Jakarta – Kota Jakarta kian semakin ramah bagi para pesepeda. Berbagai fasilitas khusus sepeda telah disediakan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta guna mendukung mobilitas warga yang menjadikan sepeda sebagai moda transportasi. Mulai dari jalur sepeda permanen, sepeda sewa, hingga fasilitas parkir sepeda dititik tertentu yang sudah tersebar di kota Jakarta. Bersepeda menjadi salah satu pilihan transportasi yang ramah lingkungan, sehat, dan ekonomis. Terlebih dikala negara kita waktu itu yang sedang terkena wabah virus corona (pandemi COVID-19), Banyak warga Jakarta yang beralih ke sepeda guna dijadikan sebagai moda alternatif untuk beraktivitas ataupun hanya sekedar berolahraga untuk menjaga imunitas tubuh, selain itu di saat pandemi COVID-19 ini berlangsung, disitu pula awal mula membeludaknya para pengguna sepeda di Ibu Kota Jakarta.
Pada tahun 2019, Institut Transportasi Dan Pengembangan (ITDP) Indonesia menyelenggarakan acara bertajuk community design workshop “Jakarta Bike-friendly City”, sebuah lokakarya dengan pendekatan partisipatif kolaboratif yang melibatkan warga Jakarta pengguna sepeda dan non-sepeda untuk merumuskan elemen-elemen apa saja yang diperlukan untuk mencapai “Jakarta Ramah Bersepeda”. Hasil lokakarya tersebut menghasilkan 10 poin Konsensus Jakarta Ramah Bersepeda, yang salah satunya adalah pengadaan jalur sepeda, sepeda sewa, serta fasilitas parkir sepeda.
Berdasarkan Konsensus Jakarta Ramah Bersepeda, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta telah membangun jalur khusus untuk sepeda sepanjang 309,5 km per akhir 2020. Jalur sepeda itu sendiri terdiri dari beberapa macam variasinya, yang pertama ada jalur terproteksi (dibatasi stick cone), yang kedua jalur share (berbagi dengan pengguna jalan lain, dibatasi markah jalan), dan yang ketiga ada jalur sepeda yang dibangun di atas trotoar. Pemerintah provinsi DKI Jakarta juga telah menyediakan sepeda sewa di beberapa titik strategis, seperti stasiun MRT, halte Transjakarta, dan kawasan Pusat Sepeda diarea sekitar Pantai Indah Kapuk (PIK).
Namun, apakah fasilitas-fasilitas tersebut sudah memenuhi kebutuhan dan harapan para pesepeda? Bagaimana pengaruh fasilitas-fasilitas tersebut terhadap kepuasan, kesehatan, dan keselamatan para pesepeda? Khusunya diwilayah DKI Jakarta.
“fasilitas yang ada saat ini sudah cukup membantu saya sih , yang mana saya sebagai mahasiswa yang sering menggunakan sepeda sebagai alat transportasi saya sehari-hari , tentu adanya jalur sepeda ini sangat membantu saya terutama untuk di jam-jam sibuk, yang mana kondisi jalanan sedang ramai-ramainya , tapi saya tidak khawatir karena adanya jalur sepeda ini” kata M.Israq, mahasiswa Universitas Mercu Buana saat diwawancarai pada Rabu(6/12).
“Untuk sejauh ini Saya juga sudah merasa puas dengan fasilitas sepeda yang ada di Jakarta , yang mana saya hanya sekedar pegiat sepeda weekend , tapi saya kadang juga sering memgunjungi beberapa tempat menggunakan sepeda , dan dibeberapa lokasi yang saya kunjungi dijakarta ini sudah ramah bagi para pesepeda ,seperti memiliki area parkir khusus sepeda” kata M.Aditya, pekerja swasta saat diwawancarai pada Rabu(6/12).
Setelah membagikan pengalamannya masing-masing bagaimana experience yang pernah dirasakan dari tiap pesepeda yang berbeda kegunannya ketika ia bersepeda di kawasan Daerah Ibu Kota Jakarta, selanjutnya saya memintainya masukan, aspirasi ataupun saran kepada masing-masing pesepeda untuk pemerintah terkait dengan fasilitas khusus sepeda di Jakarta?
“Saya berharap pemerintah bisa lebih serius dan konsisten dalam mengembangkan dan merawat jalur sepeda yang ada di Jakarta saat ini. Jalur sepeda harus dibuat lebih lebar, rata, dan terhubung antara satu dengan yang lain. Pemerintah juga harus memberikan edukasi dan sosialisasi kepada masyarakat tentang akan pentingnya menghormati hak-hak pesepeda dan tidak menyalahgunakan jalur sepeda. Selain jalur sepeda, saya juga berharap pemerintah bisa menyediakan fasilitas lain yang mendukung pesepeda, seperti menambah tempat parkir sepeda yang aman dan juga mudah untuk diakses” harap M.israq, selaku mahasiswa Universitas Mercu Buana yang menjadikan sepeda sebagai alat trasnportasi sehari-harinya.
“Saya mengusulkan agar pemerintah bisa membuat jalur sepeda yang permanen dan terpisah dari kendaraan bermotor, agar pesepeda bisa lebih aman dan nyaman bersepeda. Pemerintah juga harus melakukan pengawasan dan penindakan terhadap pelanggar jalur sepeda, baik itu kendaraan bermotor, pejalan kaki, maupun pedagang kaki lima” usul M.aditya, selaku pekerja swasta yang menjadi pegiat sepeda weekend.
Terkait dengan tingkat kepuasan pesepeda terhadap fasilitas khusus sepeda di Jakarta. Dari hasil wawancara ini, dapat disimpulkan bahwa pesepeda di Jakarta masih memiliki harapan dan usulan terhadap fasilitas khusus sepeda yang disediakan oleh pemerintah. Pemerintah perlu melakukan perbaikan dan peningkatan secara berkelanjutan untuk menciptakan Jakarta sebagai kota yang ramah bersepeda.Isu ini penting untuk diketahui dan dibahas, karena berkaitan dengan kualitas hidup, lingkungan, dan transportasi publik di Jakarta.
