Di saat yang lain sedang ribet mempersiapkan awal kegiatan ibadah puasa, kami malah melakukan sebaliknya. Traveling keluar sebelum menghentikan aktivitas jalan-jalan kemana suka selama sebulan lamanya. Jika tahun lalu saya berkesempatan mengambil liburan awal puasa ke Bali, tahun ini cukup yang dekat saja dari Surabaya, Puncak B-29 dan B-30, Senduro, Lumajang, Jawa Timur.
Berkendara selama hampir 7 jam perjalanan naik mobil dari Surabaya (normalnya 3-4 jam), kami memasuki area Senduro, Lumajang. Jalur yang kami tempuh dari Surabaya adalah melalui Pasuruan, Probolinggo, Lumajang, kemudian masuk Kecamatan Senduro menuju desa Argosari. Sempat berbalik arah karena salah jalan, selain bolak-balik berhenti di pom bensin dan ngopi ^^, kami tiba di depan pintu gerbang tempat wisata yang dikenal dengan nama ‘Negeri di Atas Awan’ ini tepat pukul 5.30 pagi. Niat menyaksikan sunrise pupuslah sudah.
![Sunrise dari mobil. B29, Lumajang, Jawa Timur (dok.pri)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-052525-5753b725517a615f0727b375.jpg?t=o&v=770)
![p-20160604-073019-5753b7551bafbd1710ff1cde.jpg](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-073019-5753b7551bafbd1710ff1cde.jpg?t=o&v=770)
Udara menusuk kulit. Saking senangnya saat motor berangkat, saya lupa memakai masker dan lupa membawa sarung tangan. Alhasil saat motor baru berjalan beberapa detik, saya sudah menggigil kedinginan. Padahal tubuh sudah dibalut baju kaos, jaket tebal, sweater, dan kaki berkaos, masih kurang. Gigi dan pundak saya terus bergetar karena kedinginan.
Sebenarnya jarak dari depan pintu gerbang menuju puncak B29 dan B30 hanya memakan waktu kurang lebih 45 menit berkendara. Namun karena medannya begitu berat (baca : curam dan berbahaya), saya merasa waktu berlalu begitu lama. Seperti diajak menunggang kuda ratusan tahun lamanya (hihi alay, wkwkk).Â
Tapi ini benar! Sepanjang perjalanan kami menempuh jalanan yang menanjak dan menukik tajam. Lagi, tak sepenuhnya jalanan berbalut aspal atau ber-paving, lebih banyak jalur bertanah liat yang licin dan medan lain yang bebatuan. Berulang kali saya harus ikut melompat dan menahan badan agar tak terlempar dari motor. Tangan saya mencengkeram kuat jaket sang ojek motor.Â
Mau tau rasanya? Campur aduk antara ngeri, takut jatuh, sekaligus konyol. Secara sebagai pengendara motor yang selalu patuh dengan aturan di jalan raya, kok mau-maunya saya ngikut naik motor tanpa menggunakan helm dan perlengkapan standart keselamatan di jalur berbahaya seperti itu. Tapi, demi..
![Memecah kesunyian desa di pagi hari. Jalur menanjak menuju puncak B29, Lumajang, Jawa Timur (dok.pri)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-071034-5753bae2937e61fc0f4f5a8b.jpg?t=o&v=770)
![Hanya sedikit jalur berpaving seperti ini. Puncak B29, Lumajang, Jawa Timur (dok.pri)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-070639-5753b77f117f616606bdc361.jpg?t=o&v=770)
![Puncak B29, Lumajang, Jawa Timur (dok.pri)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-063050-5753bb7b50937310065b4c79.jpg?t=o&v=770)
Kurang lebih pukul 05.55, motor yang saya tumpangi tiba di puncak bukit B29. Empat motor teman saya yang lain masih jauh tertinggal di belakang. Belakangan baru saya dengar bahwa masing-masing motor mereka mengalami hambatan. Ada yang rantainya lepas, standard motor copot dan harus diikat, roda kempes, bahkan ada yang hingga harus bertukar motor dengan motor ojek yang lain saat berpapasan di jalan. Puji syukur, motor yang saya tumpangi terus melenggang tanpa hambatan.
![p-20160604-060811-5753b7b41bafbda810ff1ccb.jpg](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-060811-5753b7b41bafbda810ff1ccb.jpg?t=o&v=770)
![p-20160604-055541-5753b7db517a618e0627b385.jpg](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-055541-5753b7db517a618e0627b385.jpg?t=o&v=770)
Namun sayang, keindahan tempat diwarnai beberapa bungkus makanan yang berserakan. Tugu berwarna kuning bertuliskan P30 (atau harusnya B ya?) juga mulai banyak yang dicoret-coret menggunakan spidol permanen. Sayang. Kesadaran pengunjung masih benar-benar kurang.
