Pendahuluan
       Ekonomi politik saat ini didominasi oleh kepercayaan pada pasar bebas sebagai cara terbaik, jika bukan satu-satunya, untuk menciptakan kekayaan. Pasar bebas sering dikaitkan dengan demokrasi. Sejak tahun 1970-an, ideologi pasar bebas atau yang disebut neoliberalisme telah berkembang di seluruh dunia. Ideologi neoliberal ini bertujuan untuk menghidupkan kembali doktrin liberal klasik tentang pasar yang mengatur diri sendiri. Neoliberalisme adalah model kebijakan politik dan ekonomi yang menekankan nilai kapitalisme pasar bebas yang berusaha mengubah faktor-faktor kontrol ekonomi dari pemerintah ke sektor swasta.
       Belt and Road Initiative (BRI) telah menjadi salah satu sorotan hubungan internasional kontemporer karena pendapat berbeda tentang kebijakan Tiongkok yang optimis ini. Bagi sebagian orang, kebijakan ini sulit dipahami dan penuh dengan ambiguitas. Oleh karena itu, penulis menjelaskan BRI sesederhana mungkin agar pembaca dapat dengan mudah memahaminya. BRI, juga dikenal sebagai One Belt One Road (OBOR), adalah kebijakan ekonomi dan luar negeri yang diperkenalkan oleh Presiden Xi Jin Ping selama kunjungan ke Kazakhstan dan Indonesia pada tahun 2013.  Intinya, OBOR adalah proyek besar Tiongkok yang akan meningkatkan ekonomi dan politik negara dengan menghidupkan kembali sejarah Jalur Sutra yang makmur. Yang menarik dari kebijakan ini adalah strategi yang diterapkannya untuk memberikan pertumbuhan ekonomi global dengan memperkuat hubungan kerja sama di Asia, Afrika, dan Eropa.  Menurut beberapa pengamat, upaya China didorong oleh keinginan China untuk menjadi kekuatan besar atau hegemon. Para pengamat memperkirakan bahwa unipolaritas Amerika Serikat kini telah berakhir dan dunia sedang mengalami pergeseran kekuasaan dari bekas Barat ke Timur. China dipandang sebagai kekuatan baru yang mampu menantang sistem internasional yang saat ini didominasi oleh Amerika Serikat.  Dalam menjelaskan dan menganalisis BRI, penulis menggunakan perspektif neoliberalisme  yang menekankan pentingnya kerja sama internasional dan neoliberalisme sendiri berfokus pada pasar bebas. Neoliberalis juga mengklaim bahwa kerja sama internasional adalah peluang besar dan dapat dengan mudah dicapai dengan membangun atau menciptakan dan memelihara organisasi internasional.
Diskusi
       Inisiatif luar biasa Xi Jinping untuk merevitalisasi pengaruh China di Asia Tenggara. Pada 2013, Presiden Xi Jinping mengumumkan One Belt One Road (OBOR) sebagai kebijakan luar negeri baru China. Secara umum, BRI terbagi menjadi 2 komponen, yaitu Jalur Sutra Ekonomi dan Jalur Sutra Maritim Abad 21. Sabuk Ekonomi Jalur Sutra (SREB) adalah bisnis China dalam menciptakan konektivitas melalui darat. Ini termasuk membangun rel baru, jalan raya transnasional, pipa dan gas, jaringan listrik dan proyek terkait infrastruktur lainnya untuk mendukung keberhasilan di zona darat.  The 21st Century Maritime Silk and Road, jalur pelayaran ini menghubungkan daerah terpencil China  dengan rute pelayaran internasional dari Asia Tenggara, Samudra Hindia, ke Afrika dan Laut Mediterania di Eropa yang kemudian dihubungkan oleh jalur kereta api.
       BRI bertujuan untuk menghubungkan wilayah Cina dengan Asia, Asia Selatan, Rusia, Eropa, Afrika Utara, Asia Barat Daya, dan bagian utara Afrika sub-Sahara. BRI dibangun untuk meniru Jalur Sutra, yang digunakan ratusan tahun lalusebagai jalur perdagangan antarbenua melalui Asia, Eropa, dan Afrika. BRI adalah inisiatif global, tetapi pada dasarnya, kawasan yang dibangun di sepanjang Jalur Sutra yang bersejarah berfokus terutama pada  negara-negara di Asia, Afrika Timur, Eropa Estern,  dan Timur Tengah, yang sebagian besar adalah negara-negara berkembang. Program ini adalah investasi lintas benua jangka panjang yang bertujuan untuk membangun infrastruktur dan mempercepat integrasi ekonomi negara-negara di sepanjang Jalur Sutra yang bersejarah. Ini karena, menurut Bank Pembangunan Asia (ADB), Asia menghadapi kesenjangan pembiayaan infrastruktur sekitar $26 triliun pada tahun 2030 dan Belt and Road Initiative diciptakan untuk mengisi kesenjangan ini.
Dalam menjalankan misi ini, China juga berkomitmen untuk mendukung pembangunan infrastruktur negara-negara peserta OBOR.  Inisiatifnya diimplementasikan melalui dua strategi khusus, yaitu Kawasan Ekonomi Jalur Sutra dan Jalur Sutra Maritim.  Sabuk ekonomi Jalur Sutra menghubungkan 65 negara yang melewatinya, sedangkan strategi Jalur Sutra Maritim bertujuan untuk menghubungkan  Laut Cina Selatan dengan Samudra Hindia, Afrika Timur, Laut Merah, dan Laut Mediterania. Asia Tenggara merupakan salah satu kawasan yang telah menerapkan OBOR. Wilayah ini memberi China akses ke zona ekonomi penting yang kaya akan sumber daya alam seperti minyak, bijih besi, dan tembaga. Salah satu implementasi OBOR di Asia Tenggara adalah inves tment Chinadi Terusan Thailand, yang bertujuan untuk memotong rute melalui Thailand selatan untuk menghemat waktu perjalanan kapal dan menghindari Selat Malaka.
       BRI sangat penting bagi pertumbuhan ekonomi China  dan juga alat diplomasi negara. Dengan menghubungkan provinsi-provinsi China yang kurang berkembang dengan negara-negara lain, kegiatan ekonomi beberapa provinsi harus ditingkatkan. Di tingkat regional, BRI bertujuan untuk mengatasi masalah kronis pembangunan yang tidak merata di China. Kesenjangan antara pedalaman barat dan pantai timur yang makmur merupakan tantangan besar bagi  partai yang berkuasa. Sejak 1999, pemerintah China telah mengejar apa yang disebut "Strategi Pembangunan Barat" untuk merevitalisasi provinsi-provinsi yang berkinerja buruk secara kronis, termasuk Daerah Otonomi Xinjiang yang mayoritas Muslim. Namun, upaya tersebut tidak membuahkan banyak hasil nyata.
       Hanya di Indonesia, Proyek OBOR mendukung pembangunan berbagai infrastruktur seperti Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Proyek PLTA Sungai Klayan dan Industri Tanah Kuning untuk mendongkrak aktivitas ekonomi melalui berbagai pinjaman. Penulis dapat mengatakan bahwa stimulus pembangunanlah yang membuat negara-negara Asia Tenggara menerima kerja sama OBOR.
Kesimpulan
