Anti Cipratan genangan air yang terasa mengganggu, apalagi saat musim hujan. Namun Metica ini anti basah-basah karena cipratan motor sendiri. Bukan hanya pengendara boncenger juga tidak aka nada sejarahnya ujung bawah celana basa. Kecuali emang ada cipratan dari kendaraan sebelah.
Awalnya saya gak percaya kalau tidak ada cipratan, jadi saya beberapa kali sengaja lewatin genangan untuk memastikan apakah itu kebetulan atau emang karena dampak spakbor depan yang lebar dan di belakang ada spakbor kolong.
Pengisian bensin yang dulu harus membuka jok sekarang sudah tidak. Malah seringnya bikin bingung petugas SPBU saat akan mengisi bensin. Selain kemudahan dalam mengisi bensin kapasitas tangki pun paling besar di kelasnya yaitu 6,5 liter. Â
2. Dijamin Ngacir dan Tenang
Torsi sangat bisa diandalkan, apalagi untuk diajak riding dalam kota sangat mumpuni karena tidak perlu tarik gas dalam-dalam hanya untuk nyalip disempitnya lalu lintas dan lampu merah yang kadang seperti garis start MotoGP. Sangat cocoklah untuk memecah kemacetan padatnya ibukota.
Perawatan motor-motor Kymco sejak yang keluaran tahun 2000 itu sebenarnya mudah dalam perawatan dan suku cadang. Untuk penjual sparepart sendiri masih banyak bergentayangan apalagi sekarang zamannya juga online. Tinggal mainkan gawai, ada kesepakatan membeli dengan penjual, transfer dan tunggu beberapa waktu maka suku cadang akan datang.
Yang jarang orang tahu lagi adalah untuk membongkar dan pasang onderdil motor ini. Padahal sangat mudah karena tidak jauh berbeda dengan motor matik Honda yang memang sudah menjamur di Nusantara ini. Bahkan seorang eks. Kepala Mekanik AHASS menyatakan bahwa membongkar dan pasang Kymco lebih mudah dan cepat disbanding skutik Honda.
Selain faktor teknik pemeliharaan dan penggunaan, sekarang kita sudah bisa mengatakan bahwa untuk memiliki sebuah sepeda motor matik tidak perlu mati-matian mengambil langkah memakan riba. Â
Apalagi dengan punya skutik Kymco kita menjadi orang yang tenang di parkiran atau pinggir jalan ketika mampir ke warung atau masjid. Karena emang "sepertinya" maling yang biadabpun enggan menyomotnya.
Selebihnya jika masih butuh wawasan yang lebih tentang dunia Kymco atau sekedar hanya ingin tau sejauh mana aktivitas komunitasnya temen-temen bisa berkunjung ke halaman grup facebook Kymco Indonesia Community. Tapi jangan salah yan nanti masuknya ke Kymco Indonesia Community Jual Beli.
Tulisan ini seratus persen murni apa yang saya rasakan dan sama sekali bukan untuk mengangkat dan menyanjung keluarga dari skutik pertama di Indonesia, apalagi rasa bosan terhadap merek yang hanya "terasa" berorientasi pada penjualan. Namun jika ada yang mau menambahkan atau sekedar berdiskusi sangat saya tunggu di kolom komentar.