Sejenak berada di ketinggian puncak tertinggi, lebih dari 2900mdpl, kami segera turun. Kembali ke pos B29 yang di sepanjang alurnya berjejer beberapa warung makanan. Tiba-tiba saja perut kami terasa lapar. Saya sempat menghabiskan semangkuk mie goreng dan secangkir susu coklat hangat seharga @IDR 5K di situ. Tak terlalu mahal untuk ukuran tempat wisata di puncak seperti itu. baru beberapa detik disajikan, mie dan coklat panas saya sudah menjadi dingin. Surga rasanya.
![Murah. Gorengan di depan saya harganya cuma IDR 1K. Puncak B29, Lumajang, Jawa Timur (dok.pri)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/img-20160604-wa0011-5753b81e597b614912055734.jpg?t=o&v=770)
- Saat memacu mobil menuju pintu gerbang B29, hati-hati. Waspadai beberapa belokan dan tanjakan yang mulai berlobang jalannya. Ada banyak kerikil dan batu-batu yang bisa membuat mobil merosot ke bawah jika kurang cermat mengendarainya.
- Jangan kaget bila begitu pintu mobil dibuka tiba-tiba kita dikerumuni para ojek. Persis artis. Sudah biasa, katanya.
- Tawar menawar ojek wajar kok dilakukan. Semakin pintar menawar semakin bisa mendapat harga terbaik.
- Kebanyakan tukang ojek motor rata-rata sudah mahir kemampuan berkendaranya menuju puncak bukit menggunakan sepeda motor. Percaya saja.
- Sebelum motor dinyalakan, berdoalah (wajib hukumnya).
- Dengan biaya ojek IDR 100 ribu, saat melewati pos retribusi, kami tak dipungut biaya lagi.
- Gunakan jaket, kaos kaki, dan masker. Sarung tangan sebaiknya digunakan saat berada di puncak. Jika digunakan saat naik motor, khawatir malah licin karena tangan harus kuat berpegangan.
- Gunakan celana panjang (jeans, boleh), jangan yang pendek. Sebab perjalanan menuju puncak B30 harus melewati jalan setapak yang rapat dengan tanaman liar. Kaki bisa terluka karenanya.
- Saat berkendara motor berdua dengan tukang ojek, tubuh jangan kaku dan tegang lantaran takut. Semakin ketakutan, tubuh kita semakin berat. Kasian bapak ojeknya.
- Tak ada hitungan berat badan ideal untuk bisa ke puncak naik ojek motor. Jika memiliki berat badan diatas 90-an, pilih tukang ojek yang benar-benar kelihatan kuat dan berpengalaman. Itung-itung bukan hanya harus menahan berat beban anda yang berat, sang tukang ojek juga harus menahan tantangan hidup yang berat lantaran harus mengantar anda pulang pergi dengan selamat, wkwkk.
- Berpeganganlah erat pada jaket tukang ojek. Jangan di tubuhnya, kasian dia. Bagi para ibu atau adik-adik wanita, sebaiknya tas diletakkan di antara punggung pengemudi dan bagian depan tubuh anda. Saat jalanan menukik turun ke bawah, tahan tubuh sebisa mungkin agar tak menempel plek seperti Gali dan Ratna, wkwkk. Bisa kok.
- Mengingat medan yang begitu berat, jika jalanan licin sehabis hujan, bisa jadi anda harus naik turun kendaraan. Lakukan jika harus dilakukan. Tetap sabar, semuanya terbayar saat melihat pemandangan di atas sana. Percaya deh, worth it!
![p-20160604-062032-5753b8fef67a6149066bc6d1.jpg](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-062032-5753b8fef67a6149066bc6d1.jpg?t=o&v=770)
![Puncak B29, Lumajang, Jawa Timur (dok.pri)](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160604-074357-5753b945729773c210c4574a.jpg?t=o&v=770)
![p-20160605-064828-5753bcfaf67a61f0046bc6f2.jpg](https://assets.kompasiana.com/items/album/2016/06/05/p-20160605-064828-5753bcfaf67a61f0046bc6f2.jpg?t=o&v=770)
Salam jalan-jalan ya.
Salam Kompasiana.
.
note :Â
semua foto dari hape pribadi ^^