Melanjutkan tulisan penulis yang lalu:
Mengamati Percepatan Produksi Jet Tempur Tiongkok
Selanjutnya penulis mencoba membahas tentang jet tempur terbaru buatan Tiongkok.
Beberapa waktu yang lalu, Grup Shenfei atau Shenyang Aircraft Corporation (SAC) atau Shenyang Aerospace Corporation adalah pabrik pesawat sipil dan militer Tiongkok yang berlokasi di Shenyang, Liaoning, anak perusahaan dari pabrik pesawat milik negara AVIC, belum lama ini merilis gambar jet tempur modifikasi J-15, yang benar-benar membuat penggemar alutsista dan pemerhati perkembangan persenjataan Tiongkok menjadi hangat.
Peniadaan airspeed tube dan penggantian source phased array radar, optimalisasi tampilan aerodinamis, perubahan pylon ujung sayap, dan banyak perbaikan lainnya, semuanya menunjukkan peningkatan besar dalam kinerja daya muat dan angkut dari J-15 yang dimodifikasi.
Marilah kita coba ulas sejarah SAC dan CAIG menurut para pengemar dan pemerhati persenjataan militer.
Kita mulai dari 20 tahunan yang lalu. Pada awalnya, SAC menciptakan pesawat tempur J-11 yang dirakit di dalam negeri Tiongkok berdasarkan jet tempur Su-27. Namun, CAIG berhasil mengembangkan pesawat tempur generasi empat pertama Tiongkok secara mandiri J-10, dengan sendirinya posisi CAIG berada dibawahnya. Baca:
Song Wencong, Bapak Jet Tempur Generasi Baru Tiongkok dan Kisah Lahirnya Jet Tempur J-10Â Â
Tidak mau kalah SAC mulai mendesain ulang jet tempur J-11, dan secara berturut-turut mengembangkan jet tempur J-11B, J-16 dan J-15 generasi empat setengah dengan kegunaan yang berbeda.
Shenyang J-16 adalah jet tempur multiperan Su-30 Flanker-C Rusia yang dikembangkan secara lokal di Tiongkok, yang juga dioperasikan oleh AU-PLA dan AL PLA. Berbeda dengan Shenyang J-11B / BS, yang merupakan pesawat tempur udara khusus berdasarkan Sukhoi Su-27 sebelumnya, J-16 dikonfigurasi untuk misi udara-ke-udara dan udara-ke-darat dengan radar AESA multimode.
Seperti J-11B/BS, J-16 didukung oleh mesin turbofan "WS-10 Taihang" Tiongkok. Namun, J-16 memiliki ketentuan untuk pengisian bahan bakar dalam penerbangan, pencarian inframerah dan sistem lintasan diimbangi di sebelah kanan kanopi, dan roda hidung kembar untuk mengatasi bobot lepas landas maksimum yang lebih tinggi, dan tidak memiliki tabung pitot di atasnya. kerucut hidung. Versi serangan elektronik, disebut J-16D.
Kali ini jet tempur J-15 telah dimodifikasi, diharapkan jet tempur J-20 akan dimodifikasi juga, dengan J-20B yang sudah lengkap makak ahirnya diumumkan juga. Mengapa jet tempur J-20B disebut desainnya sudah lengkap?
Pada awalnya, jet tempur J-20 hanya menggunakan mesin AL31FN inferior yang diimpor dari Rusia (buatan Rusia), yang menyebabkan kemampuan manuver jet tempur J-20 tidak memenuhi persyaratan desain sebelumnya.
Meskipun jet tempur J-20 diganti dengan mesin seri WS10B yang diproduksi di dalam negeri Tiongkok sendiri, yang kinerjanya telah ditingkatkan, tetapi masih gagal memenuhi harapan CAIG.
Peningkatan apa saja yang dilakukan pada J-20B, dan apakah akan melampaui jet tempur F-22 Raptor AS untuk menjadi pesawat tempur No. 1 di dunia?
Pengamat ada yang memprediksi dan menganalisis berdasarkan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi militer Tiongkok saat ini. Penggantian mesin WS15 untuk menutupi kekurangan terakhir. Pesawat jet siluman J-20A yang telah digunakan dalam AU-PLA saat ini menggunakan mesin WS10B, yang merupakan satu generasi di belakang mesin Pratt & Whitney F119-PW-100 yang sekarang digunakan pada jet tempur siluman F-22 Raptor AS. Ini yang menjadi pertanyaan dari dunia luar.
