Tiongkok merayakan beroperasi penuhnya Sistem Satelit Navigasi BeiDou (Beidou Navigation Satellite System/BDS) yang dapat menyaingi Sistem Pemosisian Global AS (Global Positioning System/GPS). dan secara signifikan meningkatkan keamanan dan pengaruh geopolitik Tiongkok.
Presiden RRT Xi Jinping, menghadiri upacara yang menandai penyelesaian BeiDou-3 dan secara resmi menyatakankan BDS beroperasi penuh di Aula Besar Rakyat di Beijing 31 Juli 2020.
Pada 31 Juli hari ini, sistem navigasi satelit global Beidou-3 secara resmi dibuka. Dari Beidou No. 1 ke Beidou No. 3, dalam 26 tahun, dari awal mulai dari nul, Tiongkok telah mengejar ketertinggalannya untuk bisa menyamai negara-negara maju di dunia.
Itu mengikuti deklarasi bahwa satelit geostasioner ke-55 dan terakhir yang diluncurkan pada tanggal 23 Juni 2020 dan beroperasi setelah menyelesaikan semua pengujian.
Satelit ini adalah bagian dari iterasi ketiga sistem Beidou yang dikenal sebagai BDS-3, yang mulai menyediakan layanan navigasi pada tahun 2018 ke negara-negara yang mengambil bagian dalam prakarsa infrastruktur "Belt and Road" yang tersebar luas di Tiongkok bersama yang lain.
Selain sebagai alat bantu navigasi dengan tingkat akurasi yang sangat tinggi, sistem ini menawarkan komunikasi pesan singkat hingga 1.200 karakter Mandarin atau Kanji (Hanzi) dan kemampuan untuk mengirimkan gambar.
Sementara Tiongkok mengatakan sedang menjalin kerja sama dengan sistem navigasi satelit lainnya, Beidou pada akhirnya bisa bersaing dengan GPS, GLONASS Rusia dan jaringan Galileo Uni Eropa. Itu mirip dengan bagaimana pembuat ponsel Tiongkok dan produsen perangkat keras yang canggih secara teknis lainnya telah bisa bersaingan dengan produk-produk asing lainnya.
Statistik data orbit satelit Trimble, perusahaan penerima satelit AS, mengatakan bahwa pertumbuhan cepat satelit Beidou Tiongkok sangat menyolok. Pada tahun 2018 saja, 18 satelit diluncurkan, dan total 35 satelit Beidou saat ini digunakan, melampaui 31 satelit GPS. Selain itu, Rusia memiliki 24 dan Uni Eropa memiliki 22.
Menurut laporan itu, di antara 195 negara anggota Perserikatan Bangsa-Bangsa, 130 negara memiliki lebih banyak satelit Beidou di angkasa di atas ibukota mereka daripada GPS, 100 di antaranya terletak di Asia, Afrika, dan tempat-tempat lain.
Di antara keunggulan utama bagi Tiongkok adalah kemampuan untuk mengganti GPS untuk memandu misilnya, terutama penting sekali sekarang di tengah meningkatnya ketegangan dengan AS.
Penyebaran Konstelasi BDS-3. Pada akhir 2018, 16 satelit MEO BDS-3 dan 1 satelit GES BDS-3 berada di orbit. Tiongkok berhasil meluncurkan satelit BDS ke-18 dan 19 pada 19 November tahun lalu. Penyebaran konstelasi BDS-3 dasar telah selesai.
Satelit BDS-3 dilengkapi dengan jam atom rubidium berkinerja tinggi dengan stabilitas E-14 serta jam atom hidrogen dengan stabilitas E-15. Akurasi signal-in-space (SIS) akan lebih unggul dari 0,5m, akurasi posisi akan mencapai 2,5 hingga 5 meter, dan kinerja keseluruhan akan meningkat secara dramatis. Hasil uji in-orbit menunjukkan bahwa satelit BDS-3 dalam kondisi baik, dan kinerja dapat memenuhi parameter nominal. Untuk kenyamanan aplikasi publik, ICD dari sinyal baru, B1C dan B2a, telah dirilis.
