"Kereta Api Sering Tertahan di Stasiun Transit?"
Bagi yang sering memakai transportasi Commuter Line pasti sering mengalami kejadian tersebut. Biasanya Commuter Line banyak tertahan di Stasiun Manggarai dan Stasiun Jatinegara. Solusi dari kejadian ini hanyalah penambahan jalur rel di stasiun-stasiun transit.
Memang wacana ini sudah dicanangkan oleh Direktur Utama PT KAI, Edi Sukmoro seperti yand dilansir detikfinance. Bapak Edi juga memberitakan tentang rencana peremajaan kereta yang sudah tua atau sekitar 51 % (800 an kereta) dari total jumlah kereta yang dimiliki sebanyak 1.564 unit.
"Kapan Indonesia punya SUPER FAST UNDER WATER TRAIN?"
Berdasarkan data verifikasi PBB bahwa Indonesia berhasil membakukan sebanyak 13.466 pulau. Namun jumlah tersebut terus bertambah mengingat ada pulau yang baru diverifikasi sepanjang 2016. Sehingga total pulau yang tercatat sekarang adalah sebanyak 14.572 pulau dan kemungkinan bertambah di tahun-tahun berikutnya.
Geografis Indonesia yang sebagian besar kepulauan tersebut merupakan peluang terobosan terbaru untuk industri perkeretaapian Indonesia. Mengingat juga selat di Indonesia yang berjumlah empat puluh tujuh (47) selat yang bisa diakses sebagai ide dalam pembangunan kereta api bawah laut.
Pertanyaannya APAKAH MUNGKIN INDONESIA MEWUJUDKANNYA? Mungkin itu pertanyaan pesimis yang dilontarkan oleh kalangan antipasti terhadap kemajuan Indonesia.
Bukankah dahulu pernah Napoleon tahun 1802 mengusulkan ide gila untuk membuat tunnel sebagai penghubung Inggris dan Perancis. Sehingga akhirnya tahun 1994 terrealisasi dengan pembangunan EURO TUNNEL yang menjadikannya sebagai tujuh keajaiban kontruksi modern terowongan. Dan bermula dari Ide gila inilah EURO TUNNEL menjadi pride bagi dua negara, yaitu Inggris dan Perancis.
Sekarang ketika sudah ada kemajuan teknologi, China tidak mau kalah dengan membangun kereta yang menghubungkan Pulau Dalian dan Pulau Yantai. Kereta canggih dengan teknologi Maglev berkecepatan 200-900 km/jam, tingkat vakum hanya sebesar 0,01 bar (setara dengan 50 km di angkasa), tingkat gesekan 0,2% sehingga menghilangkan 99% gesekan, dan tidak ada hambatan pergesekan mesin. SUNGGUH LUAR BIASA!
Berdasarkan referensi diatas, Ferial mencoba memberikan penawaran ide yang sangat relevan dengan kondisi geografis di Indonesia yang tergolong banyak pulaunya. Kereta Api Bawah Laut ini akan menjadi kebanggan rakyat Indonesia di mata dunia jika benar terrealisasi. Bahkan bisa jadi masuk Guiness Book Record untuk kereta api terbanyak penghubung antar pulau.
Sektor ekonomi, industrial, wisata, dan sektor lainnya bisa mendapatkan keuntungan dengan adanya UNDER WATER TRAIN di Indonesia.