Jet tempur J-20A bukanlah kekurangan utama sebagai jet tempur generasi kelima, meskipun CAIG telah sangat mengurangi bobot pesawat tempur J-20A dengan menggunakan sejumlah besar komponen paduan titanium cetak 3D dan material komposit ringan baru, tetapi kemampuan kecepatan jelajahnya jauh lebih rendah daripada jet tempur F-22.
Masih ada celah tertentu antara kemampuan manuver super yang diperoleh jet tempur J-20A melalui desain tata letak sayap-bebek strip sisi pengangkat asli dibanding dengan penggunaan mesin jet vektor biner jet tempur F-22.
Mesin WS15 merupakan mesin dengan rasio bypass yang kecil dan daya dorong yang besar. Sudah dikembangkan sejak abad lalu pada akhir pertengahan tahun 1990-an. Hitung-hitung sudah lebih 20 tahunan, dan harusnya sudah matang sesuai jadwal sebelumnya. Bagaimanapun, AS mulai mengembangkan mesin F119 sejak tahun 1970-an, dan membutuh 31 tahun untuk mencapai kesuksesan.
Daya dorong (tengah) mesin WS15 dapat mencapai sekitar 100KN. Rasio dorong terhadap berat di atas 10, dan dilengkapi dengan nosel vektor tiga elemen. Dibandingkan dengan mesin WS10B, parameter teknis telah lebih ditingkatkan, pada dasarnya setara dengan mesin F119.
Dengan digantinya jet tempur siluman J-20B dengan mesin WS15 yang lebih bertenaga akan benar-benar mematahkan kecurigaan dunia luar, dan kemungkinan akan terbang lebih cepat dan lebih ringan dari F-22.
Prinsipnya adalah menggabungkan teknologi array bertahap pemindaian elektronik aktif dengan teknologi aperture frekuensi radio konformal multifungsi untuk membentuk antena array konformal multifungsi umtuk membentuk pita broadband yang dapat diintegrasikan dengan skin (permukaan) pesawat. Baca:
Kisah Lahirnya Pesawat Peringatan Dini AWACS Tiongkok
Radar dapat memantau sekeliling badan pesawat tempur, tidak memiliki titik buta deteksi, tetapi daya transmisi dan efisiensi radar juga jauh lebih kuat daripada radar array fase aktif digital yang digunakan oleh teknologi tempur J-20A.
Diperkirakan kemampuan deteksi radar jenis ini dapat melebihi daya pantau radar array digital. Tiongkok telah berhasil memproduksinya. Satu-satunya pesawat eksperimental radar array konformal di dunia, pesawat peringatan dini tak berawak Tianshao.
Setelah bertahun-tahun secara diam-diam menggunakan teknologi ini, mereka segera memasuki tahap aplikasi. Tiga peningkatan AI hanya dapat berupa superkomputer dan drone komando untuk mengoordinasikan operasi. Beberapa waktu lalu, Rusia mengumumkan bahwa pesawat tempur Su-57 telah membawa drone siluman S70 memasuki Suriah untuk tes dalam medan perang sesungguhnya.
Dengan kinerja siluman dari drone siluman S70 dapat berfungsi sebagai pelopor jet tempur Su-57, dan juga dapat memasang berbagai senjata berpemandu presisi.
Di bawah komando Su-57, misi serangan darat berbahaya, dilakukan dengan drone siluman S70 di depan dengan dikomandokan oleh Su-57 di belakangnya sebagai komandan.
Pilot dapat menggunakan radar L-band sayap Su-57 yang unik untuk menemukan target pesawat tempur siluman lokal, dan kemudian menggunakan radar X-band di bagian hidung untuk menentukan posisi sudut yang tepat, dan mengirimkannya ke drone siluman di depan melalui tautan data. Pesawat tersebut bertanggung jawab untuk memburu pesawat musuh. Â Dan Su-57 siap menunggu kesempatan di belakang untuk menghindari efek negatif dari kinerja siluman yang tidak memadai dengan memperpanjang jarak tempur.
Tentara Rusia percaya bahwa jet tempur Su-57 yang dilengkapi dengan wingman setia akan sepenuhnya mengungguli jet tempur F-22 AS dalam hal kemampuan tempur, dan bahkan jet tempur Su-57 telah mulai beroperasi.