BDS-3 akan mewarisi layanan komunikasi pesan singkat dari pendahulunya, dan selanjutnya akan meningkatkan kemampuan layanan PNT dasar. Layanan Sistem Augmentasi Berbasis Satelit (SBAS) dan Pencarian dan Penyelamatan (SAR) akan dikembangkan sesuai dengan standar internasional.
Augmentasi Berbasis Tanah. Sistem Augmentasi Berbasis Tanah BDS / GNSS telah menyelesaikan penyebaran 155 stasiun referensi kerangka kerja dan hampir 2.400 stasiun regional di Tiongkok. Sistem ini telah melakukan aplikasi presisi tinggi di banyak bidang, seperti survei, sumber daya nasional, mitigasi bencana, transportasi, meteorologi, dan menawarkan layanan dasar bagi pengguna, termasuk layanan navigasi real-time di level meter dan level decimeter, seperti serta layanan penentuan posisi yang tepat di level sentimeter dan milimeter.
Selain itu juga untuk meningkatkan pengaruh ekonomi dan politik Tiongkok atas negara-negara yang mengadopsi sistem ini, dan ada pengamat yang memandang berdasarkan kebiasaan Barat dan AS (sifat kolonialisme dan imperialisme) bahwa Tiongkok bisa saja menekan negara-negara yang mencoba memprovokasi Tiongkok dengan masalah Taiwan, Tibet, Â Laut Tiongkok Selatan dan masalah-masalah sensitif lainnya atau berisiko kehilangan akses mereka.
Program luar angkasa Tiongkok telah berkembang pesat sejak menjadi satu-satunya negara ketiga yang menerbangkan misi berawak pada tahun 2003 dan bulan ini meluncurkan "Tian Wen" pengorbit, pendarat, dan penjelajah ke Mars. Jika berhasil, itu akan menjadikan Tiongkok satu-satunya negara selain AS yang mendarat di Mars.
Tiongkok juga telah membangun stasiun ruang angkasa eksperimental dan mengirim sepasang rover (kendaraan) ke permukaan bulan. Rencana di masa depan membutuhkan stasiun ruang angkasa permanen yang berfungsi penuh dan kemungkinan penerbangan awak ke bulan.
Program ini telah mengalami beberapa kemunduran, termasuk kegagalan peluncuran, dan memiliki kerja sama yang terbatas dengan upaya luar angkasa negara-negara lain, sebagian karena keberatan AS terhadap hubungannya yang dekat dengan militer Tiongkok.
Dampak Ekonomi dan Militer Sistem Navigasi BeiDouÂ
Tiongkok sekarang telah bisa menikmati sistem satelit navigasi global mandiri (GNSS) yang sepenuhnya independen sebagai alternatif dari GPS-AS yang berada dibawah kontrol AU-AS. Kini BeiDou secara independen bisa melayani navigasi dan pengaturan waktu presisi (China augmented precision navigation and timing/PNT) tambahan bagi Tiongkok untuk pasukan luar angkasa militernya.
Sebuah komentar dari Xinhua kantor resmi Tiongkok, menyoroti aspek ini dengan menyebutkan: "Jaringan BeiDou, infrastruktur utama yang dibangun dan dioperasikan secara independen oleh Tiongkok, dapat lebih memenuhi tuntutan keamanan nasional, ekonomi, dan pembangunan sosial Tingkok sendiri. Ini juga dapat memberikan layanan yang lebih stabil dan andal, serta alternatif bagi Global Positioning System (GPS) milik AS (penekanan ditambahkan) untuk pengguna global. Mengingat kekhawatiran keamanan nasional karena dominasi GPS, Tiongkok bukan satu-satunya di dunia yang berupaya mengembangkan sistem navigasi satelitnya. Selama bertahun-tahun, Uni Eropa, Rusia, dan lainnya semuanya telah mengerjakan proyek mereka sendiri. " Â Baca:
Melihat Tindakan AS Mempermalukan Tiongkok dalam Beberapa Dekade
Tiongkok menawarkan BeiDou sebagai sistem terbuka, gratis, kepada dunia, dengan akurasi tinggi untuk ekonomi, infrastruktur, ruang militer.
