BismillahÂ
Kehadiran sepeda motor matic 4-tak di tanah air diawali oleh pabrikan asal Taiwan dengan memboyong Kymco Jetmatic Trend pada tahun 2000. Namun usia kehadirannya timbul tenggelam di tanah air membuat masyarakat pecinta roda dua enggan memilikinya. Hal ini tidak berlaku bagi teh Saroh Jubair yang tinggal di Depok.
Nenek dua cucu ini sampai sekarang memiliki empat model skutik Kymco. Mulai dari 100cc, 125cc, dan yang bikin tercengang adalah ia juga terpincut oleh Maxi Scooter Kymco Downtown 250cc.
Jika melihat dari kubikasi mesin akan terlihat biasa saja. Namun jika melihat dari dimensi badan Kymco Downtown kita pasti akan aneh melihatnya dan bahkan khawatir. Karena skutik primadona dari Kymco ini besar.
Namun ternyata ujar dari perempuan penata rias pengantin ini Kymco DT250 setelah dikendarai sangat ringan dan tidak ada rasa khawatir atas dimensinya yang gambot. Bahkan dia sering ikut kegiatan rolling/ touring thunder bersama komunitas Maxi Kymco ke daerah Puncak, Bogor.
Ketika ditanya kenapa pilih Kymco DT250 teh Saroh malah bilang ia tidak mau berpindah ke lain hati "Kymco". Waaah gawat kalau begini ceritanya. Padahal kan merek Jepang mudah saja untuk dia beli. Tapi emang "sepertinya" rasa tidak pernah bohong.
Empat buah sepeda motor ia miliki, dan semuanya itu berlabel Kymco. Aneh sih. Jadi seolah bisa kita sebut tidak waras.
Karena seperti yang kita ketahui merek motor asal Taiwan ini sudah hampir sepuluh tahun meninggalkan Indonesia. Namun para penikmat teknologinya masih saja setia. Padahal kalau orang awan seperti kita ini pasti akan berpikir bagaimana nanti perawatan motornya, bagaimana dengan suku cadangnya kalau sudah harus ganti.
Tapi ternyata kekhawatiran masyarakat umum tentang itu terjawab sudah. Kesetiaan para pecinta Kymco tentu punya nilai dukung tersendiri. Karena kurun waktu 20 tahun itu tidak bisa dikatakan sebentar. Dan buktinya sampai saat ini Kymco lawas masih bertebaran di tanah air.
Dan ternyata para pemilik Kymco lawas ini mampu mempertahankan kendaraan kesayangannya dibarengi oleh bengkel-bengkel yang dimiliki oleh alumni mekanik dan tim dealer Kymco terdahulu.
Seperti halnya di Depok ada bengkel SMS yang dipunggawai oleh Suarman, di Cinere ada Mulya Matic, Citayam ada Dokter Matic. Di daerah Jakarta Barat ada Yo-Matic, di Bogor ada Mike Mechanic, di Surabaya ada Dwi Wongsangsae dan lainnya.
Bahkan dari mereka sampai susah move on dari produk Kymco. Satu lagi, bagi mereka yang sudah terlanjur gila terhadap motor-motor Kymco di garasi rumahnya pasti sudah punya lebih dari dua unit motor. Contohnya saja teh Saroh ini yang punya 3 Kymco lawas ber-cc kecil dan satu Maxi Kymco. Ada Kymco Easy "Curut" 100cc, Libero 125cc, dan Trend SR.
Akhirnya untuk dalam ruang lingkup Maxi Kymco teh Saroh Jubair inilah ladies biker satu-satunya yang memang mengendarai dan memiliki langsung skutik bongsor Downtown 250 alis DT ini.
Bahkan ada yang namanya pak Chomar anggota dari Kymco Community Depok (KCD). Garasi di rumahnya sudah seperti showroom penjual motor. Karena jumlah Kymco yang dia miliki ada sebelas unit. Dan semuanya masih bisa digunakan.
Disana juga terparkir Maxi Kymco. Ada Downtown 250, Grand Dink 250 dan skutik Kymco cc terbesar yang sudah mengaspal di tanah air, Xciting 400.
Kabar tambahannya kenapa dibilang "yang sudah mengaspal" adalah karena Kymco sudah mendisplay skutik premiumnya yang bernama AK550 di Main Dealer Kymco yang ada di Cipete, Jakarta Selatan.
Jadi bagi mereka yang terlanjur jatuh hati atau yang memang ingin merasakan sensasi memiliki skutik Kymco sekarang sudah bisa datang langsung kesana. Atau bisa juga kepoin dulu di IG dengan nama akunnya adalah Kymco.Cipete.
Tapi buat kalian yang ada di Bali sudah tidak pusing lagi karena bisa dikatakan markasnya pengguna Kymco khususnya yang lawas itu disana, Pulau Dewata.
Untuk melengkapi tulisan ini, om dan tante atau bro dan sis semua saya persilahkan menambahkan pengalamannya atau rasa penasarannya tentang skutik Taiwan yang telah membuat orang-orang tidak bisa berpindah ke lain hati.
Semoga bermanfaat.
