Apa yang terjadi bila kami tidak melalui portal dan tidak menempelkan stiker di kaca depan mobil? Polisi akan menghentikan mobil kami dan memberikan denda tilang yang jumlahnya bisa menguras kantong, yaitu sekitar 1000 yuan.
Kebijakan tersebut dirasa sangat efektif karena mengurangi jumlah kendaraan asupan dari luar kota. Selain itu, polisi bisa mengontrol orang asing yang masuk ke kota dan dapat meramalkan tingkat kemacetan serta titik titik berkumpulnya massa di dalam kota.
Dinas Perhubungan setempat menetapkan rasio orang per mobil di dalam kota, mereka menghitung 4,5 orang untuk 1 mobil. Bila jumlah populasi kota 9 juta orang, maka kendaraan yang diizinkan beroperasi dalam kota berjumlah 2 juta kendaraan yang sudah termasuk motor atau bus kota/ taksi/angkutan umum lainnya, juga kendaraan luar kota yang masuk ke kota. Untuk mengontrol bahwa jumlah kendaraan selalu pada batas di bawah 2 juta tersebut, Pemkot Kota Zhengzhou menentapkan sistem kontrol kendaraan luar kota melalui xianduche (pembatasan jumlah kendaraan).
Setelah pembatasan kendaraan tersebut dilaksanakan, Kota Zhengzhou menjadi kota yang nyaman ditempati dan dikunjungi. Dulu sebagian besar turis hanya melintasi kota ini karena tujuan akhirnya adalah Dengfeng tempat di mana kuil Shaolin berada, kini Zhengzhou menjadi persinggahan turis berikutnya setelah Dengfeng.
Semoga Bandung PARIS VAN JAVA, dan sekarang sudah menyandang gelar baru sebagai Capital of ASIA AFRICA, terbebas dari macet-macet ria.
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
