*
Jaman tahun 80-90an, sebelum ada aturan kebisingan tersebut sepeda motor baru pun yang memiliki knalpot bawa'an pabrik seolah-olah menggunakan knalpot brong karena suaranya yang melebihi ambang batas.
Misalnya Yamaha F1ZR 2 tak atau bahkan Harley Davidson.
Sedangkan kendaraan bermotor roda empat alias mobil tidak bisa dibilang keren kalau masih menggunakan knalpot standar pabrik.
Ada beberapa knalpot yang ngetrend saat itu:
Knalpot Garing:
Knalpot yang mengeluarkan suara garing seperti kaleng ketika kita melepas pijakan gas. Biasanya hanya mengganti saringan knalpot yang paling belakang (muffler) dengan saringan knalpot yang kosong tanpa filter (katalisator) sehingga suaranya jadi cempreng.
Knalpot 2-inch:
Ini modifikasi lanjutan untuk meningkatkan kecepatan mobil dengan mengganti knalpot dari ujung exhaust manifold sampai saringan belakang dengan pipa berdiameter 2-inch dan menghilangkan saringan knalpot tengah serta hanya menyisakan saringan knalpot paling belakang. Suara yang dihasilkan lebih mbulet (brum.. brum..).
Knalpot Header:
Ini tergolong modifikasi maksimal untuk meningkatkan performa mobil utamanya untuk kegiatan balapan atau speed rally dengan mengganti exhaust manifold.
Ada 2 tipe konfigurasi untuk mobil 4 silinder:
