Karena dari tata letak aerodinamis jet tempur J-10CE dan Rafale, kedua pesawat tempur mengadopsi tata letak aerodinamis canard (sayap bebek), namun jet tempur Rafale mengadopsi desain close-coupled. Keuntungan dan fungsi terbesar dari sayap canard adalah sayap utama dibuat lebih besar untuk berkarakteristik daya angkat, sambil mempertimbangkan peningkatan tertentu dalam kemampuan manuver.
Di sisi lain, desain canard jet tempur J-10 tidak menggunakan desain kopling jarak dekat seperti jet tempur Rafale, maupun desain kopling jarak jauh jet tempur Typhoon, tetapi menggabungkan keunggulan kedua belah pihak, dan canard mengadopsi desain kopling jarak menengah. Keuntungan terbesar dari desain ini adalah canard jet tempur J-10 tidak hanya dapat meningkatkan daya angkat sayap utama, tetapi pada saat yang sama, canard jauh dari sayap utama, dan juga dapat memberikan momen pitching yang lebih besar yang memungkinkan meningkatkan kinerja tempur super-manuver dari jet tempur J-10.
Selain itu, meskipun jet tempur Rafale bermesin ganda dan J-10CE berdesain mesin tunggal, jet tempur Rafale hanya menggunakan dua mesin dorong menengah dengan daya dorong (thrust) afterburner hanya 9,3 ton; sedangkan jet tempur J-10CE langsung menggunakan daya dorong afterburner mencapai 14 ton, dengan mesin turbofan WS-10B dengan thrust 10 ton.
Desain mesin ganda dari jet tempur Rafale membuat daya dorong totalnya jauh lebih besar daripada mesin tunggal J-10CE, dan bobot lepas landas maksimumnya juga jauh lebih besar, tetapi kelemahan terbesar dari daya dorong sedang dibandingkan dengan mesin besar bermesin tunggal.
Namun, kelemahan terbesar dari gaya dorong sedang dibandingkan dengan gaya dorong besar bermesin tunggal adalah perbedaan gaya dorong.
Yang penting akselerasinya jauh lebih buruk, artinya, ketika digunakan untuk untuk pertempuran superioritas udara dan pertempuran super manuver, jet tempur J-10CE dengan akselerasi yang lebih kuat jauh lebih kuat daripada jet tempur Rafale dalam hal sudut melayang dan kelincahan sesaat, belum lagi keunggulan tata letak aerodinamis jet tempur J-10CE.
Perbandingan performa J-10C dan Rafale telah dianalisis oleh banyak ahli. Dibandingkan dengan Rafale, J-10C memiliki beberapa keunggulan yang signifikan. Yang pertama adalah performa stealth dari J-10C. Volume (demensi) J-10C lebih kecil dari Rafale, dan asupan udara dan bagian lain lebih unggul, Sehingga sifat silumannya (stealth) dioptimalkan, penampang refleksi radar jauh lebih kecil daripada Rafale.
Artinya J-10C lebih siluman, yang berarti pada jarak yang sama, J-10C bisa menggunakan radar untuk mendeteksi sinyal target Rafale, tapi tidak begitu mudah bagi Rafale untuk mendeteksi J-10C, kecuali jika jaraknya relatif dekat.
Perlu disebutkan juga ketika kekuatan tempur komprehensif pesawat tempur canggih menjadi lebih kuat, ketergantungan pada sistem avionik canggih juga meningkat, seperti apakah akan melengkapi radar array fase aktif udara, jarak deteksi radar udara maksimum, jumlah dari kunci simultan pada beberapa target, apakah perangkat pencari fotolistrik dapat digunakan untuk menyelesaikan deteksi musuh di wilayah udara dalam mode terdeteksi rendah, dll, semua refleksi langsung dari kemampuan jet tempur untuk melihat informasi di medan perang.
