4. Side Body Garnish mengikuti garis dan lekukan bodi motor.
5. Rubber Step Floor dengan dua tone warna membuat kendaran ini tampak stylish dan sporty.
6. Radiator Garnish yang lebih futuristik.
7. Pelindung knalpot yang kelihatan agresif.
Kalau ada pepatah bilang 'don't judge the book just from the cover', dalam kasus ini pepatah tersebut bisa (saya buat) patah dulu. Vario 150 Sempurna yang memiliki konsep eksklusif dan premium ini adalah skuter matik (skutik) dengan mesin 150cc pertama. Canggihnya, teknologi ini diproduksi di Indonesia lho! Model ini nggak hanya menghasilkan performa tinggi tetapi juga diperkaya beberapa teknologi canggih seperti Answer Back System, Idling Stop System (ISS) dan ban tubeless yang akan saya jelaskan di bawah. Kekayaan inovasi inilah yang mampu memberikan kenyamanan berkendara.
Tidak hanya itu, mesin matik eSP 150 cc ini dilengkapi teknologi PGM-FI Honda sehingga mampu menghasilkan tenaga berlimpah, akselerasi responsif, irit bahan bakar, dan ramah lingkungan.
Mau tahu kenapa sepeda motor ini irit bahan bakar, yang tentu berdampak pada isi dompet *tersenyum ala iblis*. Jadi, performa tinggi skutik ini membuat New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Catatan ini membuktikan kalau konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 48 km/liter bisa terjadi berkat pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40) dengan metode pengukuran EURO 3. Belum lagi, adanya teknologi pintar Enhanced Smart Power (ESP) ampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan. Dengan begitu, resiko enegi terbuang percuma pun menurun, dan energi yang keluar dari bahan bakar pun bisa dimanfaatkan secara optimal. Udah, segitu doank? Belum donk. Nah, teknologi eSP ini terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara. Pun menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik. Kalau mau langsung "go", pengendara hanya perlu menarik tuas gas. Langsung "ngeng"! Ah, teknologi yang maju ini ternyata sangat irit ya! Saya yakin, Vario 150 Sempurna ini bisa membantu menjaga kesehatan dompet saya, hahaha.
Baru sehari membaca brosur dan website resmi Honda, ternyata tiga hari kemudian saya dikejutkan sesuatu di kantor. Â New Vario 150 eSP yang belakangan menari-nari di pikiranku karena minta dibeli, ternyata nangkring di tempat parkir pojok. Kukelilingi sepeda motor berwarna hitam itu dengan sedikit bengong. Masih mulus dan belum ada plat nomornya. Milik siapakah kau ini gerangan?
Keesokan harinya setelah seharian beraktivitas di kantor, usut punya usut, sepeda motor yang memiliki berat kosong 109 kilogram tersebut adalah milik desainer, Bruno. Mumpung punya teman sendiri, saya pun meminta izin untuk mencobanya, dengan alasan saya kepo sesudah terima brosur dari mas-mas Honda di jalan, hehehe.
Saya pun membawa Vario 150 Sempurna dengan kapasitas tangki 5,5 liter bahan bakar itu berkeliling di jalanan sekitar kantor. Suara mesin yang halus, tarikan yang ringan, dan kopling otomatisnya tidak membuat saya kelelahan sebab saya hanya tinggal menarik gas dan rem, serta fokus memperhatikan jalan. Simpel kan?