Dalam hal ini, PLA sudah berada di garis depan dunia, bahkan bisa dikatakan setingkat dengan militer AS.
Menurut Global Times tahun 2019 memberitakan, Tiongkok belum mengumumkan pengembangan drone wingman, tetapi banyak drone siluman Tiongkok yang telah terungkap dapat melayani tujuan itu dan menemani jet tempur J-20, kata para analis.
Aviation Industry of China (AVIC) milik negara memamerkan drone siluman sayap terbang tanpa nama di Airshow China 2018 di Zhuhai, Provinsi Guangdong Tiongkok Selatan pada November 2018. AVIC juga mengembangkan drone siluman lain, Dark Sword, yang lebih mirip dengan a jet tempur, menurut media asing.
Sky Hawk dari China Aerospace Science and Industry Corporation, CH-7 dari China Aerospace Science and Technology Corporation dan Sharp Sword of AVIC juga merupakan drone siluman.
Jika tautan data dan sistem kontrol dapat dikembangkan antara drone ini dan jet tempur berawak, mereka bisa menjadi wingman, kata ahli tersebut.
Menurut Aviation Week and Space Technology, LJ-1 saat ini dipamerkan di Pameran Udara MAKS 2019 di Pangkalan Udara Zhukovsky. Pertunjukan udara terbesar Rusia, tempat Rusia dan perusahaan asing lainnya memamerkan desain pesawat dan senjata udaranya terbaru, dengan harapan dapat memenuhi pesanan. Foto drone di situs web AW&ST menunjukkan pesawat tanpa kokpit yang ramping dengan asupan udara di bagian belakang atas badan pesawat.
Surat kabar online Global Times yang dikelola pemerintah Tiongkok menggambarkan LJ-1 adalah drone bertenaga jet yang dirancang untuk meniru jet tempur generasi ke-3 dan ke-4, dan dalam beberapa situasi jet generasi ke-5. Drone ini digambarkan sebagai "target taktis yang menampilkan G berkelanjutan, daya tahan lama, siluman, dan kemampuan untuk dipulihkan". Ini dideskripsikan sebagai produk dari Universitas Politeknik Northwestern Xi'an.
Ini bukan hanya drone untuktarget. Aviation Week mengatakan LJ-1 mampu menerbangkan "misi operasional taktis". Lebih lanjut, Aviation Week menulis, "LJ-1 akan mampu berfungsi sebagai pengacau radar atau rudal serangan darat kebuntuan, kata pengembang Tiongkok. Ia juga dapat melakukan misi untuk mengganggu pencari infra merah, meskipun tidak jelas apa artinya ini." Drone ini juga sedang dikembangkan oleh perusahaan Tiongkok "CCKW", yang belum pernah terdengar - setidaknya di Barat.
Drone Tiongkok tampaknya berfungsi dalam banyak hal seperti drone "Loyal Wingman" yang dikembangkan AS dan sekutunya. Kratos Defense sedang mengembangkan X-58A Valkyrie, drone berkecepatan tinggi yang dirancang untuk melengkapi pesawat tempur sahabat, sementara Boeing Australia meluncurkan Loyal Wingman awal tahun 2019. Konsep sidekick drone masih dikerjakan tetapi drone dapat melakukan beberapa hal, mulai dari bertindak sebagai pengacau atau misi pengalihan terbang hingga bahkan membawa senjata.
LJ-1 adalah drone pertama yang secara eksplisit menyebutkan peran misi bunuh diri. Dengan menukar muatan, drone Tiongkok secara efektif dapat menjadi rudal jelajah. Ini selalu memungkinkan dengan pesawat tak berawak yang dapat dibuang, tetapi LJ-1 adalah yang pertama mengiklankan kemampuannya. Drone, meski jauh lebih murah daripada pesawat berawak, masih cukup mahal menrut pengamat
Tidak perlu diragukan lagi tentang teknologi AI. Huawei telah mulai ditakuti AS. Di bidang UAV PLA telah memasukan dua model UAV siluman dalam jajajarannya, untuk pengawasan dan penyerangan dalam satu kesatuan, satu lagi adalah yang dipasang di sayap dan bersifat tata letak siluman UAV penyerang model 11.