Dalam hal ini, berkat peralatan dan layananjet tempur siluman J-20, CAC (Chengdu Aircraft Industry) juga mengadopsi peralatan avionik yang sangat canggih pada badan jet tempur J-10C. Tampilan head-up difraksi yang lebih canggih + desain tiga layar berukuran besar; pada saat yang sama, jet tempur J-10CE juga telah diganti dengan radar array fase aktif udara yang baru dikembangkan di Tiongkok, yang telah meningkatkan jarak deteksi maksimumnya dari sebelumnya 120 kilometer menjadi 170 kilometer. posisi layar kaca depan, dan perangkat fotolistrik inframerah yang dapat mencari mode siluman dipasang, yang selanjutnya meningkatkan kemampuan persepsi informasi medan tempur dari pesawat tempur J-10C.
Kedua, radar array bertahap pasif baru J-10C, lebih unggul dari Rafale. Radar array bertahap pasif (AESA) baru J-10C dilengkapi dengan 1200 T/R (komponen), sedangkan RBE-2AESA milik Rafale. hanya memiliki 838 T/Rs (komponen). Jangkauan deteksi AESA J-10C diperkirakan melebihi 270 kilometer, sedangkan RBE-2AESA Rafale memiliki jangkauan deteksi efektif hanya 200-220 kilometer.
Pancaran pengiriman/penerimaan radar  jet tempur sangat penting, karena dalam radar array bertahap aktif radar melakukan pembangkitan sinyal dan penerimaan pergeseran fase dll, yang secara sederhana dapat dipahami semakain banyak sinyal yang terbentuk semakian kuat kinerja radar.
Selain itu, jet tempur J-10CE dapat meluncurkan bom inframerah Thunderbolt 10E yang baru dikembangkan Tiongkok dan rudal udara-ke-udara jarak jauh Thunderbolt 15, yang pertama menjadi konfigurasi standar jet tempur siluman J-20, dengan maksimum jangkauan lebih dari 200 kilometer dan kecepatan penerbangan maksimum lebih dari Mach 4. Kelebihan manuver maksimum mendekati 60G, yang lebih kuat daripada bom tempur inframerah AIM9X yang melengkapi jet tempur siluman F-22 AS.
Yang terakhir, sebagai rudal udara-ke-udara jarak jauh terbaru yang dikembangkan Tiongkok, adalah yang pertama menggunakan motor padat dua-pulsa yang canggih di dunia. Sementara ini sangat meningkatkan jangkauan, ukuran, tapi berat rudal tidak meningkat, dan jangkauan maksimumnya bisa mencapai 200 km atau lebih.
Seperti yang banyak kita ketahui, teknologi mesin roket padat dual-pulsa AS mengembangkan kekuatan rudal untuk jet tempur siluman F-22 dan F-35 sejak 20 tahun yang lalu. Tapi kemudian perkembangannya tidak semaju yang dikembangkan oleh Tiongkok.
Sedang rudal yang melengkapi jet tempur Rafale, adalah rudal udara-ke-udara standar dari jet tempur Rafale hanyalah seri Mica dari rudal tempur inframerah dan rudal jarak menengah yang dipandu radar, dua jenis rudal udara-ke-udara yang dirancang dengan tubuh yang sama yang dapat diganti, dan efektivitas tempur untuk pertempuran jarak dekat dan intersepsi jarak menengah dapat dipenuhi pada saat yang sama.
Namun, rudal Mica tidak lagi menjadi lawan bagi Thunderbolt 10E. Selain perbedaan generasi teknis lebih dari sepuluh tahun, rudal tempur inframerah Mica memiliki jangkauan maksimum 20 km, dan versi yang dipandu radar adalah juga dilengkapi dengan daya dorong. Motor roket padat yang lebih kuat memiliki jangkauan maksimum 60 kilometer, tetapi sebaliknya, kelebihan manuver dari bom tempur inframerah Thunderbolt 10E manuver 60G, tidak mungkin bagi jet mana pun untuk bisa melarikan diri dari kemungkinan serangan dan akan ditembak jatuh, sedangkan Thunderbolt 15 Jangkauan maksimum lebih dari tiga kali lipat dari versi yang dipandu radar Mica.
Jadi dalam  kompetisi senjata pada Rafale India masih kalah komprehensif. Rudal udara-ke-udara "Mica" yang ada pada Rafale memiliki jangkauan maksimum 60 km, sedangkan PL15E yang ada pada J-10C memiliki jangkauan efektif lebih dari 100 km.
