Alasan lainnya kenapa pintu sebelah kiri yang dibuka adalah untuk memperlancar proses naik turun pesawat para penumpang di sebelah kiri saat kru darat melakukan pengisian bahan bakar yang berlokasi di sebelah kanan pesawat
Selain itu, jika tidak ada garbarata dan aircraft stand di bandara maka sang pilot yang berada di sebelah kiri dapat memposisikan pesawat sejajar dengan terminal.
Hal ini juga memudahkan kapten pilot pada pesawat yang melakukan penerbangan VVIP ataupun kenegaraan dimana dapat memposisikan pintu pesawat sejajar dengan karpet dan para pejabat yang melakukan penyambutan kedatangan..
Penentuan kontrol pesawat di darat tidak sama dengan kendaraan roda empat dengan sebutan stir kanan dan stir kiri yang pemberlakuannya berbeda beda di setiap benua, penentuannya justru mengikuti pengoperasian kapal laut pada jaman dahulu.
Kapal di jaman dahulu belum memiliki rudder kapal yang terletak di tengah seperti kapal saat ini, dahulunya kapal dikendalikan dengan dayung dari sebelah kanan kapal karena kebanyakan orang yang right-handed ketika itu.
Ketika kapal berlabuh di pelabuhan (port) maka tali yang akan menahan kapal dipasang di sebelah kiri fan penumpang naik turun kapal bukan sebelah kanan agar nanti ketika mendayung hendak berangkat lagi tidak terhalangi.
Sejak itu sisi kanan kapal di sebut dengan starboard dari kata steerboard katena keberadaan lokasi kontrol kapal sedangkan sisi kiri disebut dengan port.
Penentuan kanan dan kiri kapal adalah dengan menggunakan haluan kapal sebagai pantokannya yang berarti kita menghadap ke haluan kapal (kedepan).
Walaupun kini rudder kapal sudah ditengah, istilah starboard dan port tetap digunakan terutama pada navigasi laut yang termasuk penerapan lampu signal di kedua sisi kapal.
Penggunaan lampu signal di kedua sisi kapal yaitu lampu signal berwarna merah disebelah kiri kapal dan lampu signal berwarna hijau di sebelah kanan kapal juga diaplikasikan di kedua ujung sayap pesawat dimana merah di ujung sayap kiri pesaawat dan hijau di ujung sayap kiri.
Pengaplikasian pada dunia nautical ini kemudian digunakan pula pada dunia aeronautical (penerbangan) yang mana sisi kiri pesawat adalah sisi penumpang (pada port/airport).