Ada juga UAV bayangan awan (cloud shadow) dengan kemampuan pemasangan yang kuat, kinerja tempur komprehensif mereka sebenarnya telah melebihi UAV S70, tetapi ada kelemahan umum bahwa akan mempengaruhi kecepatan terbangnya sehingga tidak memungkin untuk terbang dengan kecepatan  supersonik.
Menurut pengamat dan penggemar persenjataan, UAV Dark Sword yang dipamerkan di Zhuhai Air Show lebih cocok dengan pesawat tempur J-20B. Dari tampilan aerodinamisnya, jika bisa dibekali mesin turbofan yang lebih bertenaga pasti berkemampuan berkecepatan jelajah supersonik.
Namun dalam beberapa tahun terakhir, mereka belum melihat lebih banyak berita tentang  ini. Diharapkan kemajuan penelitian dan pengembangannya dapat mengejar ketinggalan dengan masuknya jet tempur J-20B. Empat senjata pulsa laser yang dipasang dapat mengimbangi dalam pertarungan jarak dekat.
The Eurasia times 12 Januari 2021 memberitakan: "J-20 juga akan menggunakan mesin WS-15 yang kuat, yang dikembangkan di dalam negeri. Tiongkok ingin menyamakan WS-15 dengan mesin F119 yang digunakan oleh F-22 Raptor AS, tetapi pada 2019 gagal dalam evaluasi akhir.
Pesawat tempur siluman Chengdu J-20 adalah pesawat buatan dalam negeri paling canggih di jajaran militer Tiongkok. Twinjet, pesawat tempur multiperan segala cuaca dipandang sebagai pesaing siluman generasi kelima Amerika Lockheed Martin F-35 Lightning II dan F-22 Raptor."
Pandangan Penggemar Persenataan Militer
J-20 model dasar yang telah dimodifikasi sejuah ini belum dilengkapi dengan senjata mesin dan mereka masih belum mendapat pejelasan tetang hal dari pejabat yang bersangkutan.
Banyak penggemar peralatan militer juga menerima begitu saja. Pandangan yang populer adalah bahwa pesawat tempur J-20 adalah jet tempur siluman berat generasi kelima. Dengan kemampuan siluman super dan persepsi super, jadi dianggap tidak perlu menggunakan senjata, karena kemungkinan tidak akan melakukan pertarungan jarak dekat.
Karena jet ini dapat dipasang dengan rudal udara-ke-udara jarak menengah untuk pertempuran udara di atas cakrawala. Setelah rudal diluncurkan habis mereka dapat segera berbalik, tetapi ini adalah keadaan yang terlalu ideal. Bagaimanapun, dalam pertempuran udara yang nyata kemungkinan besar akan menghadapi kondisi yang sangat keras. Lingkungan medan perang, seperti menerobos awan tebal, atau menghadapi badai petir yang kuat, atau pada saat pertarungan udara kedua belah pihak memiliki dukungan untuk interferensi elektromagnetik yang kuat.
Faktor-faktor ini akan sangat mengganggu kemampuan deteksi jet tempur, jadi sangat penting bagi jettempur J-20B untuk memasang senjata mesin, tetapi apakah itu akan memasang senapan mesin biasa atau meriam pulsa laser energi tinggi masih harus diperbincangkan dan dibuktikan lebih lanjut.
Keuntungan dari senjata mesin biasa adalah teknologinya sudah sangat matang dan dapat digunakan satu sama lain. Kerugiannya adalah tingkat hit rendah saat menyerang pesawat tempur generasi kelima super mobile. Senjata pulsa laser energi tinggi telah mencapai kecepatan cahaya karena pulsa cahaya yang dipancarkan, dan cahaya dilepaskan seketika daya destruktifnya cukup tanpa eksposur terus menerus, pada dasarnya dapat dikatakan tidak dikhawatirkan untuk tidak mengenai semua sasaran tembakannya.
Tetapi kekurangannya juga sangat jelas, yaitu persyaratan teknologi terlalu tinggi, dan miniaturisasi sulit dicapai.
Militer AS telah mulai membuat jenis senjata pulsa laser yang sama di laboratorium dan berencana mengirimkannya pada Agustus tahun depan.
Setelah menunggu ratusan tahun, Tiongkok akhirnya telah mengembangkan senjata tempur utama terdepan di dunia.
[1]Â Â [2]Â [3] [4]Â [5]Â [6]Â [7] [8] [9]Â [10]Â [11]