Ada analis yang berpandangan, secara konseptual, BeiDou berada di dalam "Jalur Sutera Informasi" Tiongkok, bagian dari jalur sutra darat dan lautnya di bawah Belt and Road Initiative (BRI). Tiongkok sekarang dapat memperluas pengaruh dalam lingkungan multidomain (darat, laut, dan luar angkasa) melalui sistem luar angkasa BeiDou-nya, yang menyediakan navigasi ke pesawat, kapal selam, rudal, serta layanan komersial yang bergantung pada navigasi tersebut.
Kementerian Industri dan Teknologi Informasi Tiongkok mempromosikan Information Silk Road, untuk memasukkan BeiDou dan jaringan 5G, kepada audiens global sebagai infrastruktur teknologi mandiri sepenuhnya yang mengantisipasi kehidupan di abad ke-21. Infrastruktur informasi Tiongkok ini terdiri dari kabel bawah laut, tempat Tiongkok dominan, tautan yang didukung ruang, dan tautan berbasis bumi lainnya.
Peluncuran satelit BDS terakhir terlaksana pada saat dunia sangat bergantung pada infrastruktur ruang angkasa karena dampak pembatasan COVID-19 pada pertemuan fisik pribadi dan pembatasan perjalanan, yang mengarah pada peningkatan permintaan untuk internet broadband untuk komunikasi dan untuk internet berbasis satelit.
Komisi Reformasi dan Pembangunan Nasional Tiongkok (China's National Development and Reform Commission /NDRC), yang mengantisipasi pentingnya ruang dalam kehidupan kita, menentukan pada April 2020 bahwa layanan seperti informasi ruang angkasa, dan layanan terpadu yang terkait seperti 5G, broadband satelit, kecerdasan buatan (AI), blockchain dan Internet Things (IoT) adalah bagian dari daftar "Infrastruktur Baru". "Infrastruktur Baru" ini sekarang ditargetkan untuk investasi pemerintah dan arah kebijakan.
Aib Yang Dialami PLA Gegara Dipermaiankan GPSÂ
Pada tahun 1996, selama Krisis Selat Taiwan Ketiga, Tiongkok menembakkan tiga rudal ke lokasi di Selat Taiwan sebagai sinyal peringatan terhadap gerakan Taiwan untuk kemerdekaan (Pro-kemerdekaan Taiwan) dan kenegaraan yang diakui secara internasional. Sementara rudal pertama menghantam sekitar 18,5 kilometer dari pangkalan militer Keelung Taiwan sebagai peringatan, tapi Tiongkok kehilangan jejak dua rudal lainnya. Tiongkok menegaskan bahwa AS telah memutus sinyal GPS ke Pasifik, yang menjadi sandaran Tiongkok pada waktu itu untuk pelacakan rudal. Akibatnya, Tentara Pembebasan Rakyat (PLA) terbangun karena kerentanan strategis memiliki infrastruktur ruang militer yang sangat penting di tangan kekuatan asing.
Seorang kolonel PLA mengingat kejadian itu: "Sangat memalukan bagi PLA atas penghinaan yang tak terlupakan. Itulah cara kami memutuskan untuk mengembangkan sistem navigasi dan penentuan posisi [satelit] global kami sendiri, tidak peduli seberapa besar biayanya ... BeiDou adalah suatu keharusan bagi kami. Kami mempelajarinya dengan cara yang sulit." (baca juga postingan pemulis: Â Melihat Tindakan AS Mempermalukan Tiongkok dalam Beberapa Dekade )
Maka pada tahun 1996, Tiongkok memutuskan untuk membangun sistem navigasinya sendiri, yang akan selesai dalam 25 tahun, untuk membangun komando dan kontrol militer yang benar-benar independen, dan panduan dan pelacakan rudal yang presisi. Hasil akhir dari keputusan itu adalah pembentukan sistem GNSS dan PNT yang independen, Pasukan Dukungan Strategis PLA, dan pengembangan kemampuan rudal Tiongkok, termasuk rudal jelajah, rudal balistik, dan rudal hipersonik di bawah Angkatan Roket PLA.
Implikasi BDS Terhadap Ekonomi dan Militer
Ada beberapa implikasi ekonomi dari penyelesaian sistem navigasi BeiDou yang independen. Pertama, Tiongkok berjanji bahwa BDS akan membangun dunia pabrikan dan inovasi cerdas berdasarkan sistem mandiri yang tidak bergantung pada Barat.