Jika terjadi pertempuran udara antara Rafale dan J-10C, akan ada masalah seperti deteksi target Rafale terbatas, dirinya sebagai target mudah terekspos, dan jangkauan senjatanya pendek. Sehingga J-10C dapat mendeteksi Rafale lebih dulu, yang memungkinkan duluan menghancurkan pesawat tempur Rafale melalui radar AESA yang kuat dan rudal udara-ke-udara jarak jauh PL15E.
Dapat dikatakan dalam hal rudal udara-ke-udara, Â "Meteor" Prancis pada Rafale tidak memiliki keunggulan dalam menghadapi rudal J-10C kecuali kemampuan manuvernya. Jika India benar-benar berniat untuk melakukan pembelian tambahan rudal "Meteor", maka J-10C Pakistan akan dengan mudah mengubah situasi yang tidak menguntungkan bagi AU India, yang akan membentuk keunggulan taktis tertentu atas AU India di wilayah barat, sehingga akan memaksa pertahannan militer India untuk mentransfer beberapa unit tempur dari perbatasan Tiongkok-India untuk siap-siap menghadapi AU Pakistan.
Dengan demikian tekanan taktis di perbatasan Tiongkok akan relatif berkurang. Selain itu, masuknya jet tempur J-10C sebagai alutsista Pakistan dapat dianggap sebagai iklan senjata Tiongkok. Jika J-10C bisa menembak jatuh jet tempur India di masa depan, volume penjualan J-10C versi perdagangan ekspor ke luar negeri pasti akan meningkat. Tentu saja, ini membutuhkan kerja sama yang erat bagi Tiongkok dengan AU Pakistan.
Mengapa Rafale Bisa Laris dan J-10CE Tidak
Mengapa Rafale bisa laris di pasaran dunia akhir-akhir ini, meskipun J-10C lebih unggul? Rafale adalah jet tempur multi guna bermesin ganda, sedangkan J-10C adalah jet tempur superioritas udara bermesin tunggal.
Jika jet tempur Rafale benar-benar bertempur dengan jet tempur J-10C di udara di medan perang di masa depan, maka siapa pun yang menembak jatuh mereka lebih awal akan menjadi ACE.
Jika dicermati berat lepas landas maskimum Rafale lebih besar dari J-10C. J-10C hanya bisa membawa 7 ton senjata eksternal untuk pertempuran, tapi meskipun jet tempur Rafale juga merupakan pesawat tempur sama-sama berukuran sedang bermesin ganda, dan bobot lepas landas lebih besar dan senjata eksternalnya bisa mencapai lebih dari 9 ton, jadi tidak pada tingkat yang sama.
Dan ini juga menyangkut kenyataan bahwa, kekuatan tempur komprehensif dan biaya jet tempur berat bermesin ganda lebih tinggi daripada jet tempur bermesin tunggal. Namun perihal jangkauan terbang dan pemuatan senjata dan amunisi tidak jauh berbeda.
J-10C mengadopsi layout earodinamis sayap bebek, sehingga tidak bisa dipasang dengan tangki bahan bakar tambahan seperti pada jet tempur Rafale dan F16, hanya saja dengan tanki tambahan berarti pemuatan amunisi juga harus dikurangi.
Maka jika jet tempur J-10C masih ingin memiliki peningkatan yang lebih besar dalam efektivitas tempur atau mendapatkan pasar penjualan potensial yang lebih besar, tugas berat tidak dapat dihindari, harus memodifikasi J-10C dengan bermesin ganda.
Beberapa ahli dan dan penggemar pesawat tempur mengatakan bahwa mengubah jet tempur bermesin "tunggal" menjadi "ganda" terlalu imajinatif dan tidak realistis. Sebenarnya, Dassault yang mengembangkan jet tempur Rafale, dalam seri "Mirage" generasi sebelumnya, Mirage 4000 adalah versi bermesin ganda dari Mirage 2000. Jumlah amunisi yang bisa diangkut dan jangkauan terbang sangat jelas meningkat, sehingga bukan tidak mungkin J-10C berubah menjadi "bermesin ganda".
