Membaca headline kompasiana kemarin yang membahas titik puncak kemacetan di jalan Ciledug Raya, membuat saya mengingat kembali seberapa semerawut nya jalan yang menjadi penghubung utama transporter tangerang menuju jakarta. Jalanan ini memang sudah menjadi jalur pilihan terakhir bagi pencari receh asal tangerang yang mengadu nasib di Ibukota. Di artikel yang dibahas mas Rudy Rdian sebenarnya juga sudah cukup baik untuk mengatasi kemacetan di jalur ini, beliau membahas tentang perlunya pembangunan flyover di tengah-tengah pasar dan ITC Cipulir. Flyover memang pasti akan mengatasi kemacetan, tetapi menurut saya akan sia-sia biaya pembangungan flyover yang tidak sedikit hanya untuk mengatasi kemacetan tanpa terlebih dahulu mengatasi yang satu ini.
Titik Kemacetan Pertama : Pertigaan Ulujami
[caption id="attachment_318394" align="aligncenter" width="480" caption="Titik pertama sebab kemacetan di Cipulir / Dok. kevinalegion"][/caption]
Pertigaan ini menurut saya yang paling pertama harus dibenahi, mengapa? karena di pertigaan ini adalah tempat dimana 3 titik akan saling antri bergantian di lampu merah, jalur yang sering mengalami kemacetan adalah jalur yang menuju arah ciledug, alasannya simpel hanya karena menunggu antrian lampu merah dan kontur jalan yang menanjak akan menghambat mobil satu persatu walaupun hanya delay sekian detik dari mobil yang akan mau jalan, akan sangat berpengaruh buat antrian mobil yang berikutnya.
Solusi :
Menutup pertigaan ulujami, secara otomatis juga akan menutup aliran dari ulujami menuju seskoal yang menjadi hambatan utama. jadi para pengendara dari arah seskoal maupun dari arah ciledug akan terus jalan tanpa ada lampu merah yang menjadi biang kemacetan. Tetapi dengan cara ini tidak semata-mata kemacetan di titik ini langsung teratasi, harus ada jalur pemisah pengendara yang berada dari arah seskoal menuju ulujami maupun pengendara yang berada dari arah ulujami menuju arah ciledug yang saya gambarkan dengan simbol warna biru di ilustrasi di bawah ini.
[caption id="" align="aligncenter" width="576" caption="Ilustrasi solusi pertigaan ulujami"]
Titik Kemacetan Kedua : Jalur Pemisah dengan Bentuk 2 leher botol
Entah karena desain awal yang salah atau akibat dari perbaikan tinggi jembatan untuk menghindari banjir tahunan ini sukses menanggulangi banjir namun malah menjadi biang kemacetan utama di titik ini, bagaimana tidak jalur utama Ciledug raya yang hanya menyediakan 2 ruas yang hanya pas untuk 2 mobil, ketika memasuki lokasi ITC Cipulir ini berubah menjadi 4 jalur dan kembali menjadi 2 jalur setelah melewati pasar ini. Tujuan untuk memisahkan antara angkutan umum dan kendaraan pribadi jelas sangat tepat, namun tidak diimbangi dengan fasilitas penghubung jalan bagi angkutan umum yang akan masuk ke 2 jalur utama ditambah dengan kebiasaan para supir angkutan umum dan metro mini yang gemar 'ngetem' jika tidak ada polisi yang bertugas jelas menambah kesemerawutan jalan ini dengan kontur menanjak dan antrian karena jalur pribadi dan angkutan umum yang saling bergantian untuk masuk jalur utama seperti kasus pertama akan ada delat beberapa detik bagi para pengendara yang bergantian untuk masuk jalur utama.
[caption id="attachment_318401" align="aligncenter" width="540" caption="Jalur pemisah antara jalur angkutan umum dan kendaraan pribadi / Dok. kevinalegion"]
Solusi :
Pemerintah wajib setarakan jalur sampai di ujung ketika menanjak, satu-satunya cara adalah pelebaran jalan sampai di posisi jalan datar karena bentuk 2 leher botol ini yang membuat arah pergi maupun balik akan selalu menemui titik macet. karena walaupun dengan pembangunan flyover juga akan menemui titik kumpul yang sama dengan posisi datar tetapi dengan pelebaran jalan untuk akses angkutan umum akan mengeluarkan biaya yang pasti lebih sedikit dibanding membangun flyover.
Titik Kemacetan Ketiga : Jalur U-Turn yang terlalu banyak
Ini juga salah satu adalah alasan mengapa jalur ini akan menjadi semerawut di jam-jam sibuk, banyak celah U-Turn akan memaksa para pengendara motor untuk tergoda untuk melawan arah, jika jalan sebaliknya terlihat sepi mereka akan berspekulasi bahwa mereka akan lolos di pertigaan ulujami tapi ketika para pengendara motor melawan arah mereka akan dihadapkan dengan arus kendaraan yang berada dari arah ciledug tak terbayang kan bagaimana jika sudah stuck tak bisa kemana-kemana. Kemacetan akan semakin parah dengan ulah nakal pengendara motor ini.
[caption id="attachment_318439" align="aligncenter" width="540" caption="Celah-celah yang biasa digunakan pengendara motor melawan arus / Dok. Kevialegion"]
Solusi :
Tutup semua akses U-Turn, sisakan putaran ini hanya di sekitar Rumah sakit bersalin Kartini. dengan menutup akses ini dijamin para pengendara motor tidak akan bisa melawan arus yang sangat panjang karena mereka tidak bisa memprediksi seberapa padat jalur yang berlawanan dan salah satu cara yang paling ampuh juga menempatkan polantas yang bertugas khusus di jam-jam sibuk.
***
Saya kira dengan cara yang lebih simpel ini dibandingkan dengan harus membangun flyover yang pertama pihak pengusaha ITC dan pasar cipulir tidak akan bermasalah karena jalur angkutan umum sudah dipisahkan. Biaya yang harus dikeluarkan untuk flyover akan lebih ringan dengan tidak membayar ganti rugi jembatan gantung ITC dan biaya juga pasti lebih ringan cukup dengan mengoptimalkan kesalahan-kesalahan minor yang sudah ada saat ini.
Catatan : Semoga tulisan saya dibaca calon Gubernur Jakarta selanjutnya Pak Basuki Tjahaya Purnama dan Ide simpel ini dibayar minimal buat beli rumah yang baru karena yang lama tiap tahun pasti kebanjiran :3