Yang paling penting, dari perspektif geopolitik, BeiDou menawarkan alternatif untuk GPS, memungkinkan Tiongkok untuk lebih lanjut mengkonsolidasikan cengkeramannya pada infrastruktur global dan pembuatan peraturan untuk menantang sentralitas AS untuk membentuk kemitraan dan aliansi dan untuk mengontrol standar teknologi informasi, perangkat seluler, 5G, mobil dan drone yang bisa mengemudi sendiri, dan internet yang lebih luas.
Kedua, BDS berjanji untuk menjadi "100 kali lebih akurat" sebagai sistem navigasi bagi mereka yang mendaftar, keuntungan utama bagi perusahaan-perusahaan yang bergantung pada GPS untuk keuntungan laba kompetitif.
Ketiga, ini bertujuan untuk memberikan pengalaman internet dan teknologi yang lebih baik secara keseluruhan, terutama untuk negara-negara di Asia, Afrika, dan Amerika Latin.
Konsekuensi dari ketergantungan ekonomi berbasis informasi seperti itu pada Tiongkok adalah bahwa negara-negara akan berhati-hati untuk tidak membuat marah Tiongkok atas masalah politik, untuk memasukkan Tibet, Taiwan, dan Laut Tiongkok Selatan, karena dapat mengakibatkan Tiongkok bisa melakukan cut-off teknologi kritis dengan dampak mendalam pada infrastruktur kritis masyarakat mereka. Itu menurut pandangan pengamat Barat dan musuh Tiongkok yang dikatakan bisa secara global meningkatkan daya ungkit.
Imiplikasi BDS jelas menggandakan kekuatan dalam konteks militer bagi Tiongkok.
Pertama, untuk target tetap (fixed target) militer, Tiongkok sekarang dapat secara mandiri memandu rudal dan bom ke sasaran tanpa khawatir bahwa AS akan mematikan layanan navigasi.
Kedua, untuk target bergerak, setelah melakukan geolokasi melalui satelit atau cara lain, Tiongkok dapat memandu misilnya sangat dekat dengan target, setelah itu pencari terminal dapat memberikan panduan aktif untuk pe-nargetan yang tepat. Skenario ini dapat berlaku untuk rudal balistik Tiongkok, misalnya DF-21D yang dibangun oleh Aerospace Science and Industry Corporation Ltd, yang dapat menargetkan kapal induk AS di Pasifik.
Ketiga, BeiDou memungkinkan komando dan kontrol militer independen dengan memungkinkan pengetahuan yang tepat tentang lokasi pasukan sendiri, dan kemampuan untuk secara tepat menargetkan dan menyediakan navigasi untuk pasukan dan serangan militer. Kemampuan ini memperkuat kemampuan Tiongkok untuk mendesak atau memaksa orang lain dalam lingkup kepentingannya, seperti pada masalah seperti Laut Tiongkok Selatan, Taiwan atau Hong Kong. Ini juga membatasi opsi kontra-intervensi AS, dan meningkatkan kredibilitas kemampuan Tiongkok untuk mengenakan biaya jika AS atau sekutunya berupaya melakukan intervensi.
Keempat, BDS independen yang dipadukan dengan 5G berarti komando dan kontrol militer dengan real time/waktu nyata dan sistem senjata otomatis yang sangat akurat.
Dengan keberhasilan pengoperasian satelit Beidou, Â Tiongkok telah membuktikan bahwa mereka serius dalam gerakannya menuju tatanan dunia di mana negara-negara bersatu pada visinya tentang dunia yang saling berhubungan, dengan Tiongkok sebagai pemain kunci. Ini didukung oleh wawasan strategis jangka panjang bahwa negara mana pun yang mendominasi infrastruktur ruang angkasa seperti itu akan mendominasi geopolitik di masa depan. Kombinasi dari perkembangan teknologi ini menawarkan tatanan dunia yang dipimpin Tiongkok keunggulan kompetitif yang pasti. Demikian pandangan analis dan pengamat dunia luar.