Dan setelah perubahan, tidak hanya jangkauan dan beban amunisi yang dapat ditingkatkan, tetapi juga yang penting adalah untuk menyuntikkan darah baru ke pasar perdagangan luar negeri, karena J-20, adalah pesawat tempur siluman generasi kelima di antara jet tempur heavy-duty, Â J-11 dan J-16 saat ini dalam pelayanan di PLA, tidak dapat diekspor. Meskipun secara teori, tidak ada faktor tidak ingin ada kebocoran teknis jika diekspor, tetapi kedua jet tempur ini dibatasi oleh perjanjian yang ditandatangani dengan Rusia ketika Su-27K diperkenalkan tahun itu, dan tidak mungkin untuk mengekspor jet tempur jenis ini sama sekali.
Lain lagi versi mesin ganda dari J-10C tidak memiliki masalah kebocoran teknis dan sepenuhnya dikembangkan dan diproduksi secara independen oleh Tiongkok, sehingga keunggulan kompetitifnya di pasar perdagangan luar negeri bisa dikembangkan.
J-10C versi mesin ganda tidak ada masalah teknis dalam penampilannya, tetapi yang layak dipertimbangakan adalah masalah pasar.
Karena pasar jet tempur berat bermesin ganda dalam negeri Tiongkok telah lama dikuasai oleh J-11 dan J-16 SAC (Shenyang Aircraft Corporation), tidak mungkin bagi AU dan AL PLA membeli jet tempur J-10 bermesin ganda. Oleh karena itu, untuk pesawat tempur J-10C bermesin ganda, hanya dapat dilakukan jika ada permintaan untuk pasaran ekspor seperti JF-17C Thunder.
Namun, dibandingkan dengan jet tempur J-10C, jika kelak ingin disesuaikan dengan permintaan Pakistan untuk versi mesin ganda J-10C yang berbeda, Pakistan jelas tidak mampu membelinya sekarang, dan negara-negara lain juga masih tidak ada permintaan untuk versi ini, jadi resikonya sangat tinggi.
Bahkan mungkin versi bermesin ganda dari J-10 tidak akan pernah muncul, tetapi dilihat dari keunggulan J-10 dan permintaan pasar, meskipun permintaan saat ini untuk jet tempur bermesin ganda berukuran sedang sedikit lebih besar daripada permintaan jet tempur bermesin tunggal.
Namun, ini tidak sepenuhnya menghilangkan keberadaan jet tempur menengah bermesin tunggal, karena akselerasinya lebih tinggi, kemampuan manuvernya lebih kuat, dan biaya operasionalnya lebih rendah.
Jika tidak, bagaimana mungkin jet tempur bermesin tunggal F-16 AS menghasilkan hampir 5.000 pesawat, menjadikannya jet tempur generasi ketiga dengan penjualan tertinggi di dunia pasca Perang Dingin.
Oleh karena itu, untuk jet tempur J-10C, masih dimungkinkan untuk lebih ditingkatkan kapasitas bahan bakarnya dengan mengoptimalkan tata letak aerodinamis dan struktur internal pada tahap selanjutnya, dan kemudian meningkatkan lebih banyak titik gantungan eksternal untuk meningkatkan kapasitas pemasangan senjata, berbagai jenis teknologi yang dimiliki Tiongkok.
Tetapi, bagi negara-negara dengan anggaran militer terbatas dan ingin ingin membeli jet tempur pencegat udara, mereka hanya dapat memilih pesawat tempur menengah, Â jika mereka tidak mampu atau bahkan menggunakan pesawat tempur berat bermesin ganda, karena akselerasi dan biaya oeperasionalnya yang rendah, jadi J-10C masih memiliki pasar luar negeri yang besar.
Jet tempur Rafale Prancis bisa dijual dengan laris akhir-kahir ini. Selain karena performa dari pesawat tempur itu sendiri, juga terkait langsung dengan pengaruh politik dan diplomatik Prancis. Secara khusus, banyak negara yang membeli Rafale yang loyal sebagai pengguna jet tempur Prancis sebelumnya, jadi bagi mereka adalah normal untuk terus memilih Rafale.
