Tapi sepertinya Indomie masih yang favorit. Setidaknya di warung-warung mie rebus. Mungkin, karena pemain lama, maka yang terpatri di benak banyak orang penggemar mie, bicara mie pasti yang teringat pertama kali adalah Indomie. Seperti Honda, yang selalu di identikan dengan produk roda dua paling hemat bahan bakar, padahal sekarang soal hemat menghemat bahan bakar, prosuden kendaraan roda dua lainnya seperti Yamaha dan Suzuki sudah bisa bersaing dengan produk roda dua buatan Honda.
Dulu, memang Yamaha misalnya konsen pada produk roda dua jenis 2 tak. Produk 2 tak yang terkenal dan melegenda buatan Yamaha adalah RX King. Tapi kini Yamaha juga bermain di jenis 4 tak. Begitu pun dengan Suzuki yang mengeluarkan produk 4 tak yang sama seperti Honda. Tapi bagaimana lagi, susah merubah catatan di benak yang sudah kadung tertanam dalam-dalam. Meski kini Yamaha dan Suzuki sudah bisa bersaing ketat dengan Honda.
Kembali lagi soal mie rebus, memang bisa dikatakan, sudah menjadi lahan penghidupan yang lumayan hasilnya. Kabupaten Kuningan, katanya menjadi wilayah yang paling banyak mengirimkan warganya ke Jakarta sebagai penjual mie rebus. Ada beberapa daerah di Kabupaten Kuningan, yang warganya banyak merantau ke Jakarta mengadu nasib sebagai penjual mie rebus, sebut saja Luragung, Ciawi, Cidahu dan Cibingbin.
Cibingbin adalah kecamatan dimana desa kelahiran saya berada. Di desa saya banyak kawan sekampung saya yang berjualan mie rebus di ibukota. Di Jakarta, boleh saja mereka mencari nafkah di jalur informal, sebagai penjual mie rebus, tapi di kampung hasil penjualan mie rebus bisa dikatakan cukup mampu mengangkat perekonomian mereka. Menjual mie rebus tak butuh ijasah atau keahlian teknis yang harus didapat dari bangku sekolahan. Modalnya hanya kemauan saja.
Di kampung, ada kakak kelas saya saat SMP yang lumayan sukses berjualan mie rebus. Bahkan lapak mie rebusnya ada beberapa di ibukota. Di kampung, laba mie rebusnya bisa untuk membuat rumah sendiri yang lumayan megah untuk ukuran kampung, dan dibelikan sawah serta beberapa unit roda dua. Padahal ia hanya lulusan SMP, tapi mie rebus mungkin jalan rejekinya.
Model pengelolaan usaha mie rebus biasanya di kelola oleh dua orang. Bahkan kepemilikannya ada yang dimiliki dua orang. Jualan dengan sistem bergilir. Satu orang mendapat giliran berjualan satu sampai dua bulan, satunya lagi dapat giliran yang sama.
Padahal warung mie rebus di Jakarta cukup banyak, mungkin jumlahnya ratusan atau bisa jadi tembus ribuan. Bahkan kalau digabungkan, semua warung mie rebus di Jakarta bisa menjadi konglomerasi tersendiri. Konglomerasi mie rebus, karena begitu banyaknya orang yang menggantungkan harapan dan dihidupi oleh mie rebus.
Katakanlah hitung-hitungan sederhananya, di Jakarta ada 5000 warung mie rebus, bila satu warung di tunggu dua orang, maka sebanyak 10 ribu tenaga kerja yang terserap. Jumlah yang cukup signifikan di tengah langkanya lapangan pekerjaan.
Selain tentunya para penjual mie rebus, adalah simbol kemandirian masyarakat. Tanpa disuapi dan tanpa diberi keistimewaan dari pemerintah, mereka berdiri sendiri menghidupi dirinya. Meski banyak diganduli pungutan-pungutan liar, mereka tetap bertahan.
Dan bisa dibilang usaha jualan mie rebus tak kenal krisis. Modalnya tak memerlukan rupiah yang banyak, hanya cukup sewa lahan, bangun warung sederhana dan peralatan masak, ditambah modal jualan membeli mie, kopi dan makanan pendukung lainnya.
Karena selama perut orang Indonesia masih menerima mie rebus atau goreng, selama itu pula peluang bisnis mie rebus bisa hidup di Jakarta. Labanya juga lumayan, katakanlah satu bungkus mie sebelum dimasak harganya berkisar dari 1800 sampai 2500, tapi saat sudah direbus harganya menjadi 5000 rupiah.