Beidou (BDS) Menghantarkan Umat Manusia Pada Gaya Kehidupan Baru
Ini adalah tonggak penting dalam pembangunan sistem penentuan posisi dan fasilitas navigasi Tiongkok, yang berarti bahwa penyebaran konstelasi global Beidou telah berhasil diselesaikan. Pengguna global dapat menikmati layanan penentuan posisi dan navigasi yang disediakan oleh Tiongkok. Infrastruktur penting Tiongkok juga dapat mengandalkan sepenuhnya pada penentuan posisi dan navigasi yang otonom dan dapat dikendalikan sistem fasilitas.
Tahun ini adalah tahun terakhir pembangunan sistem global Beidou. Melalui upaya tak henti-hentinya dari beberapa generasi orang Beidou, butuh lebih dari 20 tahun untuk menyelesaikan pengembangan sistem navigasi satelit global lainnya selama lebih dari 40 tahun, dan berkontribusi pada pengembangan navigasi satelit dunia.
Beidou bukan hanya keberhasilan peluncuran dan jaringan satelit, tetapi yang lebih penting, menyediakan layanan penentuan posisi, navigasi, dan pengaturan waktu yang stabil dan andal untuk pengguna global, terutama pengguna Tiongkok. Ini adalah tujuan akhir. Kata Yang Yuanxi (Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, Ahli Geodesi).
"Mulai hari ini, pengguna Beidou telah mengantarkan titik awal baru. Dengan Beidou sebagai intinya, langkah selanjutnya adalah membangun layanan sistem penentuan posisi, navigasi, dan pengaturan waktu yang mulus dari ruang angkasa ke laut dalam. Kita harus memikirkan generasi fungsi dan layanan yang lebih kuat. Tugas membangun fasilitas pemosisian dan navigasi yang lebih luas, lebih tangguh dan lebih dapat diandalkan masih sangat sulit." Kata Yang Yuanxi
Kapan kita bisa menggunakan navigasi Beidou? Yang Yuanxi mengatakan bahwa sinyal yang diberikan oleh Beidou sebenarnya ada di mana-mana dan sepanjang waktu, dan navigasi Beidou, yang "canggih", telah lama "selalu bersamamu" tanpa sadar.
Yang Yuanxi mengungkapkan bahwa di era navigasi satelit Beidou, Beidou diam-diam membantu kita seperti "arloji pintar (smart watch)." Dari pemosisian ponsel hingga waktu menonton, dari navigasi lalu lintas ke pencegahan dan mitigasi bencana, dari pertanian tak berawak hingga pencarian dan penyelamatan internasional. Dalam beberapa tahun terakhir, sistem Beidou telah banyak digunakan di semua kalangan.
"Di jaringan listrik, waktu Beidou memastikan operasi tepat dari sejumlah besar perangkat otomatis untuk memastikan bahwa energi listrik terus dikirim ke ribuan rumah tangga; nelayan yang melaut sepanjang tahun telah menggunakan Beidou Tiongkok untuk waktu yang lama, dan fungsi pesan singkat telah menjadi cara mereka membobol laut. 'Santo pelindung' mengirimkan pesan di laut tanpa internet dan mendapatkan penyelamatan tepat waktu di saat krisis." Yang Yuanxi berkata.
Secara akurat memahami "kapan" dan "di mana" segala sesuatu berada, dan Beidou ada di pihak kita.
Bagaimana satelit komunikasi menjadikan "Segala Tempat Dunia Seperti Tetangga" menjadi kenyataan? Yang Yuanxi memperkenalkan bahwa setelah selesainya jaringan, sistem navigasi satelit Beidou dapat mengubah pengguna global menjadi jaringan, dan semua orang dapat berkomunikasi satu sama lain, dan jarak informasi lebih dekat. Beidou Tiongkok juga Beidou dunia, melayani Tiongkok dan juga melayani dunia.
Dipahami bahwa sistem navigasi satelit Beidou adalah infrastruktur ruang utama yang dibangun oleh Tiongkok untuk seluruh umat manusia. Saat ini, produk dasar Beidou domestik telah diekspor ke lebih dari 120 negara dan kawasan, termasuk lebih dari 30 negara di "Belt and Road".
