Â
Untuk prosesnya sebagai berikut :
Â
- Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA.
- valve In menutup, valve Ex tetap tertutup.
- Bahan Bakar termampatkan ke dalam kubah pembakaran (combustion chamber).
- Sekitar 15 derajat sebelum TMA , busi mulai menyalakan bunga api dan memulai proses pembakaran.
- crankshaft mencapai satu rotasi penuh (360 derajat).
- camshaft mencapai 180 derajat.
Â
Â
Gambar 3.2 Langkah Kompresi
Â
- Langkah Pembakaran (Combustion).
Â
Langkah ini yaitu dimulai dengan menyalakan busi yang menyebabkan terbakarnya bahan bakar tadi ,nah dalam proses pembakaran tersebut maka akan menyababkan yang namanya ledakan yang akan mendorong piston menuju ke bawah nutuk menggerakan Kruk AS (crangsaft , yang mana perputaran atau gerakan kruk as ini akan memutar fly wheel yang akhirnya memutar gear untuk memutar roda kendaraan.
Untuk prosesnya adalah :
Â
- Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar
- Piston terlempar dari TMA menuju TMB
- valve inlet menutup penuh, sedangkan menjelang akhir langkah usaha klep buang mulai sedikit terbuka.
- Terjadi transformasi energi gerak bolak-balik piston menjadi energi rotasi kruk as
- Putaran crankshaft mencapai 540 derajat
- Putaran camshaft 270 derajat
Â
Beri Komentar
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!