Oleh karena itu selain kinerja jet tempur J-10CE, kemampuan diplomatiknya juga sangat terkait dengan penjualan. Jika tidak, bagaimana mungkin J-10CE bisa mendapatkan pembeli seperti Pakistan, Iran, Venezuela dan negara-negara lain dalam dua tahun terakhir ini.
Pada awal 2018, Indonesia sudah berniat membeli jet tempur Su-35S buatan Rusia, tetapi menurut beberapa sumber karena adanya intervensi AS yang mengacaukan situasi dan membuat kerja sama ini tidak mungkin dilakukan.
Pasar pembelian senjata internasional selalu bergejolak, dan hubungan internasional memiliki dampak yang sangat penting pada penandatanganan kontrak. Selain perlu mempertimbangkan kinerja dan harga peralatan, hubungan eksternal juga menjadi faktor penting utama (politis).
Ini juga yang menjadi alasan utama mengapa jet tempur J-10C Tiongkok kalah pemasaran dari jet tempur "Rafale". Jet tempur "Rafale" dibuat sangat awal dan memiliki lebih banyak waktu untuk dijual daripada jet tempur J-10C.
Tampaknya untuk menemukan titik keseimbangan sendiri dalam permainan kekuatan besar, sudah menjadi praktek yang konsisten dipertimbangkan di Asia Tenggara. Jadi tidak mengherankan jika Indonesia akan mengabaikan atau menolak promosi alutsista dari Rusia atau Tiongkok.
Indonesia memilih Rafale Prancis tidak terlepas dari faktor ekonomi dan diplomatik menjadi pilihan yang terbaik.
Jet tempur "Rafale" telah menjadi produk bintang di pasar pembelian senjata internasional dalam beberapa tahun terakhir, tetapi sebelumnya juga mengalami periode sepi pembeli dan dilema hingga tahun 2015.
Tapi keadaan berubah setelah Mesir membeli 24 jet tempur Rafale dari Prancis pada tahun 2013-2017 dengan opsi 12 jet berikutnya.
Pada 2016, India membeli 36 jet tempur Rafale dan Prancia menganggapnya telah mendapatkan harta karun. Pada 2021, Yunani, Mesir, Kroasia, dan Uni Emirat Arab berturut-turut membeli jet tempur Rafale dari Prancis.
Kini yang menggunakan Rafale Prancis adalah AU Mesir, AU India, AU Qatar, AU Hellenic, AU Kroasia, Â AU Uni Emirat Arab, AU (Indonesia menyusul).
Dan tahun ini Indonesia telah menandatangani kontrak pembelian 6 jet tempur Rafale dengan opsi seluruhnya sebanyak 42 unit jet tempur Rafale.
Jet tempur Rafale dibeli Indonesia dilengkapai dengan persenjtaan antara lain: Rudal serangan udara-ke-udara MICA dan METEOR; Rudal serangan udara-ke-darat HAMMER; Rudal anti kapal laut AM39 EXOCET; Bom berpemandu laser; Meriam internal 30mm dengan kemampuan 2500 putaran per menit. (sumber BBC).
Keunggulan Perancis adalah karena sebagai negara Barat, tetapi mempertahankan otonomi yang cukup dan menghindar membuat pernyataan yang jelas dalam permainan kekuatan besar. Ini menjadi pertimbangan penting untuk efek memilih senjata dan peralatan impor bagi negara-negara dunia ketiga dalam meningkatkan kekuatan militernya. Dari ekspor jet tempur dan persenjataan ini Prancis menghasilkan banyak uang.
Sumber: Media TV dan Tulisan Dalam dan Luar Negeri
https://www.163.com/dy/article/H0BPTIT20552CVWN.html
https://www.163.com/dy/article/G9FCE6HE0517P58J.html
https://www.bbc.com/indonesia/indonesia-60343367
https://www.163.com/dy/article/H0BHIFVL0552PK5K.html?f=post2020_dy_recommends
https://www.163.com/dy/article/H0BPTA5S0552CVW2.html?f=post2020_dy_recommends
Dr Connie: Joko Widodo and Prabowo Subianto Lead Indonesia Block United States and NATO - DIO-TV.COM
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