Yang Yuanxi mengatakan bahwa di masa depan, dia berharap Beidou akan memiliki lebih banyak layanan khusus yang dapat melayani dunia. "Segala Tempat Dunia Seperti Tetangga" tidak lagi menjadi lamunan dalam hayalan.
Laporan dari "Nihon Keizai Shimbun" juga mengatakan bahwa satelit Beidou digunakan dalam sistem militer di Pakistan, dan di Tunisia untuk mengemudi tanpa awak, dan sistem Beidou sebenarnya digunakan di lebih dari 30 negara, termasuk Timur Tengah. Jika Beidou menjadi standar penentuan posisi satelit dari negara-negara ini, Tiongkok akan memiliki keuntungan dalam menerapkan teknologi baru dan produk baru.
Di New York dan London, jumlah satelit Beidou yang terlihat dalam beberapa periode menyaingi GPS dan satelit UE. Di Tokyo, Jepang, paling banyak, ada lebih dari 20 satelit Beidou yang terbang di orbit. Dapat dilihat bahwa semakin banyak jumlah satelit, semakin mudah untuk meningkatkan keakuratannya. Diharapkan bahwa Tiongkok akan meluncurkan sekitar 10 lebih banyak di masa depan dan ini sudah dilakukan.
Nobuaki Kubo, seorang profesor di Tokyo Ocean University, percaya bahwa "keakuratan Beidou sudah menyusul negara-negara maju dalam beberapa tahun ini."
Pada saat yang sama, GPS hanya mengirim sinyal ke bumi, dan sulit untuk mengunci informasi posisi terminal yang menerima sinyal. Namun, Beidou memiliki sedikit keuntungan. Ia memiliki fungsi mengirim dan menerima sinyal.
Menurut laporan, AS pernah menggunakan GPS untuk memimpin dalam bidang layanan pemosisian global, sementara Tiongkok secara bertahap mendapatkan status AS. Dapat dilihat dengan jelas bahwa Tiongkok telah mulai menyalip AS di bidang satelit.
Navigasi dan Pemosisian Beidou Pada Ponsel
Apakah kita benar-benar berpikir dengan "nyalakan GPS" di posel kita berarti hanya menggunakan GPS?
Menurut platform sains resmi dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, "Universitas Sains", akuisisi sinyal Beidou terutama tergantung pada chip pemosisian terintegrasi dalam prosesor ponsel (SOC).
Saat ini, sebagian besar SOC dapat mendukung GPS, Beidou dan GlONASS pada saat yang bersamaan: Qualcomm Snapdragon 800, 600 400 series, di antaranya model high-end 820, 821, 835 yang umum digunakan mendukung Beidou, 652, 650, 625, 436 low-end, dan bahkan beberapa model lama juga didukung. MediaTek serupa, P10 umum saat ini, P15, P20, X20, dan X10 sebelumnya semuanya mendukung penerimaan sinyal Beidou. Huawei HiSilicon mendukung Beidou sejak awal. Mulai dari Kirin 930, chip empat-in-one Hi1101 terintegrasi secara simultan dapat menerima sinyal GPS, Beidou dan GLonass. Dengan kata lain, selain Apple yang bandel, sebagian besar ponsel Huawei, O&V, Xiaomi, OnePlus, Meizu, HTC, Nubia dan merek lain yang menggunakan SOC ini mendukung pemosisian Beidou! (data tahun 2020)
Jika kita tidak percaya, kita dapat menginstal perangkat lunak uji untuk ponsel kita, seperti "Status GPS", "Beidouban", "AndroiTS GPS Test Pro", dll. Ambil AndroiTS GPS Test Pro sebagai contoh: temukan tempat terbuka di luar ruangan, buka Ponsel "layanan lokasi", dan kemudian menjalankan perangkat lunak AndroiTS GPS Test Pro, efeknya adalah sebagai berikut:
Navigasi seluler sebenarnya adalah keterlambatan Beidou untuk memasuki industri. Ran Chengqi, direktur saat ini dari Kantor Manajemen Sistem Navigasi Satelit Tiongkok dan juru bicara sistem Beidou, memberikan satu set data: dalam lima tahun terakhir, 4,8 juta kendaraan yang beroperasi di Tiongkok telah diluncurkan data "Beidou", membangun platform jaringan kendaraan Beidou terbesar di dunia, dengan lebih dari 40.000 nasional. "Beidou" dipasang di perahu nelayan. Dia mengambil Beijing sebagai contoh. 33.500 taksi dan 21.000 bus telah dipasang dengan "Beidou" untuk mencapai cakupan penuh posisi "Beidou"; 1.500 truk logistik dan 19.000 personel pengiriman dihubungkan menggunakan terminal dan gelang "Beidou" Platform cloud logistik menyadari penjadwalan real-time.
