Tuntutan yang semakin bertambah dalam dunia bisnis dan pemerintahan juga menambah tuntutan mereka pada pesawat business jet (bizjet) baik pada sisi ketersediaan ruang pada kabin untuk aktivitas bisnis saat diudara seperti meeting room maupun pada sisi jarak jelajah yang jauh sehingga mereka tidak perlu melakukan transit untuk mengisi bahan bakar ketika dalam penerbangan jarak jauh.
Peningkaran tuntutan ini dilihat oleh para pabrikan pesawat airliner sebagai opportunity yang dapat mengoptimakan produk pesawat mereka terutama perluasan pasarnya.
Mereka kemudian mengkonversikan pesawat airliner mereka menjadi pesawat bizjet yang kini disebut dengan bizliner.
Sehingga pada dasarnya bizliner adalah business jet juga hanya saja karena pesawatnya yang sebenarnya merupakan pesawat untuk mengangkut penumpang dan kargo dalam jumlah banyak (airliner) kemudian diubah konfigurasi kabinnya dengan mengurangi jumlah kursi untuk menambah ketersediaan ruang agar lebih luas.
Saat ini hanya ada dua pabrikan pesawat airliner yang terjun pada segmen bizliner ini yaitu Airbus dan Boeing walaupun sebenarnya pabrikan Embraer asal Brazil ini juga memiliki pesawat airliner yang dikonversikan ke bizjet yaitu Lineage 1000 yang menggunakan model pesawat Embraer 190 namun tidak masuk lagi dalam portofolio divisi Embraer Executives Jets mereka.
Sedangkan di Rusia, ada dua pabrikan yang mengkonversikan airliner menjadi bizjet yaitu Sukhoi dengan pesawat Aurus Business Jet  yang menggunakan model pesawat airliner mereka yaitu Sukhoi Superjet 100 serta pabrikan Tupolev dengan TU-204 300 A nya.
Airbus memiliki Airbus Corporate Jets (ACJ) yang saat ini menawarkan pesawat narrow body yang meliputi ACJ Two Twenty, ACJneo dan pesawat wide body yang meliputi ACJ330Neo dan ACJ350.
Pesawat ACJ TwoTwenty menggunakan model pesawat Airbus A-220 sedangkan ACJneo dengan model pesawat A-319neo  dan A-320neo sedangkan untuk widebody yaitu ACJ330neo dan ACJ350 yang pastinya sudah dapat  ditebak model pesawatnya yang sesuai dengan produk pada portofolio Airbus.
Boeing memiliki Bussiness Jet (BBJ) saat ini menawarkan BBJ737 MAX (7,8,9) untuk narrowbody, sedangkan untuk widebody dengan BBJ787 (B-787 8 dan 9) serta tidak melupakan BBJ777X (8,9) dimana B-777 8 dan 9 masih dalam tahap sertifikasi.
Boeing memulai lebih dahulu pada persaingan bizliner yaitu pada tahun 1996 ketika pemimpin Boeing ketika itu melihat ada potensi pada pasar Bizliner dan memutuskan untuk menggunakan pesawat dalam portofolio mereka yaitu  B-737 NG yang meliputi B-737 700, 800 dan 900.
Produk pertama mereka adalah BBJ (sering disebut dengan BBJ 1) dengan menggunakan model pesawat B-737 700 dan kemudian diikuti dengan BBJ 2 dengan B-737 800 dan BBJ 3 dengan B-737 900 ER.
Airbus Corporate Jets memulai keberadaan di pasar bizliner pada tahun 1997 dengan pesawat A-319CJ mereka yang memiliki jarak tempuh lebih jauh dari A-319 umumnya, dimana A-319CJ (sebelum bernama ACJ318) sejauh 11,100 km sedangkan A-319 sejauh 6,940 km.
Setelah meluncurkan A-319CJ Airbus kemudian meluncurkan ACJ320 dan ACJ318.