Nilai output industri "Beidou" melebihi 400 miliar yuan RMB
Menurut laporan penelitian Dongxing Securities, industri navigasi dan penentuan posisi satelit dapat dibagi menjadi dua kelompok layanan utama berdasarkan perbedaan dalam akurasi posisi: satu adalah industri GNSS berpresisi tinggi (kesalahan penentuan posisi untuk penggunaan konvensional di bawah level meter), yang digunakan dalam survei, pemetaan dan eksplorasi, informasi geografis, dan bencana geologis. Pemantauan, pertanian presisi dan kehutanan, pertahanan nasional, sinkronisasi waktu dan bidang lainnya, dan yang kedua adalah industri konsumen (kesalahan penentuan posisi konvensional adalah 1 meter hingga 10 meter atau lebih), seperti navigasi ponsel, navigasi mobil, dll. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan kemajuan terus-menerus dari teknologi yang muncul seperti data besar, Internet of Things, dan mengemudi tanpa pengemudi, batas-batas antara menggunakan akurasi pemosisian untuk membedakan kelompok layanan telah berangsur-angsur kabur. Misalnya, pemosisian presisi tinggi menempati posisi yang sangat penting dalam teknologi mengemudi tanpa awak, dan mengemudi tanpa awak jelas merupakan konsumen di masa depan.
Menurut "Rencana Nasional Navigasi Industri Satelit Jangka Menengah dan Jangka Panjang (Tiongkok)", nilai output dari navigasi satelit Beidou dan industri penentuan posisi Tiongkok akan mencapai 400 miliar yuan pada tahun 2020, dengan tingkat pertumbuhan gabungan 21,22% dari 2014 hingga 2020.
Dari perspektif struktur rantai industri, rantai industri Beidou harus mencakup komponen dasar hulu, integrasi terminal tengah dan integrasi sistem, dan layanan operasi hilir. Perangkat dasar terutama termasuk chip, antena, papan, dll., Yang merupakan dasar untuk pengembangan seluruh industri; perangkat terminal membawa navigasi satelit dan fungsi penentuan posisi, yang terkait dengan pengalaman pengguna dan merupakan manifestasi penting dari tingkat pengembangan industri; layanan operasi adalah dukungan mendasar untuk pengembangan layanan ruang-waktu di masa depan, sarana yang paling penting bagi industri untuk mencapai pembangunan berkelanjutan.
Dongxing Securities percaya bahwa kendaraan tanpa pengemudi adalah pasar terbesar bagi Beidou di masa depan. Pasar konsumen saat ini untuk navigasi dan penentuan posisi satelit terutama didasarkan pada telepon seluler dan mobil, dengan akurasi penentuan posisi 3-10 meter, dan GPS sebagai pembawa utama. Tingkat penetrasi Beidou secara bertahap meningkat. Untuk pasar konsumen, peluang nyata bagi Beidou adalah presisi tinggi. Karena skenario aplikasi seperti kecerdasan buatan, Internet of Things, dan big data secara bertahap
Di masa depan, mengemudi otonom adalah bagian dari infrastruktur transportasi, dan teknologi terkait mengemudi otonom harus otonom dan terkendali agar tidak dikendalikan oleh orang lain. Beidou akan bersinar di bidang mengemudi otonom. Chip presisi tinggi Beidou akan menjadi perlengkapan standar mobil baru, menyediakan layanan pemosisian tingkat sub-meter atau bahkan sentimeter untuk mengemudi mandiri, dan layanan presisi tinggi Beidou yang terkait juga akan mengantar pada permintaan pelanggan terbesar.
Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri: Asia Times, ST Daily, Zhuan Lan, Edition, Time, GPS